240 km avec un plein en R240, ça s'est fait!

fabien333 a écrit: Le pulse and glide en ville je suis perplexe, à moins d’être tout seul, il y a toujours une voiture, un piéton ou alors un feu rouge pour m’embêter.

Ça marche pas à tous les coups bien sûr, mais la plupart du temps, c'est jouable !

giancoucou a écrit:24 kWh sortit cela voudrait dire un soh de 103 % ? À vérifier !

mon SOH est à 105%

en tout cas vive l'électrique.

Sur 2 pleins de VT même conduite (la plus ecoconduite que je suis capable de faire)
1er plein : 3.7l/100km
2eme plein : 3,9l/100km

La différence... les bouchons. et donc le gazole qui est parti en fumée sans faire avancer la voiture.

Si en plus on fait une équivalence L de gazole => kWh....

3,7 L/100 , c'est très bon. Tu fais à peu près du 40 kWh/100. 
Entre 2,5 et 3 fois la conso moyenne d'une Zoé.  Le plus bas rapport que j'ai vu entre un VT et un VE.

Oui à 3,7L/100 de quoi te plains tu ? Si tout les diesel faisait cela....

Quand un diesel fera du 2,2 l sur autoroute vous me ferez signe
Faudra déjà tourner la page du diesel, il y aurait environ 30 millions de ces véhicules en Europe a enlever tellement ils polluent.
Vous me direz 30 millions, ce n'est que 30 bateaux de croisières, faudrait aussi arrêter les croisières, car ça n'amuse plus personne