Model Y présentation le 14/03/2019

petitcolas a écrit:Oui, la place G2 est une TM3, c'était pour la comparaison.

Ah Okéééé, j'avais pas fait gaffe. C'est vrai qu'on ne les voit pas souvent de face, ces voitures.
Du coup, j'ai l'impression que la Y n'est pas beaucoup plus haute.
Ça ne fait pas mon affaire, question arthrose.

À noter qu'ils auraient changé les prises USB arrière sur le TMY en mettant de l'USB C.

Ah ben non, alors, j'en veux pas.

1€ les 6 convertisseurs micro usb vers usb type c : https://www.wish.com/product/5b92152992b9f25902e1b57f

Ça ne rentre pas dans le budget ?

Si mais bon.
C'est un problème philosophique, en fait.

Et puis un problème mécanique aussi.
Les adaptateurs, ça fait forcer sur les prises.

Et ton site Wish, là, il veut que je m'inscrive.

Il est quand même plus haut

Peut-être que "l'étalon" est petit ?!!

Et on ne sait pas si l'étalon a des talons.

Pour comparaison de l'étalon devant la M3, avec les mêmes chaussures :
https://electrek.co/2020/03/01/another-tesla-fan-gets-creative-with-model-y-height-comparisons-to-s-3-x-and-himself/

C'est un maître ?
C'est un mètre ?

Vous voulez de nouvelles photos? source

On peut y voir en détail le coffre arrière et avant. Un beau vérin électrique a l'arrière, de nouvelles charnières avant.
En tout cas il a de la gueule !!

les suv me laissent de marbre: c'est vraiment pas des lignes racées (tesla ou les autres), et ce sont des hérésies énergétiques. Tout le monde sait qu'il faut réduire notre consommation d’énergie, mais allons y gaiement, vive les éssuvés. Mais y parait que c'est bien d’être assis haut

Si on veut être assis haut, il faut prendre la zoé

AH SI OH ! Les SUV, c'est bien !

amiral_sub a écrit:les suv me laissent de marbre: c'est vraiment pas des lignes racées (tesla ou les autres), et ce sont des hérésies énergétiques. Tout le monde sait qu'il faut réduire notre consommation d’énergie, mais allons y gaiement, vive les éssuvés. Mais y parait que c'est bien d’être assis haut

un peu contradictoire non venant de quelqu'un qui a une 'grosse' tesla modèle S qui doit consommer plus d'électron que ce SUV... (oui je sais tu vas dire qu'elle a bcp de km au compteur...)

je traine sur les forums tesla, y en a qui regrettent un peu d'avoir choisi un model X au lieu d'un S à cause de l'autonomie. Ca me semblait tellement évident... (c'est la même chose pour pour les thermiques)

Sandy Munro partage ses premières impressions et découvertes sur la Model Y Performance qu'ils ont acheté pour la désosser.
Vidéos publiées régulièrement sur sa chaîne YT Munro Live

D’après Elon, les premières model Y dispos en Europe devraient être produite à Berlin, d'ici un an : il va falloir attendre un peu plus que je n'imaginais...
https://www.teslarati.com/tesla-model-y-release-date-europe-gigafactory-berlin/

J'ai vu l'info mais j'y crois moyennement. Enfin je suis assez partagé, surtout vis-à-vis du délai de mise en production de la GF EU.
Si la demande US baisse, ils produiront des modèles EU c'est obligé. À mon avis se sont ces 2 facteurs qui vont vraiment dire si oui ou non on aura des Y importés.

et bim !!!

petitcolas a écrit:J'ai vu l'info mais j'y crois moyennement. Enfin je suis assez partagé, surtout vis-à-vis du délai de mise en production de la GF EU.
Si la demande US baisse, ils produiront des modèles EU c'est obligé. À mon avis se sont ces 2 facteurs qui vont vraiment dire si oui ou non on aura des Y importés.

Apparement il faudra attendre que GF en Allemagne soit opé. Selon les news du youtuber Tesla Alsace. Donc pas de Model Y avant au moins un an chez nous.

La news qu'il sort est issue d'un tweet de Musk lui même en réponse à un client suisse.

Alors certes, cette news vient du big boss, mais a coté on a toujours le Elon time.
Je reste sur ma position, si GF EU sortie de terre rapidement, ok pour les Y allemands.
Si ça traine trop (pandémie + retards habituels de chantier + mise en route compliquées...) ET que la demande US baisse, il vont produire des modèle UE depuis les US, au compte goutte.
Si cela devait arriver, il n'y aurait surement que des conduites à gauche et à mon avis une certaines loteries pour les livraisons car en quantité limité le temps de les sortir depuis l'UE.

Enfin pour compléter mon message précédant, la performance a cette fois aussi droit à son crochet!!!

Double BIMM

Apparemment la qualité s’améliore en comparaison du Model 3 ( j’avais noté y
Y 🤪 )

https://www.automobile-propre.com/le-tesla-model-y-demonte-et-analyse-par-un-expert/

Oui ça fait un moment que la vidéo tourne.

Effectivement tesla apprend modèle après modèle.
Après il compare avec une TM3 désastreuse (n’ayons pas peur des mots). Les derniers modèles ont eu déjà pas mal de modifications, améliorations (ou parfois pas).

Après ce hayon me gêne dans son design qui en cas d’accident est assez vite endommagé et dans le fait qu’il soit électrique.

Enfin, le bilan final de là Y est assez fou. La voiture est nettement plus grand, plus habitable, avec une PAC, un hayon électrique pour un surcoût assez mesuré par rapport à la berline.

Ah oui, les jantes d’origines 19" sont également des jantes alu + enjoliveurs aéro. Par contre les jantes sont moins sexy dessous :/

Bigfoot a écrit:Apparemment la qualité s’améliore en comparaison du Model Y :

Du Model 3 tu veux dire.

La chaine YT de Munro montre effectivement que Tesla a bien progressé sur la conception et l'assemblage de la caisse en blanc.
Le gars est particulièrement impressionné par la partie AR en alumunium moulé.

Test d'une des première Model Y importée en Europe, par Caradisiac :
https://www.caradisiac.com/exclusif-caradisiac-au-volant-de-la-tesla-model-y-183533.htm

Bon eh bien 2 nouvelles, le prix US a baissé "fortement" mais pour le moment pas le prix France et la déclinaison SR est abandonnée car pas assez d'autonomie.

Une nouvelle qui fera plaisir à nos Tesla lover habituel.

Je me demande si la SR+ est aussi abandonnée... A mon avis, ce n'est que temporaire.
Je ne comprendrais pas trop, car 230 miles = 368 km de mémoire, c'est assez pour bien du monde !