Première panne sévère : cherche chargeur Q210 d’occasion

Pour tester un faisceau j'ai pensé à la manipulation suivante vu que l'autre Zoe de @Feneck91 est du 09/2014 et devrait avoir la même référence du faisceau :
Déposer le faisceau de la Zoe du 09/2014 puis le tester sur la Zoe du 06/2014.

Vu qu'il reste seulement 5 % de capacité de batterie, il faudra peut être remorquer la Zoe.
À ce propos est ce que le système régénératif fonctionne ?
C'est à dire est-ce que la Zoe se recharge dès que l'on lève le pied de l'accélérateur ?

Autre solution :
Acheter le faisceau de l'annonce sur Opisto, le tester sur la Zoe et si ça ne résout pas la panne, garder le faisceau.
Je suis également intéressé par ce faisceau à titre préventif car je pense qu'à l'avenir on aura beaucoup de mal à en trouver d'occasion.

Autre solution : Acheter un chargeur d'occasion en demandant au vendeur de vendre le faisceau avec (sur la photo de l'une des annonces on voit le faisceau branché à la prise sur le chargeur).
Si le remplacement du faisceau résout la panne, garder le chargeur (utile en cas de problème sur l'une des 2 Zoe).

Pour trouver la procédure décrite dans Dialogys, il faut faire le cheminement suivant :
MR/Zoe/BFMA/Câblages-connecteurs/Compartiment avant/câblage entre chargeur et prise de charge/MR 457 câblage....dépose-repose.

La vue éclatée du chargeur est utile également pour localiser les protecteurs des connecteurs mais je n'ai pas réussi à la trouver dans la version fin 2019 de Dialogys.
Ci-dessous une copie de la vue éclatée que j'avais d'une version antérieure de Dialogys.

Dans la procédure il faut déposer le bouclier avant uniquement pour avoir accès aux vis de la prise de charge.
La procédure pour déposer le bouclier avant est décrite dans Dialogys.

Les câblages du faisceau forment un tout avec la prise de charge, les câblages sont comme sertis dans la prise.
Le mécanisme de verrouillage est appelé actuateur de prise de charge dans la procédure.

Pour la procédure qui ne s'ouvre pas, je viens d'avoir exactement le même problème.
J'ai refermé complètement Dialogys et recommencé puis ça s'est ouvert.

Oui il faut bien déposer le bouclier avant pour déposer le prise de charge avec le faisceau de câblages qui forment un tout.
Je vais retrouver des photos que l'on avait faites avec @Guillaume_31.

Je n'ai pas rentré de VIN à aucun moment.
Je viens de recommencer et j'ai cet écran qui s'affiche.
J'ai juste remarqué qu'il faut double cliquer sur la ligne de la procédure pour l'ouvrir.
Si je fais un clique simple elle ne s'ouvre pas.

Sinon redémarre ton ordinateur.
Edit : Essaye également d'ouvrir d'autres procédures pour voir si ça marche.

@Pixel a écrit:Il ne sera pas nécessaire de démonter la prise de la Zoé de 06/2014. Il suffira de débrancher les deux prises sur son chargeur pour brancher l'autre faisceau à la place.

Oui, c'est bien ça (voir le lien ci-dessous où je décris la manipulation, ainsi que la photo du test que l'on avait fait avec @Guillaume_31) :
https://renault-zoe.forumpro.fr/t18972p50-resolu-mon-obd-a-crame-le-chargeur-de-ma-zoe-faisceau-defectueux#434277

Sur la photo on voit les 2 connecteurs (puissance et signal) du faisceau défectueux débranchés du chargeur et ceux du faisceau d'occasion branchés à la place.
De l'autre côté, la prise de charge du faisceau d'occasion n'a pas été posée pour le test et le câble de recharge a été branché sur cette prise.

Ci-dessous une autre photo du faisceau d'occasion avec les câblages qui sont comme sertis dans la prise de charge et les 2 connecteurs du témoin lumineux et du mécanisme de verrouillage (actuateur).
Le témoin lumineux et l'actuateur sont fixés par des vis sur la prise de charge et sont déposables séparément.