Zoe phase 2 ZE50

Par contre les sonorités ont l’air différentes ?!

Bonjour,
J'ai lu quelque part que la disponibilité de la ZE50 Life serait décalée dans le temps par rapport aux autres modèles Zen ou Intens. Savez-vous de combien ? Cela sera juste quelques semaines ou plusieurs mois ?
NB: j'ai téléphoné à un commercial Renault, il ne savait pas.

Oui on a le choix maintenant

C'est du marketing pour que les gens craque sur un modèle plus cher. Même moi j'étais partie pour acheter ma life et j'ai finalement commandé la zen.

Je me pose aussi la même question, apparemment ça ne serait pas trop décalé en principe... Enfin j'espère, car la Life m'intéresse pas mal par rapport à mon budget.

Moi pareil mais dommage qu'il n'y ait pas l'option radar de recul sur la life

Oui c'est ce qui m'a fait prendre la zen. Pareil l'option écran 9.3 pouces dispo en option à partir de l'intens.

Prendre la Zen, donc 2000€ de plus, pour ensuite devoir encore prendre l'option radar de recul ça fait cher ... Bon certes la Zen a des équipements en plus, mais qui sont à mes yeux inutiles.

Oui et du coup autant prendre l'intens qui integre le radar...

Suffit de ce faire offrir le pack city

pour les radars, si la voiture vous appartient, et si vous êtes bricoleur vous pouvez les rajouter, un kit coûte environ 10 euros sur Ali.... ou un peu plus sur osca..
ou pour faire plus simple, commandez votre Zoé via un membre du forum, ainsi , avec la remise pratiquée vous pourrez largement prendre les options souhaitées .

L’ouverture des commandes des versions Life ne devrait plus tarder (sur octobre je pense). Je vous le dirai dès que ça sera le cas.

@poupou33, tu peux regarder sur la carte grise si elle est homologuée pour tracter une remorque ?

J'ai tenté cette semaine de contacter Renault via le site Internet pour connaître leur position face à l'attelage porte vélo de Brink présenté sur Automobile Propre.
En effet, le remplacement de mon Scénic par une ZE50 pourrait être envisageable si c'est autorisé.
Ci dessous la réponse obtenue :

SRC Renault a écrit:Bonjour Monsieur,

Je fais suite à votre demande concernant la pose d'un attelage sur la nouvelle Renault Zoé.

Je vous informe que nous ne préconisons pas l'installation d'un attelage sur les véhicules électriques de notre gamme.

En effet cette modification du véhicule impacte son autonomie.

J’espère avoir répondu avec suffisamment de précision à votre demande.

A cela j'ai demandé des précisions quant à la garantie constructeur si je faisait monter l'attelage porte vélo Brink par un concessionnaire Renault. Tout en expliquant qu'après 90000 km parcourus en Zoé je sais ce qui fait perdre de l'autonomie à un VE et fait ma demande en connaissance de cause.

Et voici la réponse :

SRC Renault a écrit:Bonjour Monsieur,

Je fais suite à votre demande concernant la pose d'un attelage et d'un porte-vélos sur la nouvelle Renault Zoé.

Je vous informe que nous ne proposons pas dans notre catalogue accessoires de porte-vélos compatible avec notre gamme véhicules électriques.

En ce qui concerne l'installation d'un attelage, cette modification du véhicule n'est pas préconisé par le constructeur.

En cas de dysfonctionnement sur le véhicule lié à cette transformation, l'intervention ne sera pas couverte par votre garantie constructeur.

Donc hier quand je vois 3 vidéos de tuto Zoé où ils parlent d'une remorque ça me fait bien rire jaune.
Je crois qu'au final je vais bien remplacer mon Scénic par une ZE50 et monter l'attelage Brink moi même.

Kladz a écrit:Suffit de ce faire offrir le pack city

sauf que le pack city n'est normalement pas accessible sur la finition Life. Donc pour disposer d'un radar recul, il faut ajouter au prix de la Life 2000 € pour la finition Zen + 350 € pour le pack city

@poupou33 : tu confirmes ?

Cette histoire de ne pas autoriser un attelage sous prétexte que ça joue sur l'autonomie, c'est du n'importe quoi.
Je pense que le vent de face joue plus sur l'autonomie que le vélo protégé derrière la voiture.

je découvre que l'attelage est important pour pas mal de monde sur ce forum, c'est étrange que renault n'en propose pas. Il suffirait d'indiquer "tracter une remorque influe sur l'autonomie" (ce qui est le cas sur les thermiques aussi)

ludof a écrit:

sauf que le pack city n'est normalement pas accessible sur la finition Life. Donc pour disposer d'un radar recul, il faut ajouter au prix de la Life 2000 € pour la finition Zen + 350 € pour le pack city

@poupou33 : tu confirmes ?

De se le faire offrir sur la Zen ok mais ça fait qd même 2 000 euros de plus.

Quand je pense que j'ai payé 1070€ sur la model 3 !
Pour en plus avoir un système ultra pratique (col de cygne clipsable)

On se demande ce que font les concepteurs chez Renault ...

La seule réponse valable c’est qu’en cas de choc arrière il y a un risque d’intrusion de l’attelage dans la batterie, c’est aussi pour cette raison qu’il n’y a pas de roue de secours.

Ouverture des commandes des versions life courant Octobre c’est officiel

Génial.  
Qu'en est-il du configurateur ?

poupou33 a écrit:La seule réponse valable c’est qu’en cas de choc arrière il y a un risque d’intrusion de l’attelage dans la batterie, c’est aussi pour cette raison qu’il n’y a pas de roue de secours.

Et sur les VT pourquoi n'y a t-il plus aussi de roue de secours? Surtout que sur certains VE elle est option.  
J'ai une toute autre explication.
1) Ça fait baisser d'autant le prix affiché.  
2) C'est du poids en moins à trimbaler lors des tests d'homologation, et donc toujours ça de gagné sur la conso, la pollution, le taux co2 homologué et par conséquence sur le bonus/malus. et ce n'est pas une critique.
Par contre sur les VE si la roue de secoure est dessous la voiture (comme c'est souvent le cas) il faut interrompre le carénage ce qui a une incidence sur l'autonomie.  (c'est pour ça que je n'ai pas prix l'option sur la Leaf)
Après je veux bien croire qu'il y ait des raisons techniques pour qu'il n'y ait pas d’attelage sur les VE, mais le coup du risque d'intrusion dans la batterie.

@chrisnord La Life apparaîtra dans le configurateur quand elle sera commercialisée

Pour cela, il faudrait déjà que le configurateur soit disponible, ce qui sauf erreur n'est toujours pas le cas

C’est mon hypothèse car je me souviens de la tête (le cul en fait) qu’avait ma 1ère zoé après s’être faite rentrée dedans par l’arrière, je n’en revenais pas que la batterie n’ait rien, et avec une roue de secours ou une barre d’attelage ça n’aurait pas donné le même résultat.