La Zoe ZE 40 d’occasion la moins chère actuellement est à :

Pixel a écrit:Les Q210 et R240 ont une batterie 22 kWh
Les R75, R90, R110 et Q90 ont une batterie 41 kWh.

(Après, on peut parler de l'upgrade mais c'est une autre affaire).

Ben alors il y a un sacré problème dans les annonces du site La Centrale car il y a des dizaines d'annonces de ZOE Q90 et R90 de 2014 ou 2015 qui ne peuvent donc pas avoir des batteries 41kWh et pourtant ce sont des annonces de professionnels !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Et oui, mais tu sais, les professionnels, on en sait souvent plus qu'eux, ici.

Pixel a écrit:Et oui, mais tu sais, les professionnels, on en sait souvent plus qu'eux, ici.

c'est ce que je constate ! heureusement que ce forum est là !

La seule info que je n'arrive pas à trouver c'est peut-on mettre fin à un contrat de LOA au bout d'un an sans devoir rendre les primes à l'état ? C'est ce que me garantit la dame à qui j'ai plus ou moins réservé une ZOE pour juin sauf qu'elle ne s'est toujours pas renseignée et que je ne veux pas me retrouver le bec dans l'eau en juillet parce que ce n'est pas possible donc je continue à chercher la Zoe de mes rêves ! ... J'ai trouvé plein d'info sur les LLD mais pas sur les LOA... Et évidemment il est inenvisageable que je demande conseil à mon concessionnaire, notre dernière entrevue n'a pas vraiment été un succès
Bref, je continue de fouiller sur ce forum, ma bible !

Je te réponds sur ce fil ce fil sinon, on va être HS.

J'ai quelques problèmes avec l'upgrade, le garage en a tellement chié a tellement galéré avec la Zoé de ZoéDan qu'ils ne prennent plus que leurs clients.
J'ai appelé là où j'ai acheté ma Zoé, on m'a passé le responsable ZE, il ne savait même pas ce qu'était l'upgrade ni que c'était possible...
Quand on dit qu'ici on en sait plus qu'eux....

Feneck : HS !

Eh oh arrêtez de squatter mon sujet !

On aime squatter !!!

Franchement c'est pas un peu le bordel les annonces ? Des Q90 de 2014, des R90 avec une autonomie de 150 km, etc... Ça fait pas pro, du coup on a des annonces foireuses et on ne sait même pas quelle est le réel type de Zoé derrière chaque annonce...

C’est vrai que ce n’est pas sérieux ...
Mais en même temps il sont tellement habitués à parler en cylindrée, essence, diesel ...

Fastoche:

Autonomie affichée après la charge et le n sait si c’est Z.E. 40 ou pas.

Sauf pour une upgrade...  Ou là là !  Ça se complique alors encore plus pour ces pauvres vendeurs professionnels qui n'y connaissent rien !

C'est peut-être ça ces modèles de 2015 qui ont 300 km d'autonomie. Mais ça m'étonnerait que les pro mettent 3500€ dans un upgrade pour la vendre ensuite...

Pour avancer sur le sujet et donner un exemple, j ai acheté lansemaine derniere une ze40 life d occase : 6 mois / 10000km pour 13000 euros avzc 2 pneus neiges et la wallbox (hager witty)...

Ca me semblait un prix correcte..

Initialement, je voulais trouver un modele plus ancien et faire le retrofit mais quand j ai vu les commentaires sur le forum (blocage de renault pour raisons variables, j ai preferé pas prendre le risque...)

Merci !
Très bon tarif, ça baisse, ça baisse, ça deviens intéressant !

Hum.. mais a ce prix, t as pas l'heure...

Mais un bouton completement inutile qui te permet de legerment changé le tableau de bord et le bruit des clignotant...
Sans deconner, j aurais bien voulu assister aux revues de conception de la voiture pour comprendre comment ont pu etre fait des choix pareils...

Dans l’ensemble, cette voiture est extrêmement bien conçue, avec des détails très bien pensés. Après, il y a toujours des petits génies qui eux, pensent a tout et quand ils pondent un truc, c’est toujours parfait !...

J'adore la Zoé mais franchement manuhtdoubs a quand même raison... Ne pas mettre l'heure dans une voiture en 2015 c'est un peu la honte... Y'a pas qu'un mec qui fait une voiture, c'est des équipes complètes !
J'aurais bien voulu assister aux revues de conception de la voiture moi aussi ça doit être super intéressant...

