L'avenir de la voiture... autonome et électrique

Les gens ne respectent pas ce qui ne leur appartient pas !...

https://www.google.ch/amp/m.leparisien.fr/amp/paris-75018/paris-voitures-degradees-et-squattees-autolib-dans-le-rouge-12-11-2017-7388367.php

Que du bonheur cet article !

Dingue  !...

verhaeghe a écrit: Dingue. Imaginons alors... On appelerait ça des autolib et comme la maire de Paris est portée sur l'écologie, ça serait des voitures électriques...

Les autolib donnent une bien piètre image des VE avec leur qualité perçu médiocre leur état de dégradation et leurs batteries qu'il faut tenir au chaud.

Le problème du respect des utilisateurs sera la plus grosse épreuve à surmonter pour des véhicules autonome en libre service.
Regardez l'état du métro !

Il y a une différence, les autolib et vélib sont en libre service.
Les véhicules autonomes ne le seront pas.

Ze Suisse a écrit:Les gens ne respectent pas ce qui ne leur appartient pas !...

https://www.google.ch/amp/m.leparisien.fr/amp/paris-75018/paris-voitures-degradees-et-squattees-autolib-dans-le-rouge-12-11-2017-7388367.php

Nous sommes souvent d'accords.
C'est presque vrais.
Une minorité de gens ruine une majorité de gens (y'en a aussi qui gagne un smic toutes les minutes) et trouve du plaisir à tout détruire.
Attention, il y a le petit con qui fracasse une bagnole mais il y a des présidents qui massacrent des pays.
Si des extra-terrestres débarquent, on est mal. Je ne vois pas se qui pourrait les convaincre de ne pas nous exterminer.

Il faudra alors qu’ils fassent preuve de discernement, ne pas jeter le bébé avec l’eau du bain, le pire côtoie bien souvent le meilleur  !...

Bientôt des Zoé autonomes à Rouen...

http://www.automobile-propre.com/renault-zoe-autonomes-rouen-dispositif-details/

https://group.renault.com/en/news/blog-renault/private-or-open-how-might-we-imagine-the-interior-of-a-future-robot-vehicle/

Edit Pixel : relocalisation

Ze Suisse a écrit:Bientôt des Zoé autonomes à Rouen...

Une réalisation qui montre bien à la fois les progrès de l'automatisation de la conduite et (encore) ses limites.

Les Zoés autonomes rouleront seulement à l'intérieur d'un quartier, sur des trajets prédéfinis et sous la surveillance d'un "central" qui peut tout ralentir ou arrêter si les conditions ne sont pas favorables.

En cas d'accident on ne fera pas de cadeau à un robot alors qu'un humain c'est 'normal'...

exact, notre tolérance est à géométrie variable et tient pas mal de l'irrationnel

Disons qu'on attend d'un véhicule autonome qu'il soit plus fiable qu'un conducteur humain en moyenne, mais aussi qu'on n'acceptera pas qu'il se plante dans une situation qu'un être humain aurait facilement évitée...

Par exemple, celle-ci n'est pas complètement au point  



Alors que celle là est bien mieux  

Une voiture autonome Apple se fait refaire le derrière à 2 km/h ( par une Leaf quant même ! ), je ne vois pas ce qui est intéressant dans cette information ... c'est pour ça que je vous la donne

https://www.journaldugeek.com/2018/09/03/apple-premier-accident-gravite-voiture-autonome/

Elon est à fond dans sa conférence...
Si on l’écoute, c’est aussi bon qu’un film de science-fiction !

Vu que je ne suis pas une star de l’Anglais, je suis ce compte Twitter ou le titulaire fait une traduction :

@selonelonmusk

Passages :

Elon Musk : acheter autre chose qu'une Tesla aujourd'hui, c'est comme acheter un cheval. C'est absurde. Dans trois ans, ce sera hors service.

Elon Musk : d'ici deux ans, nous commencerons à retirer les volants et les pédales des voitures. Ce n'est pas moi qui le veux, ce sont les gens qui nous le demanderont.

