Le déclenchement de la charge en heures creuses sur les dernières Zoé

C'est peut-être la solution pour un particulier, mais ce n'est pas très vertueux...
Si tout le monde met en charge à 19 h, on devra utiliser les moyens de production les plus polluants.
Je ne comprends pas pourquoi Renault s'amuse à faire ce genre de modifications dans le protocole de charge. Est-ce une évolution de la norme ou bien de leur propre initiative ?

Bonjour à tous,
J ai une "technique" pour déclencher la charge quand elle plante au déclenchement heure creuse ( contacteur qui fait des claquettes)
Je déclenche le chauffage via l application de mon téléphone . Bon d accord c est un peu con de lancer un chauffage pour rien mais ça m évite de me lever pour ouvrir et fermer une portière...
Mouais mouais mouais.....c est pas top quand-même...

Passant_Mbr a écrit:
Eh bien non, pas sur la mienne...Après appui sur déverrouillage, ça reste ouvert et allumé pendant de longues minutes, que je sois à l'intérieur ou à l'extérieur de la limite mains libres.
Je ne l'ai jamais vue se reverrouiller automatiquement.

Ah bah, m... Alors. Ne serait-ce pas un paramétrage accessible depuis la valise de diagnostic ? Parce que cela me semble être un comportement anormal, si tu es à porté de télécommande (mais pas dans le périmètre du main libre) et que tu appuies par inadvertance sur le bouton d'ouverture
Pour moi, pas de soucis.

J'apporte ma contribution à ce fil : ma Zoé (Q210) de 2013 chargeait bien aux heures creuses (borne Legrand) jusqu'à une mise à jour par mon garage. Soit la borne fait des claquettes soit la charge ne se met pas en marche. La solution pour l'instant c'est d'ouvrir et fermer la voiture avec la télécommande après 23h30 (heures creuses). Essayer d'expliquer le problème au garage n'est déjà pas simple. Je ne les vois pas trouver une solution.

J'avais (entre autres) prévenu ma concession, le mécano devait se renseigner, mais bien sûr toujours aucune nouvelle.
Je dois bientôt la ramener pour l'entretien annuel, je les relancerai. Je veux au minimum qu'ils enregistrent correctement ma "plainte".
Y'en a un peu marre qu'à chaque fois sur ce genre de sujet la réponse ce soit "ah c'est bizarre, non, on n'a pas connaissance de ce problème"... et il n'est pas remonté correctement.
Du coup forcément pour le prochain dans le même cas on lui dira qu'on ne sait pas non plus...

D'autant que c'est la fin de mes 5 ans de garantie GMP....

Pour ma part le garage est toujours dans l'attente de recevoir le mise à jour "miracle" , il me proposait d'amener la voiture pour voir si elle serait déjà en ligne sans qu'il en ai été informé, il parait que cela arrive .
Mais pas de disponibilité dans mon agenda pour le moment, donc je verrai cela le mois prochain.

Jpmalt a écrit:J'apporte ma contribution à ce fil : ma Zoé (Q210) de 2013 chargeait bien aux heures creuses (borne Legrand) jusqu'à une mise à jour par mon garage. Soit la borne fait des claquettes soit la charge ne se met pas en marche. La solution pour l'instant c'est d'ouvrir et fermer la voiture avec la télécommande après 23h30 (heures creuses). Essayer d'expliquer le problème au garage n'est déjà pas simple. Je ne les vois pas trouver une solution.

Essaye ces deux solutions :

1. Quand tu branches ta ZOE en rentrant chez toi avant les heures creuses, tu mets ton contacteur en marche forcée le temps que ZOE se mette en charge (moins de 1mn) et ensuite tu repasses le contacteur sur auto, ce qui aura pour effet de couper la charge, mais du coup ZOE reste en attente et au début de tes heures creuses la charge partira.

2.Plutôt que d'attendre 23h30 le début des heures creuses, tu ouvre et ferme la voiture avec la télécommande, mais tu peux le faire environ 30 mn après avoir fermé ta voiture et câble déjà branché. Ne surtout pas ouvrir physiquement la porte sinon la charge ne partira pas.

La bonne manip, c’est à 2 min 18 secondes :

@Bigfoot, sur un lien youtube, tu peux mettre directement le temps où la lecture doit commencer (quand on clique sur "partager", il y a une coche, sinon on peut le mettre à la main.
Ici, l'URL aurait en plus ?t=2m16s :
https://youtu.be/qL9o4f8PiPs?t=2m16s
Par contre avec la balise dans les posts, pour l'instant j'y arrive juste en mettant à la main le nombre de minutes après (dans partager, depuis youtube, si on génère le code à intégrer, on l'a):

Code:

[youtube]qL9o4f8PiPs?start=138[/youtube]

Merci !

bonjour,

ou en sommes "nous" depuis le début de ce fil / connaissance du PBL et remontées(?) à R-NO.........????????????
est ce qq1 à des nouvelles après remontée du pbl ?
explication du comment et pourquoi çà ne fonctionne ° "comme avant" ?
est ce qu'une "correction" est prévu ? OTS ? etc...

mon UPGRADE ne va plus tarder, et ce serait "bien" d'en savoir plus AVANT...........

Difficile de savoir de quel fil tu parles, vu que tu as créé un nouveau fil !

