Autonomie réelle

Bonjour,
voici l'autonomie réelle jusqu'au mode tortue de mon Kangoo ZE maxi 5 places de 2011 avec une température de 15°C
en roulant à la vitesse réglementaire sur nationale et ville.
J'ai fait la demande chez Renault pour un essai du nouveau Kangoo ZE. Je vais voir combien ils me reprennent le mien et si cela est intéressant, pourquoi pas.
Je fais mon essai normalement le 7 octobre. 

Ah l'autonomie réele !!! Elle depend de tant de paramètres !...

100 km, c'est quand même limite, surtout sans charge rapide.
Je pense que le 33 kWh devrait avoir un peu plus de succès, mais ça aurait été tellement mieux avec la charge à 20 kW).

Le nouveau kangoo aura un peu plus d'autonomie est le chargeur passe à 7 kW au lieu de 3,7 kW. Par contre, le nouveau Kangoo n'a pas la charge rapide contrairement à d'autres VE utilitaires.
Depuis quelques années, je dis que la charge est un point important pour les VE utilitaires car beaucoup de professionnels font de petits déplacements dans la journée et pourraient passer au VE mais pour convaincre ceux-ci, plus que l'autonomie c'est de pouvoir recharger entièrement en 12-14h.
Nous avons un Kangoo ZE première génération au boulot et il m'arrive régulièrement de faire une intervention le matin à 50 km et donc vider presque entièrement la batterie sur l'aller-retour. L'après-midi, je suis obligé de prendre un autre véhicule alors que l'on a une borne 11 kW à l'entreprise.
Il ne faut pas oublier que beaucoup d'entreprises sont en triphasé et donc que la charge adaptée serait 11 kW (16 A/phase) car mettre une borne 7 kW est très compliqué (sauf pour les grosses usines) car cela déséquilibre toute l'installation pendant la charge et dans certains cas il faut faire augmenter l'abonnement alors que 16 A/phase ça passe de partout.

Le 7 octobre j'essaie le nouveau kangoo ze chez renault enfin j'espère donc je vais voir combien ils vont me reprendre le mien plus les 6000€ d'aide de l'état si cela est valable pourquoi pas.

La question de la charge rapide à RENAULT avait été posée lors de notre rencontre avec des dirigeants il y a deux ans, et il nous avait été répondu que suite à un sondage dans les entreprises, la charge rapide n'avait pas été retenue    question de prix et parait-il....d'utilisation ( pas assez de bornes rapides pour investir dans cette option). Nous n'en sommes pas sortis convaincus. Par contre, quid des possesseurs de VE PSA sur ce point ? Utilisent ils souvent de la charge rapide ? Avez vous des retours ?

mais au fait, ya pas un changement de batterie à effectuer, elle est pas en location?

cinquecento a écrit:mais au fait, ya pas un changement de batterie à effectuer, elle est pas en location?

Oui la batterie est en location mais pas possible de changer de batterie pour une plus grosse renault ne le fait pas sur le kangoo ze, Renault le fait sur la Zoé .

Hier j'ai réussi à faire 109 km sur une charge avec une consommation de 14,4 kwh sur nationales et départementales.

Avec le maxi 5 places : c’est 18,5 kw à vide de consommation du véhicule vide. Et je roule très cool!
Soit 100 km peu être ?
Il est sorti du garage Renault : 4,5 année sans.
96% la batterie : mais sur 18kw au lieu de 22 annoncé.
J’apprécie pas cela ! À moins que le chauffage était en route?
Je dis cela : car le bouton était au max , après le garages.
Aurai je laissé ce dernier au Max ? Cela aurait été détectable lors de démarrer le ventilateur....