Chevrolet Bolt (Opel Ampera-e)

bientôt je suis un méchant riche, que c'est ridicule !

scarred a écrit:bientôt je suis un méchant riche, que c'est ridicule !

Mais ils ont pas bientôt fini de se chicailler ces deux là?
Ce sont pourtant des gens sympathiques et qui ont des tas de choses intéressantes à dire, quand l'un veut bien enlever son T-shirt "Nuke Powa" et l'autre tomber son costume de prophète du dieu Elon. Quel est celui d'entre nous qui signe "nos différences nous enrichissent", Il a tout compris lui

Et les Suisses ont droit à leur essai ):

http://www.asphalte.ch/news/2017/11/essai-opel-ampera-e/

scarred a écrit:Heu je ne te parle pas pour toi, je parle des autres leafmans qui ne voient que la leaf (ils restent dans leur bulle), toi tu viens discuter ici, les autres semblent intouchables ...

Autant pour moi je pensais que tu parlais des leafmans du forum (donc de moi).
Et c'est effectivement moi qui suis parano

Des fois quand je lis les échanges sur ce forum j’me dis qu’il doit y avoir des membres qui roulent en e-golf ou e-up et qu’ils osent pas moufter
Bref tout ça pour dire qu’il y a genre 10 VE et qu’on arrive quand même à se bouffer

Je crois que c'est la même chose sur tous les forums et que celui-ci est de bonne tenue et au-dessus de la moyenne.
C'est toujours pareil : mettez les mêmes autour d'une table de bistro et ils seront les meilleurs amis du monde.

Allez, les e-Up et e-Golf, dénoncez-vous qu'on rigole !

Je préfère autour d’une bonne table gastronomique !

Maintenant que tu roules en Ioniq, tu as des goûts de luxe !

Vivement qu'il passe chez Tesla

Ampera-E est morte pour nous, mais elle ne va pas tarder à ressusciter
http://www.automobile-propre.com/breves/spyshots-kia-niro-electrique-allemagne/

PSA va racheter KIA ?

Same player play again

scarred a écrit:PSA va racheter KIA ?

Parle pas de malheur!
Tu tiens vraiment à ce qu'Elon reste le seul acteur valable du marché
Un petit duo Kona/Niro en approche, c'est pas mal.

Renault a des billes en Corée du Sud (SsangYong).

tdmboy a écrit:

scarred a écrit:PSA va racheter KIA ?

Parle pas de malheur!
Tu tiens vraiment à ce qu'Elon reste le seul acteur valable du marché  
Un petit duo Kona/Niro en approche, c'est pas mal.

Non mais un acteur qui décline un véhicule en hybride, hybride rechargeable et électrique n'a rien compris.
Et rien que cette ambiguïté en dit long de leur problématique pour changer de perspectives.

Lexiflo a écrit:Et les Suisses ont droit à leur essai ):

http://www.asphalte.ch/news/2017/11/essai-opel-ampera-e/

Donc le principe, ce serait partout un peu en Europe, mais pas du tout en France.

scarred a écrit:

tdmboy a écrit:

scarred a écrit:PSA va racheter KIA ?

Parle pas de malheur!
Tu tiens vraiment à ce qu'Elon reste le seul acteur valable du marché  
Un petit duo Kona/Niro en approche, c'est pas mal.

Non mais un acteur qui décline un véhicule en hybride, hybride rechargeable et électrique n'a rien compris.
Et rien que cette ambiguïté en dit long de leur problématique pour changer de perspectives.

C'est clair qu'un groupe qui vend plus de 9 millions de véhicules par an, avec une progression annuelle impressionnante, n'a "rien compris".
Ils ont surtout compris que la bascule du marché vers le tout V.E. n'allait pas se faire en claquant des doigts, mais ils se positionnent déjà pour être un acteur important du futur marché V.E.
Leur problématique n'est pas du tout la même que celle d'un nouvel acteur partant d'une feuille blanche.
Cela dit, je n'ai aucune action chez eux et j'attends comme beaucoup que Tesla (qui lui a tout compris) fasse un carton avec la TM3 et les suivantes.

Vendre 9 millions de dinosaures en 2017 ou 2018 n'a aucun intérêt, ça n'apporte aucune valeur ajoutée à notre avenir.