Elon Musk : on pourra décider depuis son téléphone si on veut mettre son véhicule à disposition de la "Tesla Fleet" depuis son téléphone pour qu'il puisse servir de taxi.

Et j’en passe ...

J'ai suivi la conférence, ce qui est impressionnant c'est qu'E.Musk a l'air de connaître le dossier dans les moindres détails. Même si je ne suis pas fan du personnage, je suis admiratif de voir un multi milliardaire aller à ce point dans le détail de la technique. Si tous les patrons avaient cette appétence pour la technique, je suis persuadé que l'on aurait moins de choix "moisis" issus de mauvais dossiers.

La présentation était très pédagogique et effectivement on comprend bien que l'avantage de Tesla est d'avoir accumulé des centaines de millions de km de conduite réelle et d'en faire l'analyse. Je me demande tout de même si les acheteurs de Tesla sont tous au courant que les enregistrements de leur conduite sont transmises et décortiquées par Tesla. Au passage Tesla a dit qu'il recommandait à l'IA d'avoir un comportement proche des bons conducteurs, Tesla a donc raté ses conducteurs en bons et en mauvais...

Verhaeghe a écrit:Tesla a donc raté ses conducteurs en bons et en mauvais...

Tu veux dire « classé » je suppose ...

Les personnes invitées à essayer le FSD ( Full Self Driving ) après on apparemment été bluffées, mais interdiction de filmer.

Vidéo de « propagande »    :



Traduction en Français, merci @lemondeselonelonmusk

verhaeghe a écrit:Au passage Tesla a dit qu'il recommandait à l'IA d'avoir un comportement proche des bons conducteurs, Tesla a donc raté ses conducteurs en bons et en mauvais...

est-il possible que Renault fasse de même ?  enregistrer les données véhicule de ses clients VE .

Renault n'a pas intérêt à me rater sinon, je ne les raterai pas !
Mais ne nous mettons pas la rate au court-bouillon.
L'informatique de Renault, c'est pas de la soupe, c'est du rata.

Bigfoot a écrit:

Verhaeghe a écrit:Tesla a donc raté ses conducteurs en bons et en mauvais...

Tu veux dire « classé » je suppose ...

Bien vu, j'ai francisé le verbe "to rate" (= évaluer). Fallait il que je sois fatigué après cette belle conférence alors que je déteste les anglicisations gratuites...

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COAXIAL > [...] Renault fasse de même ? enregistrer les données véhicule de ses clients VE

Tu as raison Comme quoi il faut toujours balayer devant sa porte... Disons quand même que ce n'est pas le même niveau d'espionnage... Ta Tesla upload les videos HR de toutes les cameras de ta voiture et détermine si oui ou non tu es un conducteur émérite ou mérite des baffes... Chez Renault, nous n'arrivons déjà pas à faire les mises à jour OTA alors remonter de la video multicanal HR temps réel....

je ne pense pas qu'elle remonte temps réel, ça doit être un flux nocturne de ce qui s'est passé dans la journée.
J'ai mon kia depuis un mois, il y aurait à peine 20 à 30h de vidéo à remonter. ça passe facile même en multi angle

j'ai remarqué que ma Zoé était probablement évalué sans mon intervention

vu que Diac m'avait contacté pour revoir à a hausse mon loyer batterie courant 2018 , sans que je n'ai eu AUCUN contact avec Renault d'une façon ou d'une autre .

par contre je n'ai pas été contacté pour une baisse vu que je n'ai pas parcouru le kilométrage prévu par le contrat !

Il y a effectivement des informations qui remontent.
De là penser que Renault s'en sert, il y a un grand pas.
À mon avis, ils s'en foutent royalement.

DIAC contacte systématiquement tous les locataires au bout de six mois de contrat.

lorsque la Zoe roule et lorsque la Zoe charge, elle envoie plein d'informations à renault, dont les kilometrages

J'ai eu la preuve, très récemment, que DIAC connaissait mon kilométrage journalier. Du moins, qu'ils pouvaient connaître si besoin.

Je n'ai pour autant jamais eu de rappel de révision de loyer alors que je roule pas mal plus que prévu (20000km/an au lieu de 15000km).