Révision des 5 ans

Je crois que le mieux que l'on ait comme infos pour ça, c'est les retours de Jin Kazama...
https://renault-zoe.forumpro.fr/t13309-duree-de-vie-de-la-Zoe-200-000-km
https://renault-zoe.forumpro.fr/t13328-remplacement-du-lubrifiant-de-la-transmission-q210-q90#289171

cece74 a écrit:Je crois que le mieux que l'on ait comme infos pour ça, c'est les retours de Jin Kazama...
https://renault-zoe.forumpro.fr/t13309-duree-de-vie-de-la-Zoe-200-000-km
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Merci pour les infos, ma Zoe arrive a 70000 km, je vais faire la révision des 6 ans moi même et profiter pour remplacer l'huile du réducteur.
Pour le liquide de refroidissement, il a du être remplacé lors du changement moteur il a 2 ans.

Jin Kazama a écrit:Le problème quand on ne fait pas la vidange de LDR chez Renault c'est qu'on ne sait pas si elle a été bien faite:
Sur la Zoe, il faut devisser une vis de purge au niveau du chargeur afin de bien re-remplir le LDR, opération bien documentée dans le manuel renault - Je ne pense pas que chez Norauto ils s'emmerdent à regarder ça...

bonjour Jin,

quand tu parles de dévisser la vis de purge au niveau du chargeur,  ça se trouve où ?  Peux-tu me préciser stp,  avec une photo du truc ça serait royal.
Comme ça, j'indiquerai l'astuce chez Norauto jeudi matin.

Merci à toi
Dark

bonjour à tous,

vidange du liquide de refroidissement fait à Norauto ce matin pour un montant de 59e et 30 minutes d'immobilisation.

sur la route du retour, est apparu un petit thermomètre sur le TdB, accompagné du message "Performance limitée". c'est apparu et disparu presque aussitôt 3 fois, puis plus rien.

je me suis dit que ça devait être de l'air dans le circuit et le capteur de température qui s'affolait ?

votre avis ?

verifie aussi si le niveau du liquide de refroidissement baisse (s'il était mal purgé et que l'air est sorti après)

cece74 a écrit:verifie aussi si le niveau du liquide de refroidissement baisse (s'il était mal purgé et que l'air est sorti après)

 

bonjour cece74

en effet, après avoir roulé quelques km, j'ai du refaire le niveau 2 fois. a chaque trajet, le niveau était descendu au mini. par contre, le message "performance limité" avec le petit logo de radiateur n'est pas réapparu. ça devait donc bien être de l'air dans le circuit qui a affolé un capteur.

prochaine étape, changement de la batterie 12V qui a 5 ans et qui n'a jamais été changée par Renault. Je viens de recevoir une batterie toute neuve.
Y'a plus qu'a la monter dans zozo.

@++
Dark

Et en plus tu avais parlé à Norauto de la vis de purge ?
Pas bien sérieux en tous cas...

Norauto gérait des Zoe en prêt, c'est exclusivement Renault qui s'occupait de l'entretien ?

cece74 a écrit:Et en plus tu avais parlé à Norauto de la vis de purge ?
Pas bien sérieux en tous cas...

Norauto gérait des Zoe en prêt, c'est exclusivement Renault qui s'occupait de l'entretien ?

 

en effet, j'ai l'impression qu'ils ont siphonnés le liquide par le bocal, sans même s'occuper de voir qu'il y avait une vis de purge.

pour leurs voitures de prêt, je n'ai vu qu'un bmw i3.

Bonjour
J'ai une Zoe depuis 2019... et vais aller pour la révision.
Effectivement quand on passe par le Réseau Renault la facture grimpe.
Exemple : changement batterie 12 V 230 € TTC et chez Norauto : 140 € TTC.
Bon, ma question : étant locataire chez DIAC de la batterie, dois je obligatoirement passer par Renault ?
Ils mentionnent sur le contrat de faire l'entretien chez Renault ou un prestataire agréé.
Quelqu'un (batterie en location) a-t-il eu des problèmes en ayant fait des révisions hors réseau ?
Merci

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