Changer l’avenir peut être la vision d’un homme qui part d’une feuille blanche et qui est dans sa phase s’investissement, mais plus difficile pour un groupe déjà établi qui lui doit plutôt effectuer une transition.

Ca va au delà de ça, tu as des enfants Bigfoot, comment veux tu être cohérent avec leur éducation, si la société continue comme les 50 dernières années ?
Quand on va dans un mur on freine et on change de direction au plus vite !
Les dinosaurus constructors qui ne sortent pas à minima un véhicule pur VE (comme zoé ou Leaf) brouille le message en proposant des déclinaisons classiques.
La Ioniq n'aurait du être que pur VE, tout comme la future Kona ou autre Niro ...

C’est un comportement typiquement humain, on ne voit que le profit à court terme. Ce n’est que quand il est déjà presque trop tard qu’on s’affole et qu’on culpabilise le petit peuple pollueur, en attendant, ces gros groupes auront amassé des milliards et leurs patrons fait fortune. Je ne pense pas qu’ils réalisent que leur argent ne les sauvera pas plus que le pekin moyen !...

pas besoin de culpabiliser untel ou un autre ; on a tous une cervelle et un devoir de remise en question.
Les paramètres sont connus, il faut quoi de plus pour évoluer ?
Les petits ruisseaux feront les grandes rivières qui emporteront tous ceux qui se voilent la face.

C’est bien beau de culpabiliser et de taxer les gens en les traitant de pollueurs, il faut peut-être déjà leur donner la possibilité de polluer moins ! Par exemple moi, jusqu’à l’année dernière, je n’avais pas le choix, j’étais bien obligé de rouler en VT, aucun VE ne pouvait convenir à mes besoins ni à mon budget ! La ZE 40 est sortie et j’ai basculé, je ne pense pas être le seul dans ce cas...

tdmboy a écrit:C'est clair qu'un groupe qui vend plus de 9 millions de véhicules par an, avec une progression annuelle impressionnante, n'a "rien compris".
Ils ont surtout compris que la bascule du marché vers le tout V.E. n'allait pas se faire en claquant des doigts, mais ils se positionnent déjà pour être un acteur important du futur marché V.E.
Leur problématique n'est pas du tout la même que celle d'un nouvel acteur partant d'une feuille blanche.
Cela dit, je n'ai aucune action chez eux et j'attends comme beaucoup que Tesla (qui lui a tout compris) fasse un carton avec la TM3 et les suivantes.

Totalement d'accord ! Clairement je préfère voir kia/hyundai proposer ce genre de déclinaison que d'attendre un éventuel VE VW qu'on nous fait croire depuis 2-3 ans et qui va probablement encore mettre 2-3 ans avant d'arriver sur le marché.

Ze Suisse a écrit:C’est bien beau de culpabiliser et de taxer les gens en les traitant de pollueurs, il faut peut-être déjà leur donner la possibilité de polluer moins ! Par exemple moi, jusqu’à l’année dernière, je n’avais pas le choix, j’étais bien obligé de rouler en VT, aucun VE ne pouvait convenir à mes besoins ni à mon budget ! La ZE 40 est sortie et j’ai basculé, je ne pense pas être le seul dans ce cas...

Il y a une phrase qui dit que 'les gens ont les politiques qu'ils méritent ...'
Le mouton consommateur depuis 40 ans n'est pas une obligation.

On a surtout les politiques qu’on peut ! Et les politiques pensent avant tout à leurs intérêts et ceux de leurs potes, la plupart sont dans des conseils d’administration de grandes entreprises où sont potes avec des grands patrons, et ensuite peut-être un peu aux intérêts du Pays. Faire comprendre a leurs potes grands patrons qu’ils vont perdre de l’argent et au peuple qu’ils vont perdre des emplois mais que c’est pour le bien de l’environnement n’est pas leur intérêt, ni financier, ni populaire. Il y a bien longtemps qu’on devrait tous rouler en VT, mais ce n’était l’intérêt d’aucun grand groupe ni d’aucun politicien, ni même d’aucune grande puissance industrielle. Ils ont tous volontairement traîné les sabots et continueraient s’il n’y avait pas eu Tesla. Le bon peuple était bien obligé de suivre...