Autonomie réelle autoroute

Bonjour

J'envisage l'achat d'une Zoe.
L'idée est, entre autre, de pouvoir faire certains trajets d'une seule traite alors que cela impose aujourd'hui une recharge intermédiaire (j'ai une Leaf 24).
Quelle est l'autonomie réelle d'une Zoe 40 sur un trajet autoroutier ?
Je fais de temps en temps le parcours Toulouse-Perpignan soit 220 km dont 200 d'autoroute. Pensez-vous qu'une Zoe puisse faire ce trajet sans recharge intermédiaire ? à 130 km/h ? à 110 ? avec du chauffage ou de la clim ?

Merci d'avance pour vos retours !

fais un essai , fais toi prêter chez Renault une Zoé et roule

tu peux tenter TOULOUSE PAMIER pour voir ce que ça donne

mais à 110 se seras juste surtout en hiver si il fait froid , et plus il fait froid plus c'est pire , de plus il y'a le vent en plus du froid quand il te pousse ça va , mais de face a ça va plus , surtout sur 220km .

mon meilleur score étant 374 km en été à 80km/h maxi tous trajets confondus dont de l'autoroute (à 80) , de la campagne , de la petite montagne , de l'urbain etc.

par contre pour des trajet de distance équivalente SANS autoroute , même conso , donc si je roule plus vite ................... j'irais moins loin .

A 130, on va dire que ça fait environ du 20kWh/100.
Donc environ 200km à 130 pour une ZE40.

Perso pour Montpellier - Toulouse, obligé de faire une pause recharge et encore je roulais à 100km/h.

Par le calcul, à 130 km/h c'est plus prés de 25 kWh aux 100 km
Route plate, sans vent

Merci pour ces réponse.
Mais les dernières remarques me semblent étonnantes en laissant sous-entendre qu'il serait même difficile d'atteindre Lézignan... Cela n'est pas exagéré ? Car j'arrive sans encombre depuis Toulouse jusqu'à l'aire des Corbières actuellement avec ma Leaf 24 en roulant entre 110 et 130 km/h. Cela serait un comble que la Zoe avec 60% plus de batterie n'y arrive pas

Je ne sais pas cela représente combien de kilomètre ? En gros de toute façon tu fais environs 180 km à 130km/h avec une ZE40

Avec 80 km/h de vent de face cela dépendrait à quelle vitesse tu roules
De toute façon tu ne pourrais pas rouler à 130 car cela demanderait une puissance de 120 kW (environ 160 CV) et la conso serait de 50 à 60 kWh aux 100 km - impensable en Zoe
Autre cas: Si tu roules à 80 avec vent de face de 80 également, tu consommes déjà 35 kWh aux 100
Le vent de face est terrible pour les conso que ce soit en VE ou en VT
Il suffit d'essayer de vouloir remonter un bout de la vallée du Rhone en vélo par mistral pour s'en rendre compte (c'est du vécu...)
Une côte c'est mieux, aprés il y a au moins la redescente, et de la récupération avec un VE

J'ai déjà fait plusieurs fois un trajet de 220 km dont environ 190 km d'autoroute (A7). Zoé chargée avec 5 personnes et bagages. A 110 km/h, ça passe juste juste... et encore, ça dépend de la température. Une fois, j'ai dû m'arrêter 15 minutes sur une borne Coridoor pour pouvoir finir le trajet... Il y a beaucoup de paramètres qui rentrent en compte: température, vent, pluie, nombre de personnes à bord...

jch@11 a écrit:Et avec un vent de face à 80 km/h, ça réduit de combien de kilomètres ?

Il faut annuler le voyage.
Je me demande s'il existe des conducteurs de VE qui ne consultent pas les données météo avant un long voyage.

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en fait faut prendre le ces pour descendre et le marin pour remonter

y'a pas, * connaît le coin

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... Et si ta Zoé n'est pas en panne

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je fais régulièrement un trajet de 220kms dont 180 d'autoroute A7 dans la vallée du Rhône. Dans le sens sud-nord, j'ai une pente moyenne de +1m/km (200m sur 200 kms) et de temps en temps un peu de mistral de face ou de coté. Pour arriver sans recharger, je surveille ma conso moyenne (que je remet à zéro avant de partir), pour ne pas dépasser 18 kWh/100, ce qui donne presque 40 kWh pour le trajet, proche de la limite. Dans le sens sud-nord, comme je termine par la partie route moins énergivore, je peut laisser grimper la conso jusqu'à 19 kWh sur la partie autoroute. A quelle vitesse? En cette période (avec chauffage réglé sur 20°), si pas de vent, c'est du 110, sinon avec le mistral, je réduis encore un peu, 90-100, en profitant au maximum de l'aspiration de certains véhicules, et j'arrive sans recharger. Je perd un quart d'heure maxi sur le trajet, ce qui est rentable, vu le temps qu'il faudrait pour recharger. Dans le sens nord-sud, je n'ai plus les mêmes contraintes, vu que j'ai une légère déclivité, et s'il y a du vent, il est dans le dos. La je peux même dépasser un peu le 110 (en me calant sur une conso de 18 kWh maxi). Je n'ai pas eu l'occasion de tester par des conditions météo très froides, mais en surveillant la limite de 18kWh, il suffit de lever encore un peu le pied.

Oli31 a écrit:Je fais de temps en temps le parcours Toulouse-Perpignan soit 220 km dont 200 d'autoroute. Pensez-vous qu'une Zoe puisse faire ce trajet sans recharge intermédiaire ? à 130 km/h ? à 110 ? avec du chauffage ou de la clim ?

D'après la simulation myevtrip, à 108km/h maxi ( 112 compteur ) une personne transportée et 4° dehors, c'est tendu s'il y a du vent contraire: 99% de batterie consommée.

Oli31 a écrit:Mais les dernières remarques me semblent étonnantes en laissant sous-entendre qu'il serait même difficile d'atteindre Lézignan... Cela n'est pas exagéré ?

oui c'est exagéré, pour l'aire des corbières ca devrait passer sans problème.

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Il faudrait peut être rajouter la possibilité de régler la vitesse et la direction du vent? je vais rajouter cela dans ma todo list. Mais dans tous les cas la marge de 33% me parait suffisante pour effectuer ce trajet quelque soit le vent

C'est la deuxième fois que je vois quelqu'un quitter le forum en se faisant ch...à mort pour effacer un à un tous ses messages. Qu'est ce qui peut pousser à perdre autant de temps ???

Ne pas assumer ses propos.

En tous cas c'est pas très sympa pour les autres (dans certains cas c'est peut-être même un peu le but...).
Car les messages font partie de conversations avec d'autres, et les supprimer impacte fortement la conversation (perte d'info, peu lisible,...)

C'est lui qui a demandé à ce que son compte et ses messages soient supprimés.
Je ne sais pas si c'est lui ou zoeilvert qui l'a fait mais le résultat est le même.

En effet, ce n'est pas sympa mais on est obligé d'accorder le fameux "droit à l'oubli" à ceux qui le demandent.

Il y a une fonction pour ça où il faut se coltiner chaque message un par un ?

Je pense que c’est son épouse qui, en plus d’avoir à subir les moqueries de son entourage avec leur Électrique neuve en panne, à mis le hola sur le temps passé sur le forum avec cette bande de fous qui aiment ça !
Et il a été interné depuis !
Ps : c’est une blague

Bigfoot a écrit:Il y a une fonction pour ça où il faut se coltiner chaque message un par un ?

Non, il n'y a pas de fonction.
Si on supprime un compte, l'auteur des messages apparaît comme invité mais les messages restent.