Et hop une zozo en panne

Bonjour.

Zoe de novembre 2017 Intens 41 kWh 13 500 km.

Défaut panne moteur électrique et bruit avertisseur piéton en permanence. Et j'avais aussi d'autres défauts genre contrôler esp, contrôler démarrage en côte, etc.

Je suis arrivé à redémarrer après 15 min et rebelote au bout de 5 km, etc.

J'ai pu rentrer chez moi, appel assistance pour remorquage pour concessionnaire Renault Orange.

Changement de moteur !

Demain il devrait pouvoir commencer le diagnostic.

Coucou,

Verdict : chgt du moteur - capteur du rotor HS.

Ils ont rentré une autre Zoe à 1 mois d intervalle (date de fab) avec 13000 km, même problème.......

Quand il me parle de chgt de moteur , c est un moteur neuf ou échange Std ( moteur réparé) ?

Merci

C'est une R90 ou une Q90 ?

R90

D'autres sur le forum ont eu un soucis avec le capteur du rotor :
https://renault-zoe.forumpro.fr/t10744-panne-moteur-Zoe-2017-moteur-r75
https://renault-zoe.forumpro.fr/t12154-double-probleme-de-panne-moteur

Oui j'avais vu, la nouvelle maladie des zozos de 2017 et 2018.

Inquiétant quand même que Renault n'apporte pas de modification.

On m'annonce 3 semaines de délai/montage.

J'espère que il sera neuf et sans ce problème, car un échange Std ne sera pas top.

A priori je récupère Zozo semaine prochaine avec un moteur neuf

a suivre

C'est en lisant ce genre de post que je me suis dit que j'ai de la chance d'avoir une Zoe de 2013 sans souci et que je ne suis pas prêt à en changer.

Et nous ça nous donne pas envie de continuer a faire les bêtas testeurs de l'électrique ...

On a Touran TDI 140 de 12 ans avec 200000 Km et une Beetle TDI 100 de 17 ans avec 220000 Km , pas de gros problème (uniquement volant moteur sur le Touran a 160000Km)

Ce sont des nouvelles technos, en plus c'est pris sous garantie. Tu n'as pas eu de problème sur ton Touran ?
Va voir : http://forum-auto.caradisiac.com/marques/volkswagen/sujet7762.htm
Ou ici : http://forum.autoplus.fr/autoplus/Humeurs/probleme-touran-140-sujet_817_1.htm

Ne s'expriment sur les forums que les gens qui ont des soucis, pas ceux pour qui ça va bien. Donc toutes les marques, tous les modèles, ont tous des problèmes., ça arrive...

Concernant la garantie (véhicule de moins de 2 ans) , je ne me plaint pas , dans l'ensemble Renault a bien gérer l'affaire (Dépanneuse, voiture de prêt et concessionnaire a 20 Km homologué pour les véhicules électrique).

Ce que je regrette , c'est que la voiture a 13000 Km... et on change déjà le moteur sur un défaut récurrent et on ne sait pas si le problème a été réglé en usine , ce que je doute ....

Concernant notre Touran et Beetle, aucun soucis a ce jour , on risque d'avoir des problèmes car on conduit toujours Zozo donc nos diesel vont pas apprécier de ne pas rouler par contre la qualité de l'air apprécie

Zozo récupérée avec un moteur neuf. Effectivement, elle fait beaucoup moins de bruit ... (voir mon poste bruit 93 km/h). Je dirais même qu'elle ne fait plus aucun bruit. Certainement un symptôme de la panne que j'ai depuis le départ.

Par contre, j'ai un doute sur la PAC. Il fait 12 °C (affichage ODB) et je trouve qu'elle chauffe pas bien. J'ai fait un essai en mettant la consigne à 26 °C + clim. J'ai pas senti une grosse sensation de chaleur.

Je ne sais pas s'ils démontent la PAC pour changer le moteur.

À suivre.

Ps : et je viens de voir le post sur les problèmes de PAC sur le forum.

ah la PAC oui vaste débat....

PAC: soit manque de fluide soit une mise à jour pas faite.
Ma zozo chauffe bq mieux depuis qu'elle est passé au garage suite à un choc arrière qui a nécessité le remplacement de l'évaporateur clim batterie, il y a eu donc un rechargement du circuit frigo et peut-être une mise à jour.

Merci Vincent,

Le problème c'est qu'elle a bien fonctionné avant le chgt du moteur ..... et elle fait bien du froid (donc on peut en déduire que le fluide est ok), c'est plutôt le chaud qui est bcp moins top.

Savez vous si il y a un résistance pour le chaud ? si oui , est il possible de voir son état avec Canze ?

Encore Merci

Mickp a écrit:Concernant la garantie (véhicule de moins de 2 ans) , je ne me plaint pas , dans l'ensemble Renault a bien gérer l'affaire (Dépanneuse, voiture de prêt et concessionnaire a 20 Km homologué pour les véhicules électrique).

Ce que je regrette , c'est que la voiture a 13000 Km... et on change déjà le moteur sur un défaut récurrent et on ne sait pas si le problème a été réglé en usine , ce que je doute ....

Concernant notre Touran et Beetle, aucun soucis a ce jour , on risque d'avoir des problèmes car on conduit toujours Zozo donc nos diesel vont pas apprécier de ne pas rouler par contre la qualité de l'air apprécie

il est vrai que lorsqu'on a une panne, on est très enclin à se précipiter sur le forum pour le dire...
ya peu de R90 en panne tout de même

la mienne 19000km et absolument rien à lui reprocher question moteur (elle s'est même améliorée ! le petit ronflement à 74km/h a disparu, certainement le même que celui que tu entendais vers 93km/h)
tu as seulement 2 VW, mais regarde les milliers de VW/audi en panne, c'est pareil, on peut pas en tirer de conclusion sur la panne de ta merveilleuse Zozo, même si je reste d'accord avec toi, à 13000km ça m'aurait bien fait râler aussi

Ronflement à 70 km/h disparu aussi sur ma R90 au bout de 10 à 12 000 km.
C'était le rodage du réducteur, sans doute.
Renault devrait peut-être revoir ses gammes de taillage et de rectification de pignons.
Si toutefois ils sont rectifiés.
Le bruit, ce n'est pas bien grave sauf que ça fait de la poussière d'acier trempé dans l'huile du réducteur "graissé à vie".

Comme dans les boîtes, il y a peut-être toujours un aimant prévu pour collecter cette poussière d'acier?
Sinon la solution à terme est là:

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1174522049.htm/

Étonnant de trouver ce type d'annonce!
Et 2 pièces!
Neuves!
Et à Cergy!
Elles se sont échappées du magasin central de pièces de rechange!

si tel est le cas le mec et pas très malin il y a la photo avec le numéro de série et le qr code .....

Vraiment étrange !