Tesla : la model 3 dévoilée

Pixel a écrit:La connerie humaine à partir de 6:23.

Et maintenant tu passes le Kärcher sur la route, connard ?

Ce genre de comportement me dégoûte.

C'est tout à fait inutile, je rejoins Pixel, mais bon faut bien convaincre les kékés ...

faut pas oublier que c'est une concurrente à la BMW M3
ça se conduit comme ça

et quand on voit les VE qui déboulent, la Zoé (deja très nerveuse) est un veau, y a rien en dessous de 200ch!
Ce qui compte c'est que ça se vende

surtout que ça tue le VT !
la mOdel 3 va ouvrir des horizons et les yeux à beaucoup

C'est fait avec quoi, les pneus, déjà ?

Avec du caoutchouc. C'est bio !!

"Dans l’industrie du pneu, 60 % des caoutchoucs utilisés sont des caoutchoucs synthétiques fabriqués à partir d’hydrocarbures d’origine pétrolière, le caoutchouc naturel restant cependant nécessaire pour les 40 % restants."

Source : Michelin.

Accessoirement, il faut aussi de la ferraille, beaucoup d'énergie, et un pneu, ça se recycle mal.

Pour moi, les américains sont des grands enfants, souvent impressionnés par le bling bling !
Je suis sûr que @Foly-vi doit trouver ça super aussi, lui qui voudrait des VE moins puissants et moins chers.

La middle arrive soyez aux aguets

Pixel a écrit:"Dans l’industrie du pneu, 60 % des caoutchoucs utilisés sont des caoutchoucs synthétiques fabriqués à partir d’hydrocarbures d’origine pétrolière, le caoutchouc naturel restant cependant nécessaire pour les 40 % restants."

Source : Michelin.

Accessoirement, il faut aussi de la ferraille, beaucoup d'énergie, et un pneu, ça se recycle mal.

En fait, la base c'est du latex, non ?

Juste pour savoir quel industriel tu vas évoquer

scarred a écrit:
La middle arrive soyez aux aguets

Oui, d'ici avril, mai ou plus...
Pourquoi faudrait-il déjà retenir son souffle, d’après toi ??

Pixel a écrit:Accessoirement, il faut aussi de la ferraille, beaucoup d'énergie, et un pneu, ça se recycle mal.

Et tout ce qui part lors de l'usure, c'est pas du tout recyclé, tout part dans la nature (et une partie en particules fines).
Au final c'est dans l'eau, et pas biodégradable.

J'ai vu la vidéo.
À un peu plus de 6 minutes , on réalise que le Monde du VT va être déserté par les kékés. Oh mon Dieu, qu'avons-nous fait de mal pour subir un tsunami de kékés ?

stef44 a écrit:En fait, la base c'est du latex, non ?
Juste pour savoir quel industriel tu vas évoquer

Tu penses à celui-là : Ne pas cliquer ? Ou pire ?

Plus sérieusement () le latex, c'est la base du caoutchouc naturel.

Merci. J'ignorais (ou pas )
Accessoirement, il faut aussi de la ferraille, beaucoup d'énergie, et un accessoire en latex, ça se recycle mal ?

scarred a écrit:

La middle arrive soyez aux aguets

Et la LR RWD ?

Des infos précises dans un mail récent ici : "However, starting around May, we will need to deliver at least the mid-range Model 3 variant in all markets, as we need to reach more customers who can afford our vehicles."

Donc pas de fausse joie, c'est pour avril - mai
Mais la LR RWD devrait arriver avant, en toute logique...

PS : une pensée aussi pour les 7% d'employés qui vont aussi être virer assez rapidement pour permettre l'arrivée de la M3 à 35 K$, qui devrait débarquer à partir de juillet

Je reste sur mon objectif de commande pour aout ou septembre, et je verrais en fonction de mon budget et des versions dispos au catalogue la config retenue.

Bjorn à fait quand même 560km avec la TM3 LR et 18" aéro en roulant à 90km/h (moyenne un peu plus basse forcément, mais vitesse de croisière stabilisée) et donc 13.3kWh/100 lors du test. C'est pas mal du tout !

Une autre vidéo montre qu'elle est capable de charger à 114-117kW jusqu'à environ 60% puis réduit doucement en passant a 60-70kW.

Sur la page Tesla france facebook, le premier client inscrit sur cette page a dit avoir été appelé pour une livraison février.

Un second bateau part cette semaine, un 3eme la semaine prochaine. La machine est lancée. Même avec l'annonce faire par Tesla de se séparer de 7% des effectifs.

fxmx86 a écrit:Des infos précises dans un mail récent ici : "However, starting around May, we will need to deliver at least the mid-range Model 3 variant in all markets, as we need to reach more customers who can afford our vehicles."

Donc pas de fausse joie, c'est pour avril - mai
Mais la LR RWD devrait arriver avant, en toute logique...

PS : une pensée aussi pour les 7% d'employés qui vont aussi être virer assez rapidement pour permettre l'arrivée de la M3 à 35 K$, qui devrait débarquer à partir de juillet

Les 7% seront repris plus tard si besoin, et puis ça fait une sacré bonne ligne sur le CV !

Bouboune a écrit:

scarred a écrit:

La middle arrive soyez aux aguets

Et la LR RWD ?

cette model 3 est vraiment une voiture reussie! Elle peut tout à fait convenir pour faire de grands trajets sans contraintes. A priori le seul défaut que je vois que l'ouverture du coffre un peu petite, mais sans doute aurais je meme grief contre une bmw serie 3 par exemple. Egalement de grosses interrogations sur la fiabilité, mais ça ne peut que s'améliorer avec de nombreuses améliorations au fur et à mesure des retours des propriétaires
Je suis convaincu que tesla va devenir un géant (j'ai été convaincu un peu tard pour acheter des actions)

amiral_sub a écrit:cette model 3 est vraiment une voiture reussie! Elle peut tout à fait convenir pour faire de grands trajets sans contraintes. A priori le seul défaut que je vois que l'ouverture du coffre un peu petite, mais sans doute aurais je meme grief contre une bmw serie 3 par exemple.

Alors que penser par avance de la future modèle Y

la model Y aura moins d'autonomie, comme la X a moins d'autonomie que la S (le sCX ...) donc elle sera forcément moins bien

Et bien non
n'oubliez pas l'autonomie n'est pas un problème en réalité dès lors que vous avez vos 2/3 heures à vitesses autoroutières entre 2 points de recharges ou destinations

scarred a écrit:Et bien non
n'oubliez pas l'autonomie n'est pas un problème en réalité dès lors que vous avez vos 2/3 heures à vitesses autoroutières entre 2 points de recharges ou destinations

En effet, et la LR en TM3 et future TMY le feront très bien.

Par contre scarred tu peux bientôt changer ta signature

excuse moi mais à choisir entre une model 3 et une Y sachant que la Y sera plus chere que la 3 tout en ayant moins d'autonomie, j'appelle ça moins bien
Tout comme à mes yeux une X est moins bien qu'une S pour les memes raisons
Tout comme un rav 4 est moins bien qu'une prius : c'est plus cher et ça consomme plus, pour des prestations au final assez similaires (5 places, un grand coffre). Peut etre suis-je trop terre à terre mais c'est comme ça que je choisis mes voitures

petitcolas a écrit:

scarred a écrit:Et bien non
n'oubliez pas l'autonomie n'est pas un problème en réalité dès lors que vous avez vos 2/3 heures à vitesses autoroutières entre 2 points de recharges ou destinations

En effet, et la LR en TM3 et future TMY le feront très bien.

Par contre scarred tu peux bientôt changer ta signature

1er février !