Le mode 'autonome'

Qui fonctionne très mal chez Volvo.

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Ça doit faire un peu mal !

Je crois que même mon petit-fils ne verra pas les rues pleines de véhicules autonomes. 

Ouah ! ca doit piquer quand même.

Pixel a écrit:Ouch !
Il n'y a pas davantage d'explications ?

Si... ce n'est plus Made in Scandinavie

et un qui fonctionne beaucoup mieux, c'est beau la techno Tesla

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il y a un souci en prévisu ça fonctionne mais pas après envoyer le message ...

C'est beau mais excepté sur une route à voies séparées sans intersection, je ne confierai pas la conduite de mon véhicule à un logiciel.

Bigfoot a écrit:C'est beau mais excepté sur une route à voir séparée sans intersection, je ne confierai pas la conduite de mon véhicule à un logiciel.

Volvo est à la traîne

Le truc qui tue (en + de la conduite) c'est tout de même de lâcher sa voiture sur le parking et elle va se ranger toute seule

Avec l'auto-partage sécurisé de Tesla, l'ACOZE pourra s'offrir plusieurs modèles en commun

et sinon nous attendons la concurrence, mais elle est où ?

1 - Pas chez Volvo
2 - Apple laisse tomber
3 - ??

scarred a écrit:Le truc qui tue (en + de la conduite)

entre guillemets...

J'avais oublié de préciser elle crie "A l'AIDE" !


Une bonne option, c'est qu'elle ira charger toute seule au SUC le + proche au cas où, et  comme les câbles seront automatisés, pas besoin d'intervention humaine.

je comprends mieux pourquoi les garagistes ont peur de le sentir passer (le Véhicule Electrique...)

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imaginez les accidents...

Model S détection humain avec l'actuel l'AP

Foly-vi a écrit:Je crois que même mon petit-fils ne verra pas les rues pleines de véhicules autonomes. 

Sauf si tout le monde à une Tesla dans 10 ans à venir, nouvelle vidéo avec la gestion des stops.
Je serai bien curieux de savoir où en sont les constructeurs traditionnels

Vu le nombre croissant d'accidents avec l'autopilot Tesla, je ne pense pas que la voiture autonome soit encore pour demain. Tesla est même interdit d'utiliser le terme Autopilot en Allemagne.
voir ce lien qui en parle:
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L'article est assez vague en utilisant le terme "plusieurs accidents aux USA, en Chine et en Allemagne". Ça reste à mon avis très faible, et on ne recense pas non plus les accidents évités. Mais la plupart des pays, y compris certains états US, veulent légiférer pour éviter les dérives de comportement de certains conducteurs ayant un peu trop tendance à relâcher l'attention. (des vidéos édifiantes circulent sur le net).
Mais s'il faut surveiller l'autopilot, je vois moins l'interêt de la chose. Comme par exemple garder les mains sur le volant, mais sans le toucher pour ne pas gêner sa rotation. Je ne trouve pas cela très reposant. Comme de garder son pied sur le frein au cas où. Et tant qu'il restera des véhicules non équipés qui circulent au milieu de véhicules autopilotés, je pense qu'on aura de gros problèmes. Le seul cas de figure ou cela devrait bien fonctionner est lorsque tous les véhicules seront équipés. Comme l'a dit Foly-vi, je pense que ce n'est pas pour demain.

sas13 a écrit:Vu le nombre croissant d'accidents avec l'autopilot Tesla, je ne pense pas que la voiture autonome soit encore pour demain. Tesla est même interdit d'utiliser le terme Autopilot en Allemagne.
voir ce lien qui en parle:
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Il n'y a jamais eu d'accident en pilotage autonome pour la bonne raison que celui montré dans la vidéo n'est pas encore actif.  Les accidents qui ont eu lieu sont avant tout de la responsabilité du conducteur et éventuellement du nom trompeur autopilot pour un système qui est avant tout une aide à la conduite et non un pilotage autonome.
C'est comme dire, je suis rentré dans la voiture devant moi, mais c'est la faute du régulateur de vitesse...