C'est même difficile de comprendre tout court ce qui est écrit !

suite à mon upgrade j'ai donc moi aussi le problème des HC ! de plus après que Renault ai bloqué la charge sur ma voiture suite à un retard au niveau des papiers je me suis retrouvé avec plus de TCU donc programmation de la recharge via Rlink impossible maintenant ! j'ai donc essayé la technique de brancher à la prise une fois la voiture en sommeil et ça marche donc tant mieux pour moi et bye bye le TCU ! ça évitera qu'on me bloque une seconde fois la voiture lol ! par contre il n'est pas nécessaire de fermer la voiture avec la télécommande pour ceux qui ont le main libre ça marche aussi ! il faut juste bien attendre que la voiture soit en veille ( voyant rouge de fermeture de portes éteint ) ouvrir la trappe avec la télécommande et brancher ! quand mon CRD dans lanuit s'allume aux heures creuses zoé se réveille et charge ! je ne trouve pas ça trop contraignant ! en général je rentre je quitte zoé je vais poser mes affaires dans la maison j'attend 5 min et je vais brancher mais au moins pas besoin de technique du peignoir !

Merci d’être revenu donner ces infos !
Content de te revoir
Une petite pause ça fait du bien

giancoucou a écrit:Après que Renault ai bloqué la charge sur ma voiture suite à un retard au niveau des papiers.

C'est quoi cette histoire ? Et pourquoi ça a crashé le TCU ?

je suppose que ça concerne plutôt ce fil : https://renault-zoe.forumpro.fr/t9299p400-le-declenchement-de-la-charge-en-heures-creuses-sur-les-dernieres-zoe ?

Sans réponse de Zoé du Ried, j'ai fusionné les deux sujets.

Sur Z.E. 40 et borne Hager XEV101 c’est ainsi que je procède.
Verrouillage du véhicule éloignement ou clé et branchement au moins 3 minutes après. (Des fois c’est 2h après).
Au passage en HC cela a toujours démarré

Scorpion48 a écrit:Sur Z.E. 40 et borne Hager XEV101 c’est ainsi que je procède.
Verrouillage du véhicule éloignement ou clé et branchement au moins 3 minutes après. (Des fois c’est 2h après).
Au passage en HC cela a toujours démarré

De toute façon le problème ne viens pas de la borne mais de la voiture donc peut importe la marque c'est la même manipulation à faire qui finalement n'est pas plus contraignante mais il ne faut pas oublier de brancher la voiture !

Pas contraignante, tout est relatif.
Moi mon garage n'est pas contre la maison. Et c'est trop facile d'oublier.

cece74 a écrit:Pas contraignante, tout est relatif.
Moi mon garage n'est pas contre la maison. Et c'est trop facile d'oublier.

Moi non plus mon garage est 20 mètres plus loin

Chantel a écrit:
Essaye ces deux solutions :

1. Quand tu branches ta ZOE en rentrant chez toi avant les heures creuses, tu mets ton contacteur en marche forcée le temps que ZOE se mette en charge (moins de 1mn) et ensuite tu repasses le contacteur sur auto, ce qui aura pour effet de couper la charge, mais du coup ZOE reste en attente et au début de tes heures creuses la charge partira.

2.Plutôt que d'attendre 23h30 le début des heures creuses, tu ouvre et ferme la voiture avec la télécommande, mais tu peux le faire environ 30 mn après avoir fermé ta voiture et câble déjà branché. Ne surtout pas ouvrir physiquement la porte sinon la charge ne partira pas.

La solution 2 marche très bien, merci Chantel :-)

Jpmalt a écrit:

Chantel a écrit:

2.Plutôt que d'attendre 23h30 le début des heures creuses, tu ouvre et ferme la voiture avec la télécommande, mais tu peux le faire environ 30 mn après avoir fermé ta voiture et câble déjà branché. Ne surtout pas ouvrir physiquement la porte sinon la charge ne partira pas.

La solution 2 marche très bien, merci Chantel :-)

J'ai compris (je pense ?), mais la séquence détailée c' quoi ?

cf AVANT l'heure de déclenchement des HC :

a) arrêt de la voiture, arrêt moteur, retrait de la carte
b) ouverture du clapet de recharge par le bouton dans la voiture
c) fermeture de la voiture avec la CLE à distance ?
d) attente 3min ?
e) branchement du cable (borne/voiture) ?

c' comme çà ?

Bonjour,

Voilà comment je procède :

Compteur enedis en HP.
1 arrêt voiture.
2 fermeture à clé avec le bouton de la télécommande.
3 attendre au moins 3 minutes.
4 ouverture clapet de charge avec la télécommande.
5 branchement du câble de charge
Passage en HC : la charge débute automatiquement.

Scorpion48 a écrit:Bonjour,

Voilà comment je procède :

Compteur enedis en HP.
1 arrêt voiture.
2 fermeture à clé avec le bouton de la télécommande.
3 attendre au moins 3 minutes.
4 ouverture clapet de charge avec la télécommande.
5 branchement du câble de charge
Passage en HC : la charge débute automatiquement.

C'est exactement ça mais la fermeture avec la télécommande est facultatif ! Ceux qui ont le main libre ça marche très bien aussi ! Le plus important c'est bien attendre plus de 3 min !