Nouveau venu

Bonjour à tous,
Mon pseudo est Minh. J'ai 35 ans et je viens des Yvelines.
Après avoir suivi ce forum depuis quelques mois (car très intéressé par l'électro-mobilité en général et la petite Zoé en particulier), j'ai décidé de sauter le pas et d'acquérir une Zoé d'occasion. Les tarifs arrivent enfin à des niveaux atteignables à ma bourse (9 000 € max).
J'ai d'ailleurs déjà des questions à poser aux spécialistes mais je le ferai dans la section générale.

Bienvenue Minh et n'hésite pas à poser les questions "qui vont bien" !

Bienvenue !

Bienvenue Minh
Donc t'as déjà lu : https://renault-zoe.forumpro.fr/t6420-ressources-de-depart-pour-debutants

Oui je l'ai lu et je suis en pleine lecture des différents post concernant les Zoé d'occasion.
D'ailleurs je découvre le mal impactant les moteurs de mars/avril 2013 et cela me fait réfléchir :
- attendre une petite année pour avoir des modèles 2014 dans mes tarifs.
- taper un peu plus dans l'épargne pour chercher des modèles 2014 vers 10 000 € dès maintenant.

En tous les cas, ce forum est une mine d'infos !

Bienvenue Mihn

Bienvenue,

Content que ce forum t'ait aidé dans ton choix.

Tiens-nous au courant du marché de l'occasion, ça pourrait m'intéresser et dans le même budget que toi.

Bienvenu parmi nous

bienvenue!

Bienvenu Minh,
J'ai fait le même choix il y a quelques mois, une Zoé de mars 2013 bien équipée à moins de 9 000 €.
Très satisfait pour le moment. Je trouve bien que le moteur fait des "zzzzzzz" de plus en plus audibles à l'accélération, mais je me dis qu'au pire j'aurais droit à un moteur neuf sur une voiture pas payée cher.

C'est ce que je suis en train de me dire mais est ce qu'on n'est pas en train de trop croire au père Noël ? Comment être sûr que le remplacement du moteur se fasse au frais exclusif de Renault ?

La chaîne de traction est garantie 5 ans donc, vous êtes tranquilles jusqu'en mars 2018.
Après ...

Bonjour à tous,
donc j'ai préféré attendre sagement un an pour avoir un modèle 2014. ET je m’apprête donc à sauter le pas sous peu.
J'ai vu une Zoe INTENS avec caméra de recul 55 000 km pour 8 000 € qui me fait de l'oeil.
Par contre elle n'est proposée qu'avec le CRO. Je compte m'installer une Green'Up pour l'instant mais si je souhaite à l'avenir installer une WB il faudra que je rachète une câble ? Et quid de l'utilisation des bornes de recharges publiques (Auchan, Ikéa et autres Autolib..) : le câble compatible Zoe est intégré aux bornes ?

Généralement ce sont les bornes rapides ( 40 kW ou plus ) pour lesquelles le cable est attaché à la borne.

Bizarre que le câble ne soit pas vendu avec la