Nouvelle Zoe Intens -- Carte Mains Libres ne fonctionne pas

@MaxVega, J'en doute, j'en doute, tu connais beaucoup d'entreprises qui font passer leur employé sur les forums de discussion ?

Ça se produit de plus en plus sur les réseaux sociaux mais pas sur les forums en dehors d'entreprises technophiles, comme Free par exemple, qui affectionne ce type de discussion.

Là, on parle d'un constructeur automobile. La relation client y est très standard : service clientèle par courrier mail et téléphone, puis concession.

En outre, je pense qu'un représentant de la marque officiel sur un forum, nuirait parfois à l'impartialité du forum.

ROLY89 a écrit:Il y a un truc que je ne comprends pas, MaxVega. Si vous échangez vos voitures, ta femme et toi, pourquoi n'échangez-vous pas les clés en même temps? Une seule clé par voiture suffit donc, (celle qui fonctionne pour la Zoe, bien sûr).
En dépit du fait que l'ouverture automatique grâce à la clé mains libres puisse être agaçante, par moments, la plupart du temps, je reconnais que c'est un vrai confort, comme le frein de parking automatique, la position "hold" aux feux rouges ou le volant chauffant que je découvre et apprécie, moi, qui ai toujours froid aux mains. Ce sont de toutes petites choses mais qui améliorent le quotidien et dont on a du mal à se passer une fois qu'on y a goûté.

Elle est souvent en déplacement (avec la voiture de fonction), et même si elle est dans son bureau, elle en train de travailler, ou en réunion, etc. En plus, sa voiture est toujours garée dans une autre rue. Pour nous, c'est une vraie inconvenance de ne pas avoir deux clés.

Après avoir discuté directement avec Renault (pour confirmer l'ouverture d'un dossier de reclamation et poser mes questions), je vais suivre vos avis et récupérer la voiture cet aprem (normalement).

Au téléphone, au moins, ça se passe très bien avec Renault. Connexion presque directement, interlocutrice bien à l'écoute. (J'avais essayé de taper "0" pour anglais, mais, là, ça n'a pas marché: "tous nos conseillers sont occupés..." -- j'imagine qu'il n'y a qu'un seul pour toute la France...)

En parlant de ça... dans ma Zoe, j'avais mis le système en anglais (je suis têtu comme ça). Ça marche très bien. Sauf que... la voix (une dame avec un accent très British) peine à prononcer les textes français... avec les SMS, c'est le catastrophe! (et hyper marrant). Ca marche mieux avec le GPS, qui arrive à trouver les adresses français malgré mon propre accent (très Brooklynish). Mais bon, je suis sans doute le seul qui attend une voiture bilingue

MaxVegas, vu l'excellence de ton français écrit, je pensais que tu n'avais pas besoin que ta Zoe te parle en anglais.
Cela dit, ce doit effectivement être assez drôle d'entendre la voix anglaise lire les SMS écrits en français.
Enjoy your beloved little Zoe!

Donc, j'ai appelé Renault ce matin... PAR HASARD, quand je suis arrivé chez le concessionnaire pour récupérer ma Zoe cet aprem, ils m'ont dit qu'ils venaient de recevoir un nouveau patch.... une petite demi-heure d'attente (et un bon café) plus tard... et c'est bien, les deux cartes fonctionnent ! Enfin !

Coïncidence ? Qui sait ? En tout cas, après trois semaines avec une ZE40, ça m'a permis d'apprécier le bond en avant qu'ils ont fait avec la ZE50. La seule chose que je regrette de la ZE40 est son siège conducteur bien plus confortable (niveau lombaire) pour moi.

Ah, aussi... pendant que j'attendais chez Renault, j'ai regardé une pub pour Renault Mobility, le service de location. Et ce qui m'a retenu l'attention est le fait qu'on peut se servir de son téléphone (et de l'appli de Renault) comme clé de voiture. Exactement comme les Tesla.

Donc pourquoi pas avec nos Zoe aussi ?

Très content pour toi, MaxVega.
Je te conseille VIVEMENT de faire installer un accoudoir. Pour moi, c'est vraiment un élément indispensable au confort de conduite. Il coûte environ 160€ mais ça vaut le coup/coût.

Super pour ta clé !!

Je crois qu'on peut aussi avec nos Zoé mais lors de la commande il faut sélectionner "prédisposition à l'auto-partage".

ROLY89 a écrit:Très content pour toi, MaxVega.
Je te conseille VIVEMENT de faire installer un accoudoir. Pour moi, c'est vraiment un élément indispensable au confort de conduite. Il coûte environ 160€ mais ça vaut le coup/coût.

