Model Y présentation le 14/03/2019

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Model Y présentation le 14/03/2019 - Page 4 Empty Re: Model Y présentation le 14/03/2019

Message par Pixel le Mer 29 Jan 2020 - 10:46

Je préfère quand même le design de ma Prius à celui de la Model Y.
Mais c'est une Prius+. Nuance.
Pour moi, c'est la moins moche des Prius.

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Message par Bouboune le Mer 29 Jan 2020 - 13:41

@Pixel a écrit:Je préfère quand même le design de ma Prius à celui de la Model Y.
Mais c'est une Prius+. Nuance.
Pour moi, c'est la moins moche des Prius.
Je plussoie. Je n'ai pas honte de ma Prius + non plus, bien au contraire je la trouve plutôt réussie.
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Message par amiral_sub le Mer 29 Jan 2020 - 14:18

comme quoi les gouts et les couleurs...
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Message par petitcolas le Jeu 30 Jan 2020 - 7:49

Quelques changements cette nuit à la suite des annonces de Tesla sur la modèle Y:

Premières livraisons pour les américains du nord courant Mars.
Suppression de la version RWD, au catalogue existe uniquement la LR AWD et la performance
Changement des roues. 19" de série avec jantes alu "aéro" appelé gémini ou 20" noir
Le 7 places par contre est repoussé encore un peu.
Augmentation de l'autonomie qui n'est pas si basse que prévue par rapport à une TM3. Chapeau!!!

En gros résumé elle va faire un carton.
On regrettera juste l'arrêt de la LR RWD et pas de SR+ qui aurait permis en france d'avoir un hypothétique bonus cette année (le premier prix est a 63k€ pour la LR AWD).
On regrettera peut être aussi l'absence de crochet d'attelage. Un vrai plus des Tesla aujourd'hui. Après cela peu se débattre, le Y a un hayon que la TM3 n'a pas, plus de volume de trunk et de frunk.

Enfin, un futur best seller, et j'espère un jour dans mon garage a coté de ma TM3 =)
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Message par Bouboune le Jeu 30 Jan 2020 - 8:39

63k€ ça commence à faire un paquet de sous.
Définitivement pas à la portée de toutes les bourses, même en faisant ses calculs de coût de revient au kilomètre...


Dernière édition par Bouboune le Jeu 30 Jan 2020 - 15:21, édité 1 fois
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Message par petitcolas le Jeu 30 Jan 2020 - 8:41

C'est sûr, après c'est plus gros qu'une TM3 qui est à 58 000 €, donc le prix est pas non plus déconnant.
C'est sûr que sans les 3 ou 6 000 € de l'état, c'est chère Wink


Dernière édition par petitcolas le Jeu 30 Jan 2020 - 9:42, édité 1 fois
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Message par barnabou le Jeu 30 Jan 2020 - 9:30

63 000, 58 000 €... y'aurait même 10 000 € d'aide, ça resterait cher quand même. Shocked

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Message par Bigfoot le Jeu 30 Jan 2020 - 9:55

Si vous étiez Elon, tant que vous utilisez 100% de vos capacités de production, vous préférez produire et vendre des véhicules à 60000€ et à forte marge, ou des véhicules à 35000€ à plus faible marge ?
Ce sont les historiques qui devraient prendre rapidement la place du créneau 20000€-35000€ car quand le TGV Tesla arrivera, ils auront du mal 😀
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Message par Bouboune le Jeu 30 Jan 2020 - 15:25

@petitcolas a écrit:C'est sûr, après c'est plus gros qu'une TM3 qui est à 58 000 €, donc le prix est pas non plus déconnant.
C'est sûr que sans les 3 ou 6 000 € de l'état, c'est chère Wink
Je raisonne par rapport à ma LR AWD que j'ai payée 53k€.

Cela dit, s'il y a de la demande à ce prix, Tesla aurait tort de s'en priver, et ils vont marger comme des cochons sur cette Y !!!
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Message par fxmx86 le Jeu 30 Jan 2020 - 15:29

La SR+ va certainement arriver dans un an, encore + vite que pour la M3. Et l'attelage aussi.
L'augmentation de l'autonomie de 280 à 315 miles est une excellente nouvelle pour TOUTES les Tesla Smile

Avec l'appétit actuel pour les SUV, elle va se vendre comme des petits pains.
Et quand on peut mettre 63k€ dans une voiture, il n'est peut-être pas nécessaire d'avoir une aide...
D'autant qu'elle risque de couter moins cher qu'un SUV VT (PetitColas, qui a dit Captur ?) Smile

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Message par amiral_sub le Jeu 30 Jan 2020 - 16:09

mais surtout n'oublie pas qu'un range rover c'est plus écolo lol!
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Message par petitcolas le Jeu 30 Jan 2020 - 16:23

Les gars vous aimez vous balader dans une raffinerie avec un zippo allumé lol! lol!

Laissez le déjà digérer les résultats de Tesla du Q4 qui sont que les fondations (et encore c'est même pas la dalle) du succès à venir de la marque.

@Bouboune oui on l'a payée 53k€ mais Tesla en a touché 59 Wink
On savait que le bonus allait disparaitre petit a petit, pour le coup la Y LR et P n'en auront pas, et surtout sera t'il encore existant pour l'hypothétique Y SR+? maintenant que la RWD est sorti du catalogue (dommage, l'augmentation d'autonomie, en RWD on aurait eu les mêmes chiffres que la 3 LR AWD)

En tout cas pour ce model Y, j'ai déjà un ami qui va le commander dès qu'il sort (y aura une TM3P noir intérieur blanc en vente Wink ).
On franchira le pas que quand on aura vu a quoi ressemble le 7 places qui peut être intéressant en fonction de ce que petit petitcolas va vouloir faire comme sport Wink
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Message par amiral_sub le Jeu 30 Jan 2020 - 16:56

l'état français se retrouve dans la position schizophrénique de devoir soutenir la filière nationale automobile mais doit freiner l’expansion de tesla tout en soutenant les hybrides rechargeables hors de prix made in France
https://www.automobile-propre.com/essai-peugeot-508-hybrid-lhybride-rechargeable-dans-la-tempete/

Problématique que n'a pas la Norvège, pays non producteur d'automobiles
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Message par Bouboune le Mer 5 Fév 2020 - 6:24

J'ai vu les tarifs de la 3008 PHEV, finalement la Y n'est pas si chère en comparaison...
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Message par petitcolas le Mer 5 Fév 2020 - 6:52

J'avoue... 56k€ hors remise pour le GT 300-4 avec des options pour se rapprocher et trouver un équivalent aux options de Tesla... (son focal, prise 7kW, siège avant chauffant, pack city...) Exclamation

Pour une "petite" rallonge, la TMY est pas si lointaine en version LR AWD, la version SR sera au même prix.
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Message par fxmx86 le Mer 5 Fév 2020 - 13:31

J'ai un peu de mal à me faire une idée sur la MY par rapport à une M3...
La M3 est mieux doté que la MY sur :
* meilleure autonomie
* meilleure accélération
* meilleur look
* meilleure tenue de route (poids + faible)
* meilleur prix
La MY a les avantages suivants :
* plus grande pour les familles
* a un hayon
* plus adapté pour être un robotaxi

Du coup, je me demande quand on pourra la voir en vrai par ici ?
Avec la montée en prod plus rapide que la M3 (déjà 150k/an), peut-être en fin 2020/début 2021 dans les Tesla Center d'abord, puis en vente début/mi 2021 pour les modèles LR ?

Votre avis ?


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Message par Bigfoot le Mer 5 Fév 2020 - 13:44

Tu as bien résumé les différences ( quoi que le look SUV plus haut peut plus plaire ou être plus pratique pour les vieux arthrosiques )
Bon moi le look m’a préférence va vers la M3
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Message par petitcolas le Mer 5 Fév 2020 - 13:53

La Y a un plus gros Frunk et Trunk.

Niveau dispo Europe, c'est intimement lié a 2 facteurs:

La demande US et l'ouverture des GF continentales.

Un petit interview d'EM sur l'enfer de la logistique mondiale

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Message par Pixel le Mer 5 Fév 2020 - 14:24

@petitcolas a écrit:La demande US et l'ouverture des GF continentales.
GF ? Girl Friends ? pig

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Message par petitcolas le Lun 2 Mar 2020 - 8:00

Les livraisons débutent le 15/03 et quelques photos des modèles qui vont être livrés!!

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Ca promet et ça donne envie!! Cool
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Message par Pixel le Lun 2 Mar 2020 - 8:49

Il n'y a pas un problème de rapport hauteur-largeur sur la première photo ?
Les voitures ont l'air tout aplati. Pourtant, les roues du camion, derrière, sont bien circulaires.
Ce sont bien des Model Y ? On dirait des Porsche !
Pas du tout l'idée que je me fais du Model Y et même du Model 3 !

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Message par stef44 le Lun 2 Mar 2020 - 8:53

Bec de canard ?

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Message par Pixel le Lun 2 Mar 2020 - 8:57

Oui, c'est très curieux. Peut-être un effet de longue focale.
Je suis allé voir sur le site de Tesla et il n'y a pas de photo de face.
C'est vrai que, de profil, le nez est très plongeant mais là, on a pas l'impression d'un SUV.

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Message par PaRadis le Lun 2 Mar 2020 - 9:31

Je pense aussi qu'il s'agit d'un effet de focale et aussi que
la place "G2" serait une Model 3, non ?


Dernière édition par PaRadis le Lun 2 Mar 2020 - 9:36, édité 1 fois
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Message par petitcolas le Lun 2 Mar 2020 - 9:34

Oui, la place G2 est une TM3, c'était pour la comparaison.

À noter qu'ils auraient changé les prises USB arrière sur le TMY en mettant de l'USB C.
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Message par Pixel le Lun 2 Mar 2020 - 9:44

@petitcolas a écrit:Oui, la place G2 est une TM3, c'était pour la comparaison.
Ah Okéééé, j'avais pas fait gaffe. C'est vrai qu'on ne les voit pas souvent de face, ces voitures.
Du coup, j'ai l'impression que la Y n'est pas beaucoup plus haute.
Ça ne fait pas mon affaire, question arthrose. Sad

À noter qu'ils auraient changé les prises USB arrière sur le TMY en mettant de l'USB C.
Ah ben non, alors, j'en veux pas. Very Happy

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