WallBox dans le coffre de la ZOE

Bonjour à tous,

Et pourquoi ne pourrait-on pas intégrer notre Wallbox dans le coffre de nos ZOE
Cette idée m'a traversée l'esprit cette nuit. Je vous explique :
Je décroche ma Wallbox du mur. Je remplace le câble qui va jusqu'au disjoncteur de mon tableau électrique par un autre câble électrique muni d'une prise de courant classique. Je la pose dans le coffre de ma ZOE et dès que je suis chez mon pote, je branche ma Wallbox sur une de ses prises et le tour est joué !
Je n'ai pas testé mais j'attends vos réactions.

Merci et bonne route.

beuhair a écrit:Bonjour à tous,

Et pourquoi ne pourrait-on pas intégrer notre Wallbox dans le coffre de nos ZOE
Cette idée m'a traversée l'esprit cette nuit. Je vous explique :
Je décroche ma Wallbox du mur. Je remplace le câble qui va jusqu'au disjoncteur de mon tableau électrique par un autre câble électrique muni d'une prise de courant classique. Je la pose dans le coffre de ma ZOE et dès que je suis chez mon pote, je branche ma Wallbox sur une de ses prises et le tour est joué !
Je n'ai pas testé mais j'attends vos réactions.

Merci et bonne route.

Ca a été dit il y a au moins 6 mois, puis redit...
Fouiller un peu.

Merci pour le lien.

beuhair a écrit:
Et pourquoi ne pourrait-on pas intégrer notre Wallbox dans le coffre de nos ZOE

Comme ca ? Il faut avoir une cable de recharge assez loin de la coffre jusqua la prise de la ZOE et un "dispositif" pour bloquer le hayon.

Salut EVPlus.
Alors cher voisin (Allemand), as tu eu ta ZOE (Française) ?

Je suis en train de faire des modifications sur ma wall box en attente d'un cro.
En premier: un disjoncteur 20A classique dans le tableau électrique pour faire la protection du cable et de la prise P17 femelle ( sur le mur en attente d'un boitier P17 ) et montage sur la wall box d'un cable souple en 2.5 mm avec une fiche P17 male.
J'ai démonté les bornes d'arrivées et montage du disjonteur dif à cette place pour avoir cette protection chez moi et à l'extérieur ( dj livré avec la wall box ).
Je suis bloqué aujourd'hui car j'ai besoin d'un rail type Oméga pour le montage du disjoncteur à la place du rail d'origine et d'un presse étoupe ( vivement mardi pour faire le shopping ). Je vais monté deux petits supports dans les 2 trous de fixation du haut pour l'accrochage rapide sur le mur.
Si vous avez les coordonnées pour l'achat d'un boitier P 17 pour montage sur le mur ? merci à vous et pour une solution de protection mécanique ( mousse,etc...) ?
J'ai monté du P17 ( type camping ) mais il y a des prises ou fiche 20A dans les boutiques type Casto ou Leroy.
Cette modif est pour pouvoir utilisé ma Zoé chez mes parents pas pour faire une utilisation dans le coffre de la voiture tous les jours avec retour à l'origine hyper rapide et facile.
Photo de la box en modification:


Une de la P17 en attente d'un vrais prise:

cadaguy a écrit:Je suis en train de faire des modifications sur ma wall box en attente d'un cro.
En premier: un disjoncteur 20A classique dans le tableau électrique pour faire la protection du cable et de la prise P17 femelle ( sur le mur en attente d'un boitier P17 )

toute prise femelle < 32A doit etre protégée par un différentiel 30mA ; si tu mets un simple 20A : pas bon
l'idéal serait de mettre le meme disjoncteur de la NCA11130 (20A/D 30mA Si) pour protéger ta prise sans faire de modif dans la wallbox

Qui a fait ça !!!

MDR !

Vivement que Renault sorte une solution au CRO.

Le rumeurs sont de plus en plus persistantes.

Le diff 30 ma est dans la wall box regarde la photo en lieu et place des borniers d'origine donc aucun problême de protection. J'ai des diff 30 mA sur mon tableau électrique et ensuite un disjoncteur 20A et ensuite un 30 ma dans ma box pour une protection de la voiture et des personnes.

dans ce cas le disjoncteur de la wallbox installé à l'intérieur ne sert à rien car en terme de sélectivité le 20A classique dans le tableau est plus sensible que le 20A courbe D de ta borne , idem pour le différentiel du tableau si c'est un AC ou meme un A il sera plus sensible que le ASi de ta borne.

Possible mais le diff était livré avec la borne et je ne suis pas un pro des diff donc je préfére l'avoir toujours et je suis sur d'avoir une protection si utilisation de la borne en extérieur.

Ma petite zoé est en recharge avec la borne version mobile. Je vais voir pour lui faire un petit sac de transport en tissus avec de la mousse pour protection.
Une petite photo:

Excellent
Good job

Merci mais j'ai encore un petit travail. Oui, je vais me mettre à la couture et faire les boutiques de tissus cette semaine car j'aimerai bien avoir un petit sac de protection.

C'est une prise 16A au bout de la WB ?

Une c'est une prise 16 A type camping ( P17 mono ), c'est plus costaud qu'une prise classique 10-16A.

Du coup chez tes parents tu mets la même prise ou tu prends un adaptateur ?

La même prise, j'ai un adaptateur mais pour les petites périodes de charges.

cadaguy a écrit:La même prise, j'ai un adaptateur mais pour les petites périodes de charges.

Bonjour, attention à l'inversion phase / neutre quand même quand vous allez ailleurs et la valeur de terre, elle est à combien chez les autres... Vous ne risquez pas grand chose à part ne pas charger

Cordialement,

Si pas de recharge possible par exemple chez mes parents, il y a le numéro de Renault ( merci, je suis en panne ). j'ai pas de gros risques car le petit chargeur de ma c zero avec la citroen fonctionne chez eux. Pour l'inversion, je recherche ma phase et neutre avant le montage de la prise camping. pour moi c'est du bricolage avant d'avoir un vrais cro.