Nouveau kangoo 200 kilomètres d’autonomie réelle

Oui c'est le même châssis mais ils on construit des voitures assez différentes autours.
Pour les VU, ils ont eu moins de liberté, donc ça pourrait expliquer un manque de place.

60kWh dans un caddy, toujours en 7 places, recharge a 44kW :

http://www.kreiselelectric.com/projekte/electric-vw-caddy/

ce n'est qu'un proto ... qui roule

Wahhou, leurs modèles font envie ! (Golf 7 55kWh   )
C'est destiné à être mis sur le marché ou ce ne sont que des protos ?

Sinon pour revenir au sujet principal :

Sur la 2oe le tunnel de ventilation est sous la banquette arriere, c'est à cette endroit que la batterie est la plus epaisse, cette partie n'existe pas sur un kangoo et pour cause, elle depasserait du plancher.
C est une supposition, je ne suis pas dans le secret des dieux

Renault est juste maqué Avec les pétroliers , ventiler les batteries lithium est très important !. Et justement c'est pour cela qu'elle ne dure pas longtemps chez eux. C'est bien limite tout cela.