Pas besoin pour moi. J'ai l'habitude de conduire avec les mains en bas de volant (à faire si vous ne voulez pas que l'airbag vous pète les bras), donc mes coudes sont bien calés. Par contre, il me faut impérativement un coussin lombaire... ouch!

Kladz a écrit:Perso je laisse la porte conducteur légèrement ouverte quand je tourne autour pour faire le branchement sinon effectivement elle fait la folle

Je fais pareil ! Ce que je ne supporte pas, ce sont les coups de "klaxon", si je pouvais les désactiver...

PaRadis a écrit:
Je fais pareil ! Ce que je ne supporte pas, ce sont les coups de "klaxon", si je pouvais les désactiver...

Il y a un réglage pour un "silent mode" avec les autres réglages de la carte main libre - ce n'est pas ça? (Je ne l'ai pas testé, j'aime bien qu'elle fait "bip-bip" quand elle se verouille)

Le "silent mode" doit être une nouvelle fonctionnalité de la carte mains libres de la ZE50,
je ne pense pas que ce soit possible sur une ZOE de 2013.

Pour une ZOE de 2013, il faut passer par le garage, il peut supprimer l'option (en dur pour l'utilisateur), les voisins aussi n'en seront que plus heureux.

Chez nous, accoudoir central = 200 € posé. Et comme ils ont fait une énorme "boulette" en se trompant dans notre commande - oubli du pack hiver volant chauffant + sièges avants chauffants - ils vont me rembourser cette option à 400 € + donc cet accoudoir en "aumône" commerciale. Cela dit, l'accoudoir de l'ancienne zoe était mieux, plus grand. On pouvait y loger une paire de lunettes de soleil par exemple, alors que le nouveau est trop petit pour cela.

PaRadis a écrit:Le "silent mode" doit être une nouvelle fonctionnalité de la carte mains libres de la ZE50,
je ne pense pas que ce soit possible sur une ZOE de 2013.

Effectivement. Et la ZE50 ne klaxonne pas, elle fait deux "bips", c'est moins aggresif.

Sur la nouvelle carte mains libres, il manque un bouton pour ouvrir la trappe d'accès à la prise de recharge !! L'ancienne carte était bien mieux, avec en plus une fente pour glisser une ficelle de sécurité ! Là, régression totale sur ce point. C'est vraiment pénible de devoir aller à la voiture, ouvrir celle-ci, appuyer sur le bouton pour ouvrir la trappe. Avant, je déverrouillais celle-ci à distance, et sans avoir à ouvrir la voiture, je la branchais. Et comme l'écran restait allumé pendant la charge, je voyais par la vitre l'animation dynamique de la "pile" se rechargeant, parfait ! Maintenant, fini l'animation dynamique. On voit juste au début le % de batterie avec le logo statique vert de la prise qui indique parait-il que cela charge, de même que la couleur bleue à l'avant de la voiture. Et j'attends toujours quelques minutes pour être sûr que le % a un peu augmenté. Et alors débilité supplémentaire, on ne peut pas laisser le tableau de bord allumé avec la voiture fermée durant la charge. Donc aux bornes publiques, il n'y a plus le respect des autres qui ne peuvent plus voir si cette voiture va en avoir encore pour longtemps ou pas à se charger. Je répète : régression ! Les ingénieurs de Renault ont encore du boulot !

RD150 a écrit:Pour une ZOE de 2013, il faut passer par le garage, il peut supprimer l'option (en dur pour l'utilisateur)

Effectivement, je m'étais dit qu'à l'occasion je la ferais supprimer et puis avec l'habitude de ruser,
j'ai fini par ne plus trop y penser.

MaxVega a écrit:Effectivement. Et la ZE50 ne klaxonne pas, elle fait deux "bips", c'est moins aggresif.

J'avais mis klaxon entre guillemets, une 22 fait aussi deux "bips".
J'avais d'ailleurs hésité entre bip et klaxon, mais comme ça me gonfle,
j'ai choisi le plus percutant !

Il me semble qu'il y a un changement dans le fonctionnement des cartes mains libres. Avant, la voiture s'ouvrait quand j'étais assez loin (cinq à dix mètres). Maintenant, elle ne s'ouvre quand je suis assez près - un mètre ou moins.

Oui, c'est ça, ouverture à moins d'un mètre, fermeture à 3 mètres environ

Il y a aussi le fait qu'elle se "réveille" quand on s'approche vers les 2m de distance environ. Les feux s'allument mais zozo ne s'ouvre pas pour autant. On s'approche un peu plus et là, elle s'ouvre. C'est assez sympa je trouve.