Le temps du choix : la Zoé ou ne pas garder notre Berlingo de 16 ans

Bonjour

Voilà, ma femme et moi avons poussé la porte du concessionnaire pour prendre des infos. Et oui, à force de parler de cette Zoé, on se décide à passer le cap.
Après discussion tarif et présentation des modèles 2016 et 2017 nouvelles batteries, on nous propose l'essai de la demoiselle Zoé, de couleur noire : elle fait tristoune, nous sortons de cette balade comblé.
La prise de rendez-vous pour un essai en famille avec nos trois enfants se fait avec enthousiasme.

Nous pensons choisir la Zoé Life 2017 75ch avec les nouvelles batteries.

Bienvenue et félicitations !

Bonsoir, nous avons échangé notre Berlingo de 2000, il y a un peu plus d'un an contre une Zoé. À part le volume habitable, aucun regret. Reste maintenant à remplacer le Caddy maxi contre un Model X  (en rêve !) Un Kangoo ou un Evalia fera l'affaire...

Bonsoir et bienvenue !

On t'a fait une proposition pour la Life 75 ch ?
Il me semblait avoir entendu dire qu'elle n'était pas commercialisée en France.
Où habites-tu ?

Tu peux te présenter dans la section prévue pour ça :

https://renault-zoe.forumpro.fr/f3-presentation

Le modèle 2017 de la Life que l'on me propose est une 75 ch avec nouvelle batterie ayant dans la théorie 400 km d'autonomie.

Avez-vous des infos concernant l'installation de la prise de rechargement qui est proposée avec participation aux frais par Renault ?

Merci

Bienvenue à toi mohao

Un peu de lecture ici pour bien commencer : https://renault-zoe.forumpro.fr/t6420-ressources-de-depart-pour-debutants

Vérification faite, le moteur 75 ch est bien proposé en France.
Il faut savoir que c'est exactement le même que le 90 ch mais bridé électroniquement.

Alors qui va sortir le premier kit de débridage ?

Merci sdorven.
Et pas facile de pouvoir d'essayer le 75ch.

Je trouve un peu ridicule de proposer ce bridage à 75 ch qui ne sert juste qu'à pousser les gens vers la version supérieure. Autant la suppression du gps et de la clim auto est presque normale sur une version de base mais là, 75 ch sur une caisse de presque 1,5 t à vide, cela va impacter l’agrément mais surtout la sécurité dans les dépassements (surtout si la voiture est chargée).

En lisant la dernière réponse, sur le modèle 2016 en 88ch (je crois) vous êtes à combien en moyenne pour le kilométrage. Ma femme aura 40km à faire pour le trajet école, après le 40km pour aller aucourses, et 80 km si je dois aller chez belle maman. Cela commence à nous faire hésiter dans le choix.

C'est à dire "combien en moyenne pour le kilométrage" ?

Oui, je me suis mal exprimé. Combien de km max avant le rechargement avec le modèle de batteries actuelles ?

Entre hiver et été grosso modo de 110 à 170 km.
Par contre le petit moteur ne fera pas économiser grand chose pour un éco-conducteur.

Bigfoot, la R75, c'est avec la batterie 41 kWh, non ?

Avec la motorisation R75 comme avec la R90, tu auras 300 km réels, donc aucun souci pour faire école-boulot-courses-belle-maman-dodo !
J'ai regardé les caractéristiques.
Le R75 est à 210 Nm de couple contre 220 Nm pour le R90.
On peut donc supposer que ça ne fera pas une grosse différence de pêche au démarrage.
En revanche, ça risque d'être plus sensible pour les reprises et les dépassements.

l'autonomie est très variable en fonction de plusieurs élément
- le type de route ( à l'inverse d'une thermique l'autonomie est très bonne en ville mais mauvaise sur autoroute par exemple)
- le style de conduite (plus tu anticipes plus tu récupère de l’énergie )
- la température, l'hiver la performance de la batterie baisse et tu consommes plus (chauffage,phares,essuie-glace )

Par exemple sur mon parcours de 20 Km maison/boulot avec 20% de ville, 40% de voie express et 40% de nationale en roulant "tranquille" il est difficile l'hiver de descendre sous les 16Kw de conso donc une autonomie au alentour des 130km
donc si 80km pour allée chez jolie maman puis 80 pour revenir cela me parait difficile surtout si à 5 dans la voiture

Pixel a écrit:Bigfoot, la R75, c'est avec la batterie 41 kWh, non ?

Pour moi les actuelles sont encore les 22 ou 23 kWh

Dans l'utilisation, tous les jours 40 km avec 1 adulte et 3 enfants. Les sorties se font en moyenne à 2 adultes et 2 enfants. La famille complète, c'est rare et complète avec chargement, c'est pour les vacances 1 fois par an, voilà l'utilisation. En mode éco, j'ai trouvé la Zoé nerveuse, même en côte sans élan. Perso, j'utilise mon Kangoo 90 ch de société chargé en éco en permanence. Sur route, c'est bon mais il y a un endroit de mon trajet où cela grimpe sévère, là c'est mou mais quand tu suis un véhicule lent cela change rien, pour 1 km tu restes tranquille.

Erkem a écrit:donc si 80km pour allée chez jolie maman puis 80 pour revenir cela me parait difficile surtout si à 5 dans la voiture

Je parle toujours de trajet aller-retour.

Dans ce cas ça passe sans problème...

Il est dans un état correct, ton berlingo ?
Si oui, il doit valoir encore 2 000 € sur le marché de l'occasion (ce véhicule est très prisé en occasion pour son coté utilitaire) et tu trouves pas mal de concessions qui lâchent des Zoe 240 à petit prix, par ex :
Zoe life 2016