Ben oui je dis pas que la voiture est mal concue.. juste qu'il y a quelques choix sur des détails qui sont étonnants.. apres tout est une histoire de compromis.
Les 2 points que je regrette sont des détails : pas d'heure, banquette arriere pas rabbatable 1/3 -2/3...(et la difficulté de mettre un porte velo..encore que c est gerable sans doute)

je suis bien d'accord que l'absence d'heure ou de température dans une voiture de nos jours est choquant ! Mais pratiquement dans chaque voiture, même très haut de gamme, on arrive à trouver des détails mal foutus, mal pensés. Ou des choses qui manquent et semblent pourtant vitales à certains alors qu'elles paraissent franchement inutiles à d'autres, ou inversement. Mais on devient exigeants tout de même, on nous en donne toujours plus et on en réclame toujours plus ! C'est justement parce que l'étude d'une voiture, surtout électrique est très complexe et que ce sont des équipes entières qui travaillent dessus que ce genre d'oubli arrive ! J'ai travaillé au centre de style avancé de Peugeot à Poissy, enfin, en stage ! Mais c'est pire qu'à la CIA ! Ils sont tous paranos là-dedans, les équipes ne communiquent pas entre elles, chaque bureau (style intérieur, style extérieur, études techniques etc.) est verrouillé par des portes à serrures électronique et les employés ont des badges qui ne leur donne accès qu'à LEUR bureau. Il n'y donc aucun échange, seuls des responsables de ces bureaux communiquent entre eux et se concertent de temps en temps, mais encore faut-t-il qu'ils s'entendent bien ! Et malheur à celui qui est pris à papoter avec un autre employé qui n'est pas de SON bureau, même en dehors des heures de bureau, certains se font virer pour faute grave pour la moindre info qui fuiterait ! Après, comment s'étonner que de tels oublis arrivent ! Je suis prêt à parier que le type qui avait étudié le tableau de bord avait prévu une horloge et la température extérieur, et que son responsable à décidé, avec le responsable de celui qui a étudié l'interface du R-Link que ce serait mieux de les mettre sur cet écran. Et puis oups ! Ils ne s'étaient pas concerté avec le responsable qui a décidé lui, qu'une version plus économique n'aurait pas de R-Link, et donc pas d'heure ni de température ! L'industrialisation était déjà lancée et plus moyen de revenir en arrière !...

Merde on a oublié les roues... C'est con ça aurait pu servir !

Ze Suisse a écrit: Je suis prêt à parier que le type qui avait étudié le tableau de bord avait prévu une horloge et la température extérieur, et que son responsable à décidé, avec le responsable de celui qui a étudié l'interface du R-Link que ce serait mieux de les mettre sur cet écran. Et puis oups ! Ils ne s'étaient pas concerté avec le responsable qui a décidé lui, qu'une version plus économique n'aurait pas de R-Link, et donc pas d'heure ni de température ! L'industrialisation était déjà lancée et plus moyen de revenir en arrière !...

Ah ben la on est d'accords..Pour bosser dans une grosse boite c'est tout a fait le genre de mode de fonctionnement que je peux imaginer conduisant à de tels résultats..


Le précédent proprio de ma zoé a trouvé une petit horloge a aimantée sur le tableau de bord... ca fait le job.

Il y a 1000 fois pire que l'oubli d'horloge. C'est d'avoir mis un régulateur de vitesse qui se règle par incrément de 2 km/h au lieu de 1 km/h.
Sinon, cette ZE40 à 13000 euros et 10000 km , ça vaut vraiment le coup.

manuhtdoubs a écrit:Hum.. mais a ce prix, t as pas l'heure...

Les Zoe Life qui sortent actuellement ont l'heure. Il est peut être possible de demander une mise à jour du système.

Foly-vi a écrit:Il y a 1000 fois pire que l'oubli d'horloge. C'est d'avoir mis un régulateur de vitesse qui se règle par incrément de 2 km/h au lieu de 1 km/h.
Sinon, cette ZE40 à 13000 euros et 10000 km , ça vaut vraiment le coup.

Au début j’ai trouvé ça... bizarre. Puis à l’utilisation, pour moi qui utilise presque en permanence limiteur et régulateur, je trouve plutôt bien de monter ou descendre de deux en deux, on passe ainsi plus rapidement d’une dizaine de km/h. Maintenant, quand je conduis notre countryman qui lui, se règle de un en un, je trouve ça nul ! C’est comme le limiteur, au début, je me demandais bien quelle utilité cela pouvait avoir, maintenant, je le trouve indispensable !...

Sur la Ioniq
Pour le limiteur, on peut augmenter/diminuer de 1 en 1 ou de 5 en 5
Pour le régulateur, on peut augmenter/diminuer de 1 en 1 ou de 10 en 10

TomC a écrit:

manuhtdoubs a écrit:Hum.. mais a ce prix, t as pas l'heure...

Les Zoe Life qui sortent actuellement ont l'heure. Il est peut être possible de demander une mise à jour du système.

Elle est située ou cette horloge? Sur le tableau de bord?