Re: Tesla : la model 3 dévoilée - I

par scarred Jeu 21 Mar 2019 - 21:25

Ke2 a écrit:
amiral_sub a écrit:très bon classement! là on voit les citoyens réellement intéressés par les VE.
Bizarrement, les plus riches sont les plus intéressés ...

amiral_sub a écrit:La honte aux Italiens!
[...]
la honte aux Français,
Je ne vois pas pourquoi les habitants de certains pays devraient avoir honte de ne pas pouvoir se payer une voiture à 50k€ ?

Ce classement ne vaut rien sinon les Suisses aurait 1000 model 3.

Fais donc le classement avec les allemandes, lexus ou autres premium en France ; à te lire on croirait que tout le monde roulent en Dacia alors que c'est tout l'inverse, tu as vu le prix d'une DS ?

par stef44 Jeu 21 Mar 2019 - 21:46

Dacia, c'est ce qui se vend le plus dans certains coins de France

par scarred Jeu 21 Mar 2019 - 22:13

c'est vrai qu'un coin fait une moyenne Laughing

par stef44 Jeu 21 Mar 2019 - 22:22

C'est un peu plus crédible que ton assertion

par scarred Jeu 21 Mar 2019 - 22:36

qu'il n'y a que des Dacia, oui c'est complètement faux.

par stef44 Jeu 21 Mar 2019 - 22:37

scarred a écrit:à te lire on croirait que tout le monde roulent en Dacia alors que c'est tout l'inverse, tu as vu le prix d'une DS ?

par Ke2 Ven 22 Mar 2019 - 8:46

scarred a écrit:Ce classement ne vaut rien sinon les Suisses aurait 1000 model 3.

Ton jugement ne vaut rien.

par **Pixel** Ven 22 Mar 2019 - 8:59

Allez, calmez-vous, bande de "vaut-rien". Very Happy

On ne va quand même pas être obligé de fermer tous les sujets Tesla.

par scarred Ven 22 Mar 2019 - 9:21

Ke2 a écrit:
scarred a écrit:Ce classement ne vaut rien sinon les Suisses aurait 1000 model 3.
Ton jugement ne vaut rien.

Une simple règle de 3 de maternelle clown

par alexlp95 Ven 22 Mar 2019 - 9:38

Ma première TM3 en vrai ! bounce

Si la personne qui possède cette TM3 à Montpellier est d'accord pour me faire visiter son bolide ce serait vraiment super méga cool de sa part Very Happy

Tesla : la model 3 dévoilée - I - Page 6 Tm310

par Ke2 Ven 22 Mar 2019 - 9:56

scarred a écrit:Une simple règle de 3 de maternelle

Un peu plus d'intelligence que la maternelle t'aurait permis de comprendre.

par scarred Ven 22 Mar 2019 - 10:19

tout le monde a compris qu'une politique pro VE, fait vendre du VE le tout corrélé avec une anti VT, la Norvège en est la démonstration.

C'est comme tout, c'est un choix fait avec intelligence ou non (ceux qui continuent à proner le VT).

par **Pixel** Ven 22 Mar 2019 - 10:44

scarred a écrit:Une simple règle de 3 de maternelle

On ne peut pas suivre, les gars.
Scarred a fait une maternelle de surdoués. rendeer

par stef44 Ven 22 Mar 2019 - 10:48

Surdoué, pas tant que ça. Il a besoin de 80 kWh pour traverser la France en 2019 alors que 22 lui suffisait en 2013.

par **Pixel** Ven 22 Mar 2019 - 10:56

Stef, ne sois pas méchant avec le petit scarred. Les surdoués sont souvent des enfants fragiles. clown

par amiral_sub Ven 22 Mar 2019 - 11:14

apparemment y en a sur le site qui ne savent pas faire une regle de 3. Je réécris que les Italiens et les Français peuvent avoir honte. On devrait avoir une proportion de VE bien plus élevée par rapport au PIB par habitant.
De plus, le bonus-malus Français devrait encore plus faire basculer vers le VE
J'ai hate de voir le litre de carburant fossile à 2€, ça ne pourra qu'aider

par verhaeghe Ven 22 Mar 2019 - 11:20

Qu'est ce qu'il faut pour faire exploser les ventes de TM3:
- un gros pouvoir d'achat
- des aides de l'état conséquente (en Norvège c'est une aide en proportion du prix de la voiture, donc acheter une Tesla vs une autre marque luxueuse c'est faire une économie de 20k€)
- un peuple sensibilisé aux questions de l'écologie
- un réseau de SUC
- une essence chère
- Un pays pas trop grand pour ne pas trop mettre à mal les batteries à grand coup de traversée Nord/Sud ou Est/Ouest

Avec ça, on comprends assez vite que les bons candidats sont Suisse, Norvège, Pays-bas, Danemark et les pires sont les pays d'Europe de l'est ou du moyen-Orient.

Antoine

par stef44 Ven 22 Mar 2019 - 11:32

Pixel a écrit:Stef, ne sois pas méchant avec le petit scarred. Les surdoués sont souvent des enfants fragiles.

Et surtout incompris rendeer

par Ke2 Ven 22 Mar 2019 - 11:50

amiral_sub a écrit:apparemment y en a sur le site qui ne savent pas faire une regle de 3. Je réécris que les Italiens et les Français peuvent avoir honte. On devrait avoir une proportion de VE bien plus élevée par rapport au PIB par habitant.

C'est uniquement parce que tu supposes que la relation devrait être linéaire.
Il y a un effet de seuil évident (il faut dépasser le stade de la règle de trois).

par **Pixel** Ven 22 Mar 2019 - 11:59

Pas sûr qu'on étudie la modélisation des phénomènes non linéaires en maternelle.
En grande section peut-être (Mat Sup : Maternelle Supérieure)... confused

par manuhtdoubs Ven 22 Mar 2019 - 12:24

verhaeghe a écrit:Qu'est ce qu'il faut pour faire exploser les ventes de TM3:
- un gros pouvoir d'achat
- des aides de l'état conséquente (en Norvège c'est une aide en proportion du prix de la voiture, donc acheter une Tesla vs une autre marque luxueuse c'est faire une économie de 20k€)
- un peuple sensibilisé aux questions de l'écologie
- un réseau de SUC
- une essence chère
- Un pays pas trop grand pour ne pas trop mettre à mal les batteries à grand coup de traversée Nord/Sud ou Est/Ouest

Avec ça, on comprends assez vite que les bons candidats sont Suisse, Norvège, Pays-bas, Danemark et les pires sont les pays d'Europe de l'est ou du moyen-Orient.

Antoine

Ceci dit :
- la norvege n est pas un si petit pays (par rapport a la suisse par exemple)
- on pourrait dire que le climat froid met a mal les vehicules a batteries

Pour moi c'est surtout une politique d'incitation qui a déclenché un changement massif dans les mentalités. Une fois que c'est parti, tout le monde fait comme son voisin.

par Ke2 Ven 22 Mar 2019 - 12:39

manuhtdoubs a écrit:- la norvege n est pas un si petit pays (par rapport a la suisse par exemple)

Oui, la Norvège est assez étendue (dans le sens sud-nord, surtout) mais les plus grandes villes représentant plus du tiers de la population (Oslo, Bergen, Stavanger, Trondheim, Frederikstad, Drammen) sont très regroupées (dans un rayon de 500km environ).

manuhtdoubs a écrit: - on pourrait dire que le climat froid met a mal les véhicules a batteries

Le climat froid diminue l'autonomie des VE, mais permet une très bonne durée de vie des batteries.

par stef44 Ven 22 Mar 2019 - 12:46

Si on se place à Clermond-Ferrand, quasiment toute la France se trouve dans un rayon de 500 km. Laughing

Bien avant l'arrivée de la voiture électrique, le prix du carburant norvégien était très élevé, même pour nous français. Cela ne les empêchait pas d'avoir des grosses voitures. La conjugaison du prix du carburant, de la disponibilité des VE, du haut niveau de vie semble être le combo gagnant.

par Ke2 Ven 22 Mar 2019 - 12:51

stef44 a écrit:Si on se place à Clermond-Ferrand, quasiment toute la France se trouve dans un rayon de 500 km.

Toutes ces villes sont à moins de 500 km l'une de l'autre, du coup si tu l'interprètes comme ça, elles sont "dans un rayon de 250 km" (mais si j'avais écrit ça, on m'aurait évidemment répondu que Oslo-Trondheim, ça fait presque 500km Razz

).

stef44 a écrit:La conjugaison du prix du carburant, de la disponibilité des VE, du haut niveau de vie semble être le combo gagnant.

CQFD.
Mais certains ici voudraient que le niveau de vie n'y soit pour rien et que ce soit seulement la bêtise des populations qui empêche les ventes massives dans certains pays (trop stupides pour calculer un TCO ou faire une règle de trois).

par stef44 Ven 22 Mar 2019 - 13:01

Va pour un carré norvégien de 500 km de côté. Laughing

Alors qu'on sait très bien qu'il ne faut pas faire de règle de 3 pour calculer un TCO mais que c'est pour le PRK !!! Wink

Sinon OK sur le reste.

par amiral_sub Ven 22 Mar 2019 - 15:14

si vous souhaitez faire un comparatif de TCO (Total Cost of Ownership) entre une model 3 (ou autres) avec une voiture comparable, je vous fais le calcul
Je me suis lancé, j'ai comparé la model 3 à 53000€ avec une bmw serie 3 à 53000€ avec une Zoe life à 16000€ sur 4 ans à 12000km/an (mon cas)
hypothèses:
consommation 9l/100 pour la bmw (source sprintmonitor, bmw 3ier, > 2016, plus de 200ch)
valeur résiduelle à 4ans : 20.000€ pour les modeles 3, 7000€ pour la Zoé (c'est réaliste pour la Zoé, pour les modeles 3 c'est arbitraire et équivalent donc ça ne fausse pas le calcul)
800€/an d'assurance pour les modeles 3, 340€ pour la Zoé (mon tarif)
entretien constructeur: 200€/an pour la tesla et la renault, 300€ pour la bmw
prix des pneus: 200€ pour les modeles 3, 80€ pour la Zoe
1 changement de pneus en 4 ans

bilan au bout de 4 ans, tadadaaaaaaaaaaa....

la model 3 aura couté 40k€, la Zoe 25k€ et la bmw 46k€

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