Zoe phase 2 ZE50 - I

. Poupou l'éternel second, Anquetil est mort avant lui.  

Vitesse GPS ou compteur?
Sinon ca semble pas mal comme conso.
La vitesse moyenne n'est pas une condition suffisante. Si tu roules à 50 pendant une heure et à 150 pendant aussi une heure tu auras une vitesse moyenne de 100 kmh mais une conso bien plus élevé que si tu avais roulé à 100 kmh pendant deux heures, ou on va dire pour être plus réaliste entre 80 et 120 kmh.

la vitesse moyenne de la zoé continue d’être calculé à l’arrêt... du coup difficile de se baser la dessus

Non aujourd’hui beau temps et pas de vent....une petite partie de l’autoroute à l’aller était limitée à 90 km/h pour travaux (3/4 km peut-être)

On peut dire qu'on est environ à une conso de 17 kWh/100 km pour une moyenne de 110 km/h C'est vraiment pas mal !

poupou33 a écrit:Non aujourd’hui beau temps et pas de vent....une petite partie de l’autoroute à l’aller était limitée à 90 km/h pour travaux (3/4 km peut-être)

Tu étais seul à bord, Poupou, lors de ton essai? D'après ton expérience, sais-tu si l'autonomie varie beaucoup en fonction du nombre de personnes transportées? Sur "myevtrip", site où l'on peut rentrer le nombre de personnes à bord dans les critères de calcul, sur un trajet de 200 km (Besançon - Lyon sans autoroute) avec au départ une charge à 100%, ils indiquent 41% de charge en fin de parcours avec une personne à bord et 38% avec 3 personnes à bord, avec une consommation moyenne de 15,4 khh/100km dans le premier cas et de 16,1 dans le second. Cela te paraît-il refléter la réalité?

Oui ça me parait pas mal, et j’étais tout seul

Merci pour ta réponse.

poupou33 a écrit:Petit essai autoroutier ce matin, 100 km environ
80% autoroute à 120 km/h,
15% voie rapide à 110 km/h et
5% nationale à 80 km/h.

Cela ne fait pas plutôt une moyenne de 116 km/h sur le trajet, au lieu des 88 km/h affichés ?

Je me suis arrêté à Reignac et j’ai laissé le contact en attendant un collègue. La prochaine fois pour plus d’exactitude je le couperai

« 17 kWh/100 km pour une moyenne de 110 km/h » effectivement c’est pas mal

Face à une Ioniq c’est pas terrible

c'est combien avec une Ioniq ? ^^

Et ça a quelle autonomie ?

Petit essai de la ZE 50 prévu pour mardi 15 heures.  J'ai reçu un appel de Renault pour vérifier si j'avais bien reçu la pub qui présentait la nouvelle Clio 5 et la Zoé (que je n'avais d'ailleurs pas reçue) et on m'a spontanément proposé un essai de 30 minutes avec le véhicule.
Je vais aller tester ça. Cela me permettra de me faire une idée vis à vis de la ZE 40 de Madame.

Il ne reste plus qu’un seul OTS sans directive... espérons que ça sera bon demain. Si c’est le cas les livraisons pourront commencer la semaine prochaine. Wait and see!

Super je mets le champagne au frais, avec modération

Les OTS sont peut être là pour ça notamment https://www.dropbox.com/s/3rxan780b4iqyyn/Photo%2014-11-2019%2019%2044%2041.jpg?dl=0

Autonomie affichée tout à fait normal, arrêt pendant 10 min contact coupé... redémarrage....et là magie!

poupou33 a écrit:Il ne reste plus qu’un seul OTS sans directive... espérons que ça sera bon demain. Si c’est le cas les livraisons pourront commencer la semaine prochaine. Wait and see!

Mon vendeur m'a donné rendez-vous jeudi prochain pour la livraison de ma Zoe.

Tu vas en avoir des tests à faire pour nous ...

Sur 'mes' bornes Darty, je suis tombé un midi sur un conducteur de TM3, la LR à 2 moteurs.
En rechargeant, j'ai fait un brin de conversation avec son conducteur. Il était en train de monter 3 Go Pro dans l'habitacle pour ses essais perso   .

C'était un ingénieur automobile en aérodynamique. Lui disant qu'en ce domaine ma Zoé n'était pas top du fait de son arrière tombant verticalement il m'a dit pas forcément.

J'ai eu droit à un tour du parking pour me montrer ce qui était bon ou mauvais selon les modèles.

Pour une voiture comme la Zoé, il faut écarter le flux d'air tourbillonnant de l'arrière. Pour cela, comme c'est fait sur la TM3, 2 trous donnant sur les roues sont nécessaires dans le bouclier avant. Bingo la ZE50 a tout compris !

De plus il faudrait 2 angles saillants sur les côtés du boulier arrière pour achever de discipliner le tourbillon.

L'idéal théorique étant un arrière de 4 mètres se terminant en pointe...

C'est instructif de recharger

J'essaierai de vous faire un feedback sur mes impressions. Mais je ne serai sans doute pas le seul à avoir touché ma Zoe. La Zozo fendrait donc la bise!?

Mhhhh, y'a une contrepèterie sur ta dernière phrase ?

Petit HS toujours TM3.

S'il est globalement content de l'Autopilot, ce dernier se bute à une particularité française : les lignes en pointillé larges et rapprochées symbolisant les zones d'échange sur l'autoroute.
Le système fait mine de les franchir puis se ravise et ainsi de suite. Il 'rebondit' littéralement dessus.

Autre point : sur la voie de gauche, si un conducteur pressé te colle aux fesses, l'Autopilot refuse de se rabattre même si on lui demande en mettant son clignotant. Ceci à priori à cause de la proximité de l'autre véhicule.
Il faut reprendre les commandes manuellement. Entre-temps, je cite, le furieux t'aura doublé par la droite avec un  joli doigt tendu.

Désolé pour le HS, c'est la faute aux trous de la ZE50

J'ai effectivement pris l'option Bose! Mais "fendre la Bose", qu'est-ce que ça veut dire?!

Finalement ils sont peut être bien utiles ces petits trous sur la zoé

Un arrière en pointe ?
@jch nous avait montré ça :

Une optimisation naturelle des formes...

Elle est magnifique cette photo !

@ROLY89 : le zizi fond dans la baise ?
(happy hour pour le 'i' )