Et il y a combien d'autonomie ? Les curieux et la Zoe 2017

Question surtout pour ceux qui ont la nouvelle Zoe :

La plupart du temps quand un curieux s'intéresse à cet objet mal identifié qu'est un véhicule électrique, la première question sitôt qui vient est :

Et en autonomie, il y a combien ?

S'en suit une réponse et/ou une justification : de 120 à 170 km ... Selon bla bla bla ... Mais ça suffit tra la la ... Puis on scrute la rétine de l'interlocuteur pour essayer de voir à travers ce qui se passe dans son cerveau.

Vous qui annoncez dorénavant : environ 300 km ( ou autre réponse )

Quelles sont les réactions ?
Comment présentez vous l'autonomie réelle ?

Personnellement avec ma vieille Zoe, je détourne vite la réponse sur la partie plaisir, bonheur, performance, banane au volant, kiff grave ma race ...

Moi je détourne en indiquant que je fais 60 km par jour et que je suis large; et que je peux faire 95 % des trajets avec mais bon la question qui suit est bien évidemment "ouais mais tu as une autre voiture ?"

Moi, maintenant, je dis que je fais 300 km avec ma Q210, comme ça on me fait pas ch....
Et ensuite, si le gars va chez Renault, et bien ça lui sera confirmé.
Voilà.

C'est pas bête comme réponse

Idem, j'annonce 300 km.

Ma ZOE n'a aucune autonomie! J'ai du la conduire moi-même sur les 40000km qu'elle a parcouru en 2 ans!

Pour son autonomie avant recharge, je ne peux faire que des hypothèses, puisqu'elle m'a toujours permis de rentrer chez moi sans encombre pour s'y recharger tranquillement la nuit. (possible qu'il y ait eu quelques serrages de fesses mais c'était purement expérimental   ).

Flo01 a écrit:C'est pas bête comme réponse

C'est vrai ! Bravo Pixel

Jusqu'ici je crois que j'ai eu autant de fois ces deux questions en "première question de curieux" :

- "tu fais combien de kilomètre avec ?"

- "ça coûte combien ? Cher non ?"


Comme quoi l'image de voiture économique n'est pas forcément bien véhiculée (c'est le cas de le dire)

le problème d'annoncer 300 bornes à un débutant est qu'il va les associer non pas à de multiples trajets quotidiens mais à un trajet sur autoroute

S'en suivra ensuite après l'achat "c'est faux c'est de l'arnaque"


Je fais gaffe à ce que je dis, car ya des gens qui prennent nos paroles pour argent comptant, vont chez Renault et hop! une Zoé qui va finir sur les réseaux sociaux avec comme commentaires "c'est pourri, on m'avait dit 300km et sur la pub c'est 400km alors que pas du tout..."

Perso, je dis que c'est la voiture idéale du quotidien (et même de quelques petits week ends), que l'autonomie est de 270km en parcours normal à 90km/h, et à fond à fond à 130 km/h dans un temps d'hiver à 0 degré c'est 150km (j'ai quand même eu comme réponse que les ampoules des phares ça influence le trajet... vous voyez le niveau de connaissances)


Maintenant, en régulant à 110km/h en saison douce, on est dans les 200km sans aucun stress, mais attention aux grands trajets, la voiture n'est pas conçue pour ces 2/3 parcours par an

sdorven a écrit:...
- "tu fais combien de kilomètre avec ?"

Environ 30 000 par an

sdorven a écrit:...
- "ça coûte combien ?

Je sais pas je recharge au boulot

La question concerne le prix d'achat. Pas le prix de la recharge (car dans les conversations beaucoup pensent que ça ne coûtera rien, comme si l'électricité était gratuite )

cinquecento a écrit:le problème d'annoncer 300 bornes à un débutant est qu'il va les associer non pas à de multiples trajets quotidiens mais à un trajet sur autoroute

S'en suivra ensuite après l'achat "c'est faux c'est de l'arnaque"


Je fais gaffe à ce que je dis, car ya des gens qui prennent nos paroles pour argent comptant, vont chez Renault et hop! une Zoé qui va finir sur les réseaux sociaux avec comme commentaires "c'est pourri, on m'avait dit 300km et sur la pub c'est 400km alors que pas du tout..."

Perso, je dis que c'est la voiture idéale du quotidien (et même de quelques petits week ends), que l'autonomie est de 270km en parcours normal à 90km/h, et à fond à fond à 130 km/h dans un temps d'hiver à 0 degré c'est 150km (j'ai quand même eu comme réponse que les ampoules des phares ça influence le trajet... vous voyez le niveau de connaissances)


Maintenant, en régulant à 110km/h en saison douce, on est dans les 200km sans aucun stress, mais attention aux grands trajets, la voiture n'est pas conçue pour ces 2/3 parcours par an

Hier 220 km dont 50% d'autoroute à 130 km/h réel (134 km/h compteur) et 50 % à 90km/h
je suis rentré avec 8% (et 21km restants annoncés).

pascal11 a écrit:Hier 220 km dont 50% d'autoroute à 130 km/h réel (134 km/h compteur) et 50 % à 90km/h
je suis rentré avec 8% (et 21km restants annoncés).

et tout ça en 17 pouces??  chapeau
après, moi je me réfère au simulateur Renault, qui reste prudent, ce que je trouve bien pour les débutants

pascal11 a écrit:

cinquecento a écrit:le problème d'annoncer 300 bornes à un débutant est qu'il va les associer non pas à de multiples trajets quotidiens mais à un trajet sur autoroute

S'en suivra ensuite après l'achat "c'est faux c'est de l'arnaque"


Je fais gaffe à ce que je dis, car ya des gens qui prennent nos paroles pour argent comptant, vont chez Renault et hop! une Zoé qui va finir sur les réseaux sociaux avec comme commentaires "c'est pourri, on m'avait dit 300km et sur la pub c'est 400km alors que pas du tout..."

Perso, je dis que c'est la voiture idéale du quotidien (et même de quelques petits week ends), que l'autonomie est de 270km en parcours normal à 90km/h, et à fond à fond à 130 km/h dans un temps d'hiver à 0 degré c'est 150km (j'ai quand même eu comme réponse que les ampoules des phares ça influence le trajet... vous voyez le niveau de connaissances)


Maintenant, en régulant à 110km/h en saison douce, on est dans les 200km sans aucun stress, mais attention aux grands trajets, la voiture n'est pas conçue pour ces 2/3 parcours par an

Hier 220 km dont 50% d'autoroute à 130 km/h réel (134 km/h compteur) et 50 % à 90km/h
je suis rentré avec 8% (et 21km restants annoncés).

Quelle est ta consso moyenne eavec les 17p ,je descend pas sous les 18kW sans autoroute

Heu désolé mais c'est ma Q210 qui est en 17"

Ma Q90 est en 16" et c'est avec elle que j'ai fais le trajet d'hier.

PS : j'ai complété ma signature.

pascal11 a écrit:Heu désolé mais c'est ma Q210 qui est en 17"

Ma Q90 est en 16" et c'est avec elle que j'ai fais le trajet d'hier.

PS : j'ai complété ma signature.

Du coup quelle différence de consso entre La 16p et 17p?

Depuis que la 17" est monté en pilot sport 4 je suis à +15%
avant avec les primacy j’étais plutôt dans les +7%.

ah! je comprends mieux...

Bonjour à tous,

Ce soir, comme pour vous, une collègue me demande l'autonomie de ma future Zoé et je lui réponds plus que ta moto 500 cm³.
En revanche, je lui signale que son plein ira plus vite que la voiture mais je roulerai en silence
Bien sûr, il s'ensuit le prix et les aides étatiques et ensuite le prix aux 100 km, données que j'ai apprises sur ce forum.

Alain

Hier soir, j'ai eu droit à une question plus inattendue : "tu l'as choisie quelle couleur ?"

Je vient de recevoir ma Zoé Ze40 Intens elle superbe conduite fabuleuse.
Je la charge au boulot, les collègues n’arrêtent pas de râler ils veulent l'équivalent en bons d'essence.
Ils pensent que je gagne de l'argent en roulant à électricité, j'ai beau leurs expliquer que c'est plus cher et que c'est d'abord un plaisir et une philosophie,
trop con pour comprendre.
Alors quand ils demandent pour l'autonomie j'essaye même pas je leur expliquer, je répond 1000 km pour avoir la paix.
Je pense qu'ils sont trop jaloux et surtout trop près de leurs sous pour acheter une voiture électrique.
Ils préfère démarrer leur diesel puant pour faire 5 bornes par jour.

plus cher, plus cher ... tout est relatif. j'ai personnellement un malin plaisir à souligner dans la conversation que j'ai déjà économisé plus de 4000 € de carburant depuis que j'ai mon Soul (et le soul EV m'a couté moins cher que l'équivalent diesel)

le calcul c'est un peu différent avec la location de la batterie sur zoe, mais à l'achat elle est bien moins cher qu'une clio avec boite auto.

alien_charlou a écrit:Je vient de recevoir ma Zoé Ze40 Intens elle superbe conduite fabuleuse.
Je la charge au boulot, les collègues n’arrêtent pas de râler ils veulent l'équivalent en bons d'essence.
Ils pensent que je gagne de l'argent en roulant à électricité, j'ai beau leurs expliquer que c'est plus cher et que c'est d'abord un plaisir et une philosophie,
trop con pour comprendre.
Alors quand ils demandent pour l'autonomie j'essaye même pas je leur expliquer, je répond 1000 km pour avoir la paix.
Je pense qu'ils sont trop jaloux et surtout trop près de leurs sous pour acheter une voiture électrique.
Ils préfère démarrer leur diesel puant pour faire 5 bornes par jour.

Ton argument n'à rien à voir avec ce qu'ils t'expliquent, que ca te coûte plus cher ou moins cher n'à absolument rien à voir.
L'employeur te fournit gratuitement une énergie pour ton moyen de transport, et eux rien, pourquoi il n'auraient pas l'équivalent en litres de carburant a hauteur de tes kWh?
Je roule en ve et je pense comme tes collègues, je suis pas jaloux ni près de mes sous...
Je pense même que niveau juridique ton patron peux être attaqué .
Imagine que ton employeur offre les pleins uniquement en sp98, celui qui a un diesel ce plaint à son collègue qui lui répond ,je polue moins que ton diesel et en plus meme si le patron me paye le plein ca me coûte plus cher que ton diesel ....

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x, y x, y x, y x, y x, y x, y x, y x, y x, y x, y x, y x, y
kWh kWh kWh kWh kWh kWh kWh kWh kWh kWh kWh kWh kWh kWh

Et 100 francs dans le nourrin.
De rien, je suis dans un bon jour.

Je pense à la majuscule mais j oublis le h