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Message par stef44 Mer 22 Nov 2017 - 17:28

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Message par Lexiflo Lun 30 Avr 2018 - 9:29

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Message par jch Lun 30 Avr 2018 - 9:51

50.000€, çà laisse rêveur. On l'amène où pour l'entretien?

un exemplaire quasi unique en France.

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Message par Ze Suisse Lun 30 Avr 2018 - 19:11

C’est bien ça le problème, pour PSA ! On l’entretien ou ? Dans un garage Citroën, Peugeot ou Opel ?! Vu que vraisemblablement aucun des trois n’aura de pièces Chevrolet ! Il y a-t-il eu une sorte d’accord entre PSA et Chevrolet au moment de la vente ?! C’est dommage, c’est une jolie et sans doute très bonne voiture, j’en vois une de temps en temps ici, mais visiblement PSA n’a pas du tout envie de la vendre ! Si Chevrolet décide de revenir en Europe, vu qu’ils ne craindront plus de faire de l’ombre à appel (!) dorénavant, peut-être verra-t-on des Bolt !...
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Message par Lexiflo Lun 30 Avr 2018 - 20:30

Pour la détenir en France le mieux est d'être frontalier de la suisse ou de l'Allemagne pour la faire entretenir sachant que la grosse révision s'effectue à 240000 km et que le reste n'est que contrôle ,filtre à pollen et purge des freins.
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Message par Zizoe Lun 14 Mai 2018 - 12:24

@Lexiflo a écrit:Pour la détenir en France le mieux est d'être frontalier de la suisse ou de l'Allemagne pour la faire entretenir sachant que la grosse révision s'effectue à 240000 km et que le reste n'est que contrôle ,filtre à pollen et purge des freins.
Et en cas de panne Question

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Message par Ze Suisse Lun 14 Mai 2018 - 13:00

Même ici, je ne la vois JAMAIS dans une concession, un garage ou une expo Opel. Ils n’ont vraiment pas envie de la vendre ! J’en vois UNE de temps en temps à Neuchâtel, en train de recharger à une borne. Elle est pourtant jolie, dommage...
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Message par sas13 Lun 14 Mai 2018 - 13:56

Chez Opel, ils ont déjà sabordé l'Ampera, qui au passage était la meilleure hybride du marché et qui avait été élue voiture de l'année en 2012 je crois, et voila qu'ils font pareil avec l'ampera-e. Je ne suis pas près d'investir dans une voiture Opel, ça c'est sur.

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Message par scarred Lun 14 Mai 2018 - 14:00

@jch a écrit:50.000€, çà laisse rêveur. On l'amène où pour l'entretien?

un exemplaire quasi unique en France.

Tu as des Tesla à bien moins que cela Laughing
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Message par Zizoe Lun 14 Mai 2018 - 14:20

@sas13 a écrit:Chez Opel, ils ont déjà sabordé l'Ampera, qui au passage était la meilleure hybride du marché et qui avait été élue voiture de l'année en 2012 je crois, et voila qu'ils font pareil avec l'ampera-e.
Normal, ce n'est pas une Opel, c'est une Chevrolet...

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Message par Ze Suisse Lun 14 Mai 2018 - 14:42

L’Opel Ampera était une Chevrolet, mais Opel appartenait à l’époque à Chevrolet, qui de plus n’était plus présent en Europe, donc pas de problème. Mais à ujourd’hui, l’Ampera-e est toujours une Chevrolet, mais Opel appartient à PSA, concurrent de Chevrolet (sauf en Europe !), gros problème !!!...
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Message par Zizoe Lun 14 Mai 2018 - 14:48

@Ze Suisse a écrit:L’Opel Ampera était une Chevrolet, mais Opel appartenait à l’époque à Chevrolet, qui de plus n’était plus présent en Europe, donc pas de problème.
Petit problème quand même parce que Chevrolet n'a jamais "poussé" Opel à vendre cette voiture, préférant la commercialiser sous sa marque et que Opel n'a jamais eu vraiment envie d'en assurer l'entretien en achetant toutes les pièces à Chevrolet...
Résultat : des ventes restées confidentielles Sad

@ZE Suisse a écrit:Mais à aujourd’hui, l’Ampera-e est toujours une Chevrolet, mais Opel appartient à PSA, concurrent de Chevrolet (sauf en Europe !), gros problème !!!...
Toutafé Crying or Very sad
Résultat : Pas disponible en France Evil or Very Mad

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Message par Ze Suisse Lun 14 Mai 2018 - 15:21

Opel est à la peine dans les ventes depuis bien longtemps, c’est d’ailleurs pourquoi Chevrolet s’est retiré du marché européen, espérant ainsi voir sa clientèle se retourner vers Opel. Et puis les hybrides n’étaient alors pas encore « à la mode »...
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