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MoteurNature, le site qui craint grââââââââve !

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Message par Foly-vi Ven 6 Mar 2015 - 15:22

A lire absolument cet article. Une personne travaillant sur ce site se rend à un salon où est exposé la nouvelle Zoé (240 kms NEDC)
Il ouvre la portière de la voiture , voit que la batterie est pleine et que l’autonomie affichée est de 133 kms. Résultat , il en fait le titre de son article après en avoir tiré une conclusion.
Je suis resté scié en deux en voyant le titre de l’article. Comment est-il possible d'être aussi mauvais et malhonnête ?
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Message par scarred Ven 6 Mar 2015 - 15:59

En tout cas la valeur par défaut de l'ODB sur le nouveau modèle est identique à l'ancien (130 km), ils n'ont même pas osé mettre les 10 km de plus promis Laughing
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Message par cece74 Ven 6 Mar 2015 - 16:22

scarred a écrit:En tout cas la valeur par défaut de l'ODB sur le nouveau modèle est identique à l'ancien (130 km), ils n'ont même pas osé mettre les 10 km de plus promis Laughing
Tu as pu tester au salon ?
Là il y avait 133 mais rien ne dit quand il a été remis à 0.
Et bon, là c'est pas encore les modèles de production. Ils ont le temps avant la version finale du logiciel l'ordinateur de bord, avec les réglages ajustés.

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Message par scarred Ven 6 Mar 2015 - 16:27

Non, je ne suis pas allé à Genève en Zoé ; je n'ai pas le temps.
Remarque tu as raison moteurnature a peut_être mis une fausse photo d'ODB, vu le titre racoleur et très ambigüe.
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Message par Paco Ven 6 Mar 2015 - 18:01

Ouais ...
Je me suis énervé sur un autre fil à ce sujet...
Ils sont juste nuls !
Ils préfèrent la C4 diesel à l'électrique ...
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Message par nicozopp Ven 6 Mar 2015 - 21:30

Si le modèle en photo n'a effectué que des petits trajets (essais à l'usine, transfert entre camion et stand, etc.) avec des employés qui se sont amusés à faire du stop-and-go pied au plancher, rien d'étonnant à avoir 133 km affiché !

En faire sa "une", c'est malhonnête.
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Message par scarred Ven 6 Mar 2015 - 21:42

de toute manière 133 km ça correspond à la valeur par défaut, ce serait étonnant qu'ils aient roulé X kilométriques et que le hasard fasse cette autonomie similaire sans RAZ.
Ca changera rien à l'article qui omet volontairement de dire que les 240 sont constructeur
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Message par Dr HUBES Ven 6 Mar 2015 - 22:27

scarred a écrit: les 240 sont constructeur

Bonsoir, ce ne serait pas plutot 240 Kms selon protocole NEDC, le constructeur annonce probablement entre 140 et 180 Kms en usage réel.
Cordialement
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Message par scarred Ven 6 Mar 2015 - 22:29

le NEDC ce n'est pas constructeur ?
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Message par scarred Ven 6 Mar 2015 - 22:33

et puis les 180 tu peux les faire avec la notre, alors ils devraient dire 130 l'hiver à 0 degré et 200 l'été !

ce qui ferait un ratio 10 à 20 km de plus que l'actuelle zoé.
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Message par pascal11 Ven 6 Mar 2015 - 22:36

Ben moi elle ne m'a jamais affiché 133 au mieux 125 donc j'y gagne 8 km Laughing

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Message par Dr HUBES Ven 6 Mar 2015 - 22:45

scarred a écrit:le NEDC ce n'est pas constructeur ?

Oui et Non.
A ce que je sais il s'agit d'une Norme Européenne d’homologation correspondant à un "cycle d'usage Type", identique pour tous les constructeurs et permettant juste de les comparer sur une même base. (En version Gen2, renault indiquait entre 120 et 150 Kms) En quelque sorte c'est comme les étoiles données au crash-test par l'organisme Euro NCAP, qui n'est pas une donnée constructeur, mais indiqué dans sa documentation technique.
Maintenant c'est mon avis de néophyte prêtant à débat.

Cordialement
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Message par Pixel Sam 7 Mar 2015 - 8:50

scarred a écrit:le NEDC ce n'est pas constructeur ?
Google est ton ami Laughing
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Message par scarred Sam 7 Mar 2015 - 10:18

en disant constructeur vous m'aviez compris, la théorie de l'autonomie NEDC !
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Message par rslden Sam 7 Mar 2015 - 12:07

On voit qu'il veut descendre la zoé à tous prix, hier il attaque l'autonomie, mais dit en fin d'article que Renault fera un adaptateur pour les prises :
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Aujourd’hui, nouvelle attaque, on se prend les pieds dans le tapis, ou oublie l'adaptateur, mais bien sur, Renault est coupable :
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Message par Zébulon Sam 7 Mar 2015 - 13:52

Il faut savoir accepter les différences d'appréciation.

Le tout étant de savoir le pourquoi du mot nature dans le nom du site, car l'ambiguïté vient peut-être de là. Avec un autre nom, nous serions peut-être même reconnaissant à ce site de parler des VE.

L'attirance chronique de ce site pour le diesel me fait penser que le mot ( nom ou adjectif ) "nature" à plusieurs sens :


nature
 
     Adjectif invariable

1    familier   spontané, vrai  
2    au naturel, sans préparation, ni assaisonnement ("yaourt nature")

     Nom féminin  

3    ensemble de tous les éléments qui composent l'univers  
4    ce qui n'est pas modifié par l'intervention de l'homme  
5    monde physique en dehors de l'homme et de ses réalisations  
6    ensemble des caractères qui définissent chaque chose  
7    ensemble des caractères qui définissent chaque être  
8    instinct, ce qui est inné par opposition à ce qui est acquis  
9    sorte, type, espèce  
10    modèle pris dans la réalité, en peinture ("nature morte")
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Message par zoeilvert Sam 7 Mar 2015 - 14:00

On dirait que Moteur Nature à trouver un moyen d'augmenter la fréquentation de son site...
Il provoque les pro VE ... pirat

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Message par rslden Sam 7 Mar 2015 - 14:01

nature = Pétrole, car le pétrole est une énergie naturelle...et oui.
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Message par Pixel Sam 7 Mar 2015 - 14:23

rslden a écrit:nature = Pétrole, car le pétrole est une énergie naturelle...et oui.
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Et le Gas-oil est même biodégradable !

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Message par DD222 Sam 7 Mar 2015 - 21:11

Il n'y a rien de nouveau , Moteur Nature = rouler dans la nature avec un gros 4x4 diesel.
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Message par lucienlivio Lun 9 Mar 2015 - 11:44

Comment ?! ça vous surprend que de ça :

Moteur Nature à l'instant -" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:En attendant un essai que MoteurNature sera parmi les premiers à réaliser, nous avons ouvert la porte de la voiture sur le stand, et nous avons regardé ce qu'indiquait l'ordinateur de bord : avec la batterie pleine, autonomie restante de 133 km. On se méfiera toujours des indications d'un ordinateur, parce qu'on ne sait ce qui s'est passé avant que l'auto soit garée sur le stand, mais 133 km est quand même assez loin de 240...

... on arrive au titre de l'article "Nouvelle Renault Zoé : l'avenir de l'AC 43 kW et 133 km d'autonomie au lieu de 240 ?" ?! Pourtant, il est honnête. Il montre qu'il sait très bien que le 133 km ne représente rien du tout puisqu'il le dit lui-même. du coup, en faire son titre est tout à fait logique. ça s’appelle la "déontologie journalistique"... ou alors je confonds avec le "racolage journalistique"... rabbit pig

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Message par rslden Lun 9 Mar 2015 - 12:54

Il n’empêche que je préfère un article comme celui-ci :
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Avec un vrai essai d'autonomie, il semble.
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Message par scarred Lun 9 Mar 2015 - 22:13

ils tablent + sur 2018 pour l'évolution réelle, comme je le pensais, ça me va bien cette échéance Smile si la zoé2 est du tonnerre !
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Message par Passant_Mbr Lun 9 Mar 2015 - 23:19

rslden a écrit:nature = Pétrole, car le pétrole est une énergie naturelle...et oui.
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C'est vrai que rouler au pétrole, c'est rouler à l'énergie solaire. Donc aussi rouler à l'énergie nucléaire.
Nous bien sûr, on roule principalement avec l'énergie des supernovae.

Je défends quand même généralement ce site, car sous la couche de parti pris, on trouve tout de même pas mal d'informations intéressantes sur l'électrique.
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Message par Mario Mar 10 Mar 2015 - 6:36

rslden a écrit:On voit qu'il veut descendre la zoé à tous prix, hier il attaque l'autonomie, mais dit en fin d'article que Renault fera un adaptateur pour les prises :
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Aujourd’hui, nouvelle attaque, on se prend les pieds dans le tapis, ou oublie l'adaptateur, mais bien sur, Renault est coupable :
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Tout a fait cet article et plus encore son titre, m'a fait bondir. On peut doit reprocher à la France de continuer a installer des types 3, mais pas à Renault de livrer dans ce pays des voitures qui peuvent se brancher sur ces prises, or c'est bien Renault qui est mis en accusation dans l'article et dans le titre.
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