Megane E-tech - I

@coaxial a écrit:Cette histoire de bonus aurait dû être indexé sur les revenus, afin que les plus modestes puissent bénéficier de plus de bonus que les salaires superieurs qui eux de toute façon n'en ont pas toujours besoin surtout s'ils ne vont pas au travail avec une voiture

@fabien333 : Je ne vois pas dans ces propos de @coaxial où est la propagande politique et en quoi cela provoquerait des tensions.
On peut être de tout bord et être du même avis sur la question.

Malheureusement les choses, comme toujours avec ces aides gouvernementales, ne fonctionnent pas du tout comme ça. Les bonus et aides assimilées ont surtout pour effet de surévaluer les tarifs... Ce qui explique que la démocratisation du VE reste un vœu pieux ! Mais pas grave le principal est que certains puissent en bénéficier, la finalité (lutter contre le réchauffement climatique) étant accessoire n'est ce pas ?

@alfred : C'est de la propagande dans le sens ou il fait la promotion des idées soutenues par une partie de la gauche. Je t'assure qu'à droite on est pas du même avis sur la question, pour t'en convaincre je t'invite à demander autour de toi aux personnes qui se disent de droite et tu vas voir leur réponse. A mon avis tu vas être surpris.

@fabien333 : 
On est sur un forum convivial et @coaxial a le droit de donner son avis sur le bonus écologique.
C'est ton droit aussi de ne pas être du même avis que lui.
On pourrait tout aussi bien dire qu'en défendant ton point de vue tu fais sans le vouloir la promotion des idées soutenues par une partie de la droite ou de l'extrême droite.

Sans compter que ça pourrait très bien être une idée de droite, pourquoi pas, vu que la droite a besoin de tous ces gens qui vont avec leur bagnole au travail afin de faire croître le saint PIB .

Enfin, tout ça, c'est valable chez nous.
En Grande-Bretagne, c'est l'inverse.

C'est l'inverse ? Dans quel sens, politiquement ?

Dans les ronds-points, surtout.

Sacré @Pixel, toujours le mot pour rire et pour détendre l'atmosphère.

@alfred : On est tout à fait sur un forum convivial, c'est bien pour cela qu'en principe on évite de parler des thèses de gauche ou de droite.
Je pense que si je fais la même chose que lui mais à droite mon petit doigt me dit que cela risque d'en énerver plus d'un.
D’ailleurs je ne défends pas mon point de vue puisque je ne l'ai pas (encore) exprimé et la seule chose que je trouve exagérée ce sont ces propos. Mais on sait bien que Coaxial n'est pas à son coup d'essai, il me semble même qu'il affirmait qu'il était un sympathisant FI.
Et tu peux tout à fait dire que je fais (plutôt) la promotion du centre droit. D'une manière sûre, je lutte fermement contre les idées d’extrême-gauche (FI, LCR, PC, etc. la liste est longue) et d’extrême-droite (la liste est moins longue, quoique...   )

Y'a pas une section politique dans ce forum...
Au lieu de faire du HS dans "Megane E-tech en 2022"...
Enfin bon, je dis ca je dis rien...

Les sections politiques, il y en a plusieurs.

Déjà une cinquantaine ici.

Et puis là.

Ou encore par là.

La recherche avancée Google du forum vous en donne environ 2 510 en 0,38 seconde.

C'était rhétorique comme question...

A 14h, je bouchonnais à l'entrée du tunnel sous Fourvière à côté d'une... Megane E-tech.

Je lui ai fait un doigt par ma vitre conducteur (le pouce). Ma file de droite allant plus vite, j'ai pu voir l'avant dans mon rétro, c'est vrai que ce jaune c'est bof bof. Mais comme pour le cul de la Clio 1, le museau de la ZE50, avec l'habitude tout rentre.

En bon lyonnais, je vais voter Raymond, point Barre. A flute il est en prison à cause de son compte en Suisse .
Tout cela pour dire qu'effectivement il faut avoir les moyens pour rouler dans un VE qui peut remplacer un VT.

L'avantage du jaune, c'est que ça se repeint.
Alors que changer la tronche de la Zoé, c'est une autre paire de manches !

@fabien333 : 
On peut en discuter sans parler de politique.

Pour ma part j'estime que le bonus écologique doit être le même pour tous quelque soit ses revenus.
Car si on l'augmente pour les faibles revenus il faut le diminuer pour les autres.
Cette Mégane est déjà trop chère.

Il y a eu plusieurs aides soumises à des plafonds de revenus.

Bon, finalement la Zoe reste la seule voiture accessible qui puisse se recharger sur borne 22 kW AC, l'option sur la Megane coûtant la peau des fesses.
Cdlt

Perdu !
Il y a la Twingo ZE qui charge en 22 kW sauf si tu la considères comme une voiturette.

Il y a aussi la Smart, mais c'est la peau des fesses aussi, et c'est une voiturette.
Sinon, il y a la Tesla Model S d'occasion avec double chargeur.

Ce qui est dingue, c'est que le 22 kW est de série sur la Twingo et en option sur la Mégane.
Le monde à l'envers.

Le 22 kW AC est de série sur les Zoés et Twingos car le caméléon fait parti du moteur. Donc pas possible de ne pas l'avoir.
Sur la Mégane, la techno est différente donc tout est en plus..
Par contre pour moi c'est sympa car elle chargera partout en Norvège car maintenant 100% compatible avec le réseau IT!
Elle devrait aussi être moins difficiles en France pour ceux qui ont des problèmes de terre.
Les rendements lors des charges à basses puissances devraient être aussi un peu meilleurs non?

Oui, ça serait bien que la Megane ait un chargeur "normal" et moins capricieux que le Caméléon.
As-tu des informations précises à ce sujet ?

La calculette de poupou33 doit fumer en ce moment, car comment avoir ce qu'on veut tout en restant en dessous des 45000€ pour avoir la prime maximale. Un vrai casse tête!
Déjà je reste sur la version techno, je n'aime pas trop les siège en faux cuir. Mais après, il y a la jungle des options.
Je considère que pour moi, il est indispensable d'avoir la recharge 22 kW AC + 135 kW DC. En effet, dans ma région et la ou je vais en vaçances, il y a beaucoup de bornes 22 kW, et en plus la tarification est passée à la minute (ce qui est complètement stupide), donc la recharge sur ces bornes durera 3 fois plus en coutant 3 fois plus cher avec un chargeur 7,5 kW AC.

@Pixel: ben ca a été confirmé ici qu'elle sera bien compatible avec tous les réseaux, donc IT inclus qui est prédominant à Oslo en tout cas.
Et comme le 22 kW n'est pas inclus d'office, ca me confirme que le caméléon a été viré.
Et donc aussi que pour avoir du 22 kW il faut qu'ils rajoutent en truc en plus en triphasé.

Personnellement, j'aurais préféré qu'ils conservent le Caméléon malgré ses petits défauts et laissent le 22 kW de série sur tous les modèles (quitte à sacrifier le marché Norvégien, qui de toutes façons sera toujours orienté vers les véhicules des marques plus "haut de gamme")
Et sinon, jamais eu aucun problème de charge avec la ZE50.

Je ne suis pas convaincu que Renault ait pris la décision de virer le Caméléon juste à cause de la Norvège (et l'Albanie et la moitie de la Belgique).
Meilleur rendement de charge en dessous de 7 kW et charge moins capricieuse en AC ont sûrement eu plus de poids.
Et puis ca permet de vendre les 22 kW AC plus chères comme le font les concurrentes