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La nouvelle limitation à 80 km/h sur routes (sans séparateur central) vous arrange-t-elle en tant que conducteur de VE ?

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La nouvelle limitation à 80 km/h sur routes (sans séparateur central) vous arrange t'elle , en tant que conducteur de VE ?

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Message par Bigfoot Jeu 09 Aoû 2018, 12:00

Et il écoute ça à fond !


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Message par Feneck91 Jeu 09 Aoû 2018, 12:05

Je n'irai pas plus dans les landes...

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Message par amiral_sub Jeu 09 Aoû 2018, 14:59

Pas ou plus?
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Message par Bigfoot Lun 22 Oct 2018, 12:46

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Message par Léonard Lun 22 Oct 2018, 13:02

Dans la nuit de samedi à dimanche, les policiers de Colmar ont arrêté 2 automobilistes qui se poursuivaient à 100 km/h dans les rues de la ville. Malgré l'heure tardive quelques passants ont du traverser en courant pour se mettre à l'abri ... Tout cela est parti de 3 fois rien, les 2 automobilistes qui ne se connaissaient pas se font un salut de la main à un feu rouge. L'un démarre en trombe, l'autre suit ... Le premier prétend qu'il a dû accélérer car il voulait garder une distance de sécurité par rapport à l'autre qui roulait vite et trop près ...

Par chance, quand ils ont vu les policiers, ils ont freiné et ils se sont laissés arrêter sans révolte et sans tenter de fuir

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Message par Gavzel Lun 22 Oct 2018, 13:05

Pour répondre à la question du sujet: Oui, sans hésitation.
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Message par Feneck91 Lun 22 Oct 2018, 13:14

Moi c'est non car tout le monde ne respecte pas cette limitation et à 80 on se fait "pousser" puis doubler par les camions, ou alors pour rester en sécurité il faut dépasser les limitations de vitesse et rouler à 90... C'est un vrai problème.
Et en plus ce n'est pas défendable devant les autorités si on se fait prendre, donc : ne roulont pas en sécurité, roulons à 80 et faisons nous doubler par les camions...

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Message par Passant_Mbr Lun 22 Oct 2018, 23:18

Moi je tiens le 80 camion ou pas camion. Il y a 15 jours je l'ai même imposé sur quelques kilomètres à une Tesla, il faut dire qu'il y avait une ligne continue + du monde en face.

La proportion de gens qui le respectent à un peu tendance à se dégrader de nuit quand il n'y a plus grand monde.
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Message par COAXIAL Mar 23 Oct 2018, 06:51

à 84km/h compteur je suis à 81 GPS , je rattrape les camions qui eux sont à 80 au tachygraphe

Neutral
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Message par alexlp95 Mar 23 Oct 2018, 09:21

A 80 je me fais doubler par les camions et/ou coller au fesses elephant
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Message par Ke2 Mar 23 Oct 2018, 10:55

A 82 km/h compteur, je me fais doubler par les camions que je rattrape 3 km plus loin lorsque la route devient sinueuse.
Je suis alors entre 40 et 50 km/h compteur derrière leur diesel qui fume à chaque sortie de virage Evil or Very Mad

Ah, je me fais aussi doubler par les gendarmes, mais eux je ne les rattrape pas.

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Message par PaRadis Mar 23 Oct 2018, 12:14

Si on cumule la marge compteur et la marge radar, on devrait pouvoir rouler à 88 kms/h
compteur sans risque d'amende.

https://www.securite-routiere.gouv.fr/connaitre-les-regles/les-radars/les-types-de-radars/radar-vitesse-fixe
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Message par Léonard Mar 23 Oct 2018, 13:25

Un de plus : Contrôlé à 156 km/h au lieu de 80

Permis retenu par les gendarmes

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Message par zadene Mar 23 Oct 2018, 15:38

@PaRadis a écrit:Si on cumule la marge compteur et la marge radar, on devrait pouvoir rouler à 88 kms/h
compteur sans risque d'amende.

https://www.securite-routiere.gouv.fr/connaitre-les-regles/les-radars/les-types-de-radars/radar-vitesse-fixe

Pas du tout.
Il n'y aucune marge sur le radar, uniquement une incertitude de mesure compensée par une correction sur la vitesse retenue.
Si tu roules à 81 réel, tu peux être flashé à 86 par un radar, tout à fait conforme à son homologation.
Et on retranche 5km/h, pour retomber à 81km/h retenu.

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Message par PaRadis Mar 23 Oct 2018, 16:25

@zadene a écrit:
@PaRadis a écrit:Si on cumule la marge compteur et la marge radar, on devrait pouvoir rouler à 88 kms/h
compteur sans risque d'amende.

https://www.securite-routiere.gouv.fr/connaitre-les-regles/les-radars/les-types-de-radars/radar-vitesse-fixe

Pas du tout.
Il n'y aucune marge sur le radar, uniquement une incertitude de mesure compensée par une correction sur la vitesse retenue.
Si tu roules à 81 réel, tu peux être flashé à 86 par un radar, tout à fait conforme à son homologation.
Et on retranche 5km/h, pour retomber à 81km/h retenu.

On est d'accord, à 85 kms/h réels, on est flashé mais pas verbalisé et comme les 80 kms/h réels sont, sur le
compteur de la Zoé, à environ à 83/84 ça nous amène à 88 kms/h, disons 87 pour être sûr.
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Message par pco Mar 23 Oct 2018, 16:39

@PaRadis a écrit:
On est d'accord, à 85 kms/h réels, on est flashé mais pas verbalisé et comme les 80 kms/h réels sont, sur le
compteur de la Zoé, à environ à 83/84 ça nous amène à 88 kms/h, disons 87 pour être sûr.
Cela ne me semble pas du tout être ce que Zadene a écrit.

Il dit qu'à 85 km/h réel, il existe le risque que le radar annonce 90 km/h (dans sa plage d'homologation) et que la décote de 5 km/h (précisément faite pour ces cas), fasse considérer que tu roulais à 85 km/h ... .
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Message par PaRadis Mar 23 Oct 2018, 16:44

Oui, effectivement.

Pour appuyer un peu mon raisonnement, je vous soumets une réflexion :
pourquoi se fait-on pousser par les camions en roulant à 80 kms/h compteur ?
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Message par zadene Mar 23 Oct 2018, 16:55

Parce que eux roulent à 80 réels.
Alors que TOUS les compteurs de voiture sont optimistes (c'est une obligation légale).

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