Tableau récapitulatif des Zoé en panne-moteur

Mais risquent d'y figurer aussi, des opérations effectuées sur d'autres voitures qui n'étaient plus garanties et pour lesquelles la tienne a servi de prétexte pour que ce soit Renault qui paye. Vécu et courant, paraît-il.
Donc, en fait, cet historique est un peu bidon.

Je découvre...
Tu peux nous en dire plus STP ???

C'est l'ami RD150 qui m'a signalé cette escroquerie arnaque magouille manœuvre pratique, courante paraît-il.
Quand un concessionnaire veut faire un geste commercial sur une réparation d'un véhicule hors garantie, il fait passer la réparation comme si elle avait été faite sur un autre véhicule de même type, plus récent, et donc sous garantie.
Personne n'est lésé dans l'affaire... Sauf Renault.
Et l'historique de la voiture "prête-nom à son insu" est faux.
J'ai deux interventions de ce type sur ma Zoé, non demandées par moi, et à des dates où elle n'était pas chez le concessionnaire.

Bonjour a tous, j'ai acheté une Zoé de mars 2013 il y a 2 semaines à un particulier, je lui avais signifié entendre un petit sifflement lors de l'essai mais ne connaissant pas le problème (et n'imaginant pas qu'une voiture de 80000km ait un moteur défaillant) j'ai fait écouter le bruit au concessionnaire Renault qui m'a dit que le moteur était à changer... j'avais pourtant la facture de la revision Renault de Mai disant que tout allait bien.( le proprio m'a dit qu'elle avait toujours fait ce bruit là). J'avais quitté Renault pour sa fiabilité et me revoilà en plein dedans !
Renault m'a dit que c'était pour ma pomme car hors garantie, mais a monté un dossier pour voir s'il y aurait une prise en charge. Pensez vous que je peux espérer une participation de la Grande marque au Losange ?

Il y a plus expert que moi, mais

Olivier085 a écrit:j'ai acheté une Zoé de mars 2013 il y a 2 semaines à un particulier

et

Olivier085 a écrit:concessionnaire Renault qui m'a dit que le moteur était à changer

semble un bon argument auprès du vendeur pour demander l'annulation de la vente. Mais le vendeur risque de refuser et il faudra sans doute batailler, peut-être avec une association de consommateurs.

Les opérations de type "garniture de dossier arrière", "divers intérieur" et autres "ancrage filet" notées à des dates où les véhicules n'étaient pas en concession ne sont pas des déports de garanties d'un autre véhicule sur le votre, comme il est tentant de l'interpréter. C'est une légende hurbaine, ou une fake news comme dirait Donald (pas le canard, le... Comment déjà ?)
Vous verrez d'ailleurs des véhicules qui ne sont plus sous garantie en avoir.
La vérité est ailleurs....

Ok. Elle est où, alors, la vérité ?

L'hurluberlurbain que je suis ne demande qu'à s'instruire sur les légendes de son biotope.

Ailleurs" ça ne dit effectivement pas où elle est.
Juste où elle n'est pas.
Mais c'est déjà une information non ¿

ZElectroVE a écrit:¿

C'est renversant !

Olivier085 a écrit:... je lui avais signifié entendre un petit sifflement lors de l'essai...

La mienne a été mise en circulation le 27 juin 2013, elle a 71500 km et siffle/zizille depuis environ 2 ans et 27000 km.

Le question que je me pose :  Est-ce que tous les moteurs Q finissent par siffler/ziziller ou bien
seulement ceux présentant le défaut de fabrication susceptible de provoquer la panne ?

J'ai de la chance car le vendeur est de bonne foi, il a dit qu'il accepterait de prendre en charge une partie des réparations. Evidemment si Renault en prend la majorité car à 5000 € le changement et 6300 € le prix de la voiture c'est ce qu'on appelle une mauvaise affaire.

Pixel a écrit:C'est l'ami RD150 qui m'a signalé cette escroquerie arnaque magouille manœuvre pratique, courante paraît-il.
Quand un concessionnaire veut faire un geste commercial sur une réparation d'un véhicule hors garantie, il fait passer la réparation comme si elle avait été faite sur un autre véhicule de même type, plus récent, et donc sous garantie.
Personne n'est lésé dans l'affaire... Sauf Renault.
Et l'historique de la voiture "prête-nom à son insu" est faux.
J'ai deux interventions de ce type sur ma Zoé, non demandées par moi, et à des dates où elle n'était pas chez le concessionnaire.

Merci Pixel.
J'en découvre de belles !!!!

Comment as-tu fait pour retracer ces interventions "clandestines" sur ta Zoe ?
Le St Thomas qui sommeille en moi voudrait savoir si, à tout hasard, cette gangrène était parvenue dans ses parages...

Le paradoxe serait que tu décides de ne pas acheter le véhicule en raison d'interventions qu'il n'a pas subies. Ça serait le retour de bâton de cette pratique inqualifiable que j'ai aussi découverte ici.

Yvanpasterrible a écrit:Comment as-tu fait pour retracer ces interventions "clandestines" sur ta Zoe ?
Le St Thomas qui sommeille en moi voudrait savoir si, à tout hasard, cette gangrène était parvenue dans ses parages...

C'est tout simple. Tu regardes l'historique de ton véhicule dans l'appli MyRenault.

Yvanpasterrible a écrit:Merci Pixel.
J'en découvre de belles !!!!

À moindre échelle, j'ai déjà constaté ce genre de pratique. L'ensemble de mes lampes de Zoé ont grillé a quelques semaines d'intervalles. Le garage a voulu me les offrir et les a imputées sur un contrat d'entretien Renault Or d'une voiture qui traînait par là. Ce n'est que quelques dizaines d'euros mais quand même...

PaRadis a écrit:La mienne a été mise en circulation le 27 juin 2013, elle a 71500 km et siffle/zizille depuis environ 2 ans et 27000 km.

Le question que je me pose :  Est-ce que tous les moteurs Q finissent par siffler/ziziller ou bien
seulement ceux présentant le défaut de fabrication susceptible de provoquer la panne ?

Personne n'est inspiré par ma question ?

J'avais fini par ne plus me sentir concerné par ce problème et je devais de plus la faire reprendre
par Renault suite à l'achat d'une ZE50.
Puis une collègue m'a proposé de me la racheter. Pourquoi pas car je peux en tirer un meilleur prix
et elle également par rapport à ce qu'elle paierait en concession sauf que ce problème potentiel m'est
revenu en mémoire et je suis un peu embêté maintenant...

Déjà, ce que ça m'inspire, c'est qu'il ne faut jamais vendre sa voiture à quelqu'un qu'on connaît.

J'ai fait 56 000 km avec un moteur Q et il n'a jamais zizillé.
Mais c'était un modèle de 2015.

À mon avis, s'il y a un zizillement qui n'existait pas au début, ça ne peut qu'empirer un jour ou l'autre et déboucher sur une panne.
La question est de savoir quand. Et ça...

Je n'ai jamais revendu mes voitures à des particuliers, toujours à des garages ou des casseurs.
Et là je me suis enthousiasmé de pouvoir aider une collègue à entrer dans le monde du VE,
et puis effectivement, je commence sérieusement à douter.
- Sois je joue franc jeu et je lui explique le problème au risque qu'elle ne soit pas sereine en prenant la Zoé.
- Sois je ne dis rien en me disant que je contribuerai au service après vente si nécessaire...

Il reste aussi la possibilité de tenter une prise en charge par Renault et de réévaluer le prix en conséquence.

J'avoue que je suis beaucoup moins enthousiaste...

Y'en a-t-il parmi vous qui ont obtenu une prise en charge de changement de moteur hors garantie, et de combien ?

Mon moteur avait cassé 5 mois après la fin de la garantie de 5 ans, et Renault avait pris en charge 60%.

PaRadis a écrit:Je n'ai jamais revendu mes voitures à des particuliers, toujours à des garages ou des casseurs.
...
J'avoue que je suis beaucoup moins enthousiaste...

Effectivement ça risque d’être une source potentiel de conflit, de plus même pour cette personne actuellement c'est plus sympa de mettre un pied dans l'électrique avec une batterie 40kwh que 22, et quand on parcours le forum les zoé de 2013 on tout de même pas mal de passage en sav ou sont plus capricieuse.

TomC a écrit:Mon moteur avait cassé 5 mois après la fin de la garantie de 5 ans, et Renault avait pris en charge 60%.

Du coup il était resté combien à votre charge ? (sans indiscrétion)

La réponse est ici, mais j'avais eu droit au changement moteur plus onduleur.

PaRadis a écrit:

La mienne a été mise en circulation le 27 juin 2013, elle a 71500 km et siffle/zizille depuis environ 2 ans et 27000 km.

Le question que je me pose :  Est-ce que tous les moteurs Q finissent par siffler/ziziller ou bien
seulement ceux présentant le défaut de fabrication susceptible de provoquer la panne ?

zoé de mi 2014, 115 000 km et pas de sifflement de mon côté.

L'onduleur a été changé fin 2019 sur cette Zoé de mars 2013 (80000 km), le moteur risque de l'être aussi, il ne restera plus que le chargeur et elle sera comme neuve...
En tout cas j'ai eu le concessionnaire Renault qui doit me tenir informé de la suite du dossier concernant la prise en charge dans les 48h.

Décision de Renault : aucune prise en charge de changement de moteur. Trop vieille et trop de km (80 000 km... WTF ?!?!). Va falloir aller gueuler plus haut que le concessionnaire local.  Ça a intérêt à bouger sinon elle va retourner fissa chez son ancien propriétaire pour vice caché.