Nouveau kangoo 200 kilomètres d’autonomie réelle

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Message par max7824 le Lun 16 Jan 2017 - 14:01

Oui c'est le même châssis mais ils on construit des voitures assez différentes autours.
Pour les VU, ils ont eu moins de liberté, donc ça pourrait expliquer un manque de place.

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Message par rodge45700 le Lun 16 Jan 2017 - 14:10

60kWh dans un caddy, toujours en 7 places, recharge a 44kW :

http://www.kreiselelectric.com/projekte/electric-vw-caddy/

ce n'est qu'un proto ... qui roule


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Message par max7824 le Lun 16 Jan 2017 - 15:16

Wahhou, leurs modèles font envie ! (Golf 7 55kWh  Cool )
C'est destiné à être mis sur le marché ou ce ne sont que des protos ?

Sinon pour revenir au sujet principal :
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Message par ze le Mar 17 Jan 2017 - 0:47

Sur la 2oe le tunnel de ventilation est sous la banquette arriere, c'est à cette endroit que la batterie est la plus epaisse, cette partie n'existe pas sur un kangoo et pour cause, elle depasserait du plancher.
C est une supposition, je ne suis pas dans le secret des dieux
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Message par Pierrecolo le Sam 21 Avr 2018 - 16:32

Renault est juste maqué Avec les pétroliers , ventiler les batteries lithium est très important !. Et justement c'est pour cela qu'elle ne dure pas longtemps chez eux. C'est bien limite tout cela.

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