Phares bi-xénon

Finalement les phares Bi-Xénons, c'est quoi les mieux ?
H7 - 4300K - SD2+ XPU PERFORMANCE LUXE - VOITURE
ou
H7 - 4300°K - 55W - CANBUS PRO

Et pas trop d'interférence ? Ça me dirait bien d'installer ça dans la Zoé...

Feneck91 a écrit:Finalement les phares Bi-Xénons, c'est quoi les mieux ?
H7 - 4300K - SD2+ XPU PERFORMANCE LUXE - VOITURE
ou
H7 - 4300°K - 55W - CANBUS PRO

Et pas trop d'interférence ? Ça me dirait bien d'installer ça dans la Zoé...

Personnellement, j’ai monté ça, en 55 W et éclairage blanc ;

https://www.ledperf.com/kit-xenon-hid-35w-et-55w-pour-renault-zoe-sans-erreur-odb-p-14398.html

C’est simple à installer, l’éclairage est top et aucun soucis ni technique ni d’éblouissement pour les autres. Les appels de phares répétés ne posent pas de problème non plus...

"55W équivalent 180W halogène", çà éclaire mieux mais faut pas abuser. Pleins de trucs de kéké FDR+, SD2+, XPU, FBI BALLSHAPE TECHNOLOGIE, H7 MÉTALLIQUE CÉRAMIQUE FBI...

J'ai 2 trucs sous le capot qui datent de 2012 et qui perturbent légèrement la radio mais rien d'énorme, je le constate quand je suis à plus de 60 km de l'émetteur. Je trouve que c'est beaucoup de blabla avec beaucoup trop de mise en avant du produit.

Pour avoir roulé avec des 35w chinois et des 55w français (chinois avec label FR?), je prends les 55w sans aucune hésitation.

Perso, je leur donnerai pas un centime. Je préfère des sites plus sérieux qui donnent juste l'essentiel.

Feneck91 a écrit:Oui c'est l'excuse facile, comme le CAN du Pixel qu'il avait mis sur sa Zoé et qui a été l'excuse pour expliquer une panne (de sa caméra de recul je crois mais je ne suis pas sur).
C'est toujours le truc facile !

Euh non, là tu brodes un peu.

[HS ON]
Quand j'ai eu ma panne de caméra de recul (panne intermittente), j'ai dit à notre concessionnaire commun de La Norville, JMF pour ne pas le nommer, que j'avais utilisé un dongle sur la prise ODB avec CanZE (je suis trop honnête, moi).
Il m'a dit, avant de faire les premières investigations, qu'il n'était pas impossible que ça ait déclenché quelque chose dans les calculateurs.
Après 4 jours de travail sur la voiture, il a trouvé que c'était juste le switch qui valide la caméra en marche arrière, qui était défectueux.
Il a mis 4 jours à trouver car il y a deux switches déclenchés par le levier de "vitesses". Un au niveau du levier et l'autre au niveau du réducteur !
Il suffisait de regarder les schémas pour le savoir...
Il a quand même fait toutes les mises à jour possibles sur les calculateurs, puis changé la caméra, le R-Link et s'apprêtait à changer l'autoradio !  
Il a convenu que mon dongle n'y était pour rien mais, pour les vieux de la vieille avec du cambouis sous les ongles, l'informatique automobile est encore un mode plein de mystères, et moins le client y touche, mieux la voiture se porte.
[HS OFF]

Et moins les mécanos y touchent et....

Bon, le sujet du Caméléon de Fred est ici.

https://renault-zoe.forumpro.fr/t11505-la-panne-du-cameleon-de-fred-leudon#238195

J'espère que je n'ai pas trop mis le souk.

jch, je n’ai pas compris ton message, c’est à propos du choix de ZE Suisse ? Ça veut dire quoi sans erreur ODB ? Y’en a qui provoquent des erreurs sur l’ordinateur de bord ?
J’aime bien un truc qui ne perturbe pas la radio.
Pixel, pour ton capteur, c’est parce que le concessionnaire m’en avait reparlé et ça m’avait fait marrer.

Explications pour « sans erreur ODB ».

http://www.pack-led.com/faq.php

DID, le fabricant des xénons est Français...

Pour ce qui est de perturber la radio, je ne peux pas certifier qu’il n’y a pas de problème, je n’écoute jamais la radio  !...

Je ne crois pas que l’on soit informé via l’odb lorsqu’un phare ou les deux dysfonctionnent.

Sur la Zoé, je ne sais pas, surtout que je suis presque entièrement en Leds et en Xénons, donc durée de vie beaucoup plus longue que des ampoules classiques, mais mes dernières thermiques me mettaient en effet un message au tableau de bord quand une ampoule grillait....

Suffit de débrancher une ampoule de code / phare / clignotant / stop pour voir si on a un message.

Euh... Je ne vois pas trop l'intérêt d'un message sur l'ordinateur de bord pour signaler qu'un phare ne marche pas. On s'en rend compte tout de suite me semble-t-il ????

En ville la nuit, il m'arrive parfois d'oublier de mettre les lumières, vu la luminosité urbaine. Alors me rendre compte qu'un feu de croisement ou de route est grillé ...
En particulier avec ma ZX qui avait 4 optiques : en position feux de route, les feux de croisement restaient allumés. Pas facile de voir qu'une ampoule est grillée.

Édit : réponse à TomC

Pour les attentifs oui mais certains ne se rendent pas compte en agglomération qu’ils n’ont pas du tout les feux allumés.
Je suis Opticien et si vous connaissiez l’acuité visuelle de certains conducteurs depuis plusieurs années ... vous prendriez peur !

Mais ils sont rassurants : je connais bien la route, c’est toujours la même que je prends !

Sur un Ducato 2009, même les feux de gabarit sont monitorés de cette façon, avec affichage au tableau de bord. Alors que les seuls feux pour lesquels la vérification, en étant seul, est difficile à faire, ce sont les feux de stop. Donc rien que pour les feux stop, ce devrait être obligatoire. C'est toujours plus utile que bien des gadgets électroniques

Ze Suisse a écrit:Personnellement, j’ai monté ça, en 55 W et éclairage blanc ;

https://www.ledperf.com/kit-xenon-hid-35w-et-55w-pour-renault-zoe-sans-erreur-odb-p-14398.html

C’est simple à installer, l’éclairage est top et aucun soucis ni technique ni d’éblouissement pour les autres. Les appels de phares répétés ne posent pas de problème non plus...

Merci pour le lien, je l'ai suivi et je vois deux déclinaison du produit : "Slim" et "Ultra Slim"
Connais-tu la différence, et lequel as-tu monté ?

J’ai monté les ultra slim, 55 W en lumière blanche. Ultra slim, je crois que c’est la dimension des ballasts, plus compacts donc plus faciles à caser quelque part sous le capot. Plus légers aussi. Et il y a différents tons de lumière, du blanc pur, comme les miens, au bleuté. Tiens, ma Zoé étant en révision, j’ai repris notre Countryman ce matin. Il est monté en bi-xénons d’origine, mais je ne connais pas la puissance d’éclairage. Et bien ceux de la Zoé éclairent nettement mieux !...

Zoe n'est pas équipée de la détection des ampoules grillées donc pas de soucis d'OdB. Par contre, la centrale clignotante fonctionne de manière indépendante et détecte, ce qui a pour effet de faire un clignotement rapide.

Pour mon précédent message, il ne fait pas référence à ZE Suisse mais aux 2 liens que tu as donnés.

Finalement en un peu plus cher, ce modèle a l'air pas mal du tout : H7 - 4300K - SD2+ XPU PERFORMANCE LUXE - VOITURE et il a des ballasts en Ultra slim, on voit bien sur la photo elles sont moins hautes...
Même si c'est un peu plus cher, 30€ de plus pour un truc qu'on ne change plus, c'est un bon investissement...

Après, j'ai vu qu'il y a des endroits sous le capot où il est recommandé de les poser pour éviter de perturber la FM...

Oui, ça semble assez proche comme produit. Plus cher mais en 35 W, donc moins puissant. Ça change la vie (et éventuellement ça peut aussi la sauver !) la nuit ! J’en ai profité pour changer tout le reste de l’éclairage en Leds, il n’y a que les ampoules de feux stop AR que je n’ai pas trouvé en Leds...

Merde c'est pas ça que je veux, pas en 35W ! Je veux du 55W...
Je vais peut-être prendre les tiens Ze Suisse. En 55W / Ultra Slim ... Quelle température de couleur il faut prendre ? J'aimerai un éclairage blanc mais qui n'éblouie pas pour autant..

8000K ça a l'air sympa (reflets bleutés) mais pas trop blanc ?

Feneck91 a écrit:8000K ça a l'air sympa (reflets bleutés) mais pas trop blanc ?

Attention, les trucs à reflets bleutés, ça a tendance à fissurer !

Oui, oui, ok...

Les miens sont blanc pur (4300 K), mais c’est une affaire de goût, personnellement, je trouve que c’est plus naturel comme lumière, je ne suis pas ébloui, et surtout je n’éblouis personne ! Notre Countryman est équipé en Xénons plus bleutés et j’aime moins, mais je ne connais pas leur puissance...

Qu'est-ce qui a tendance à fissurer ?

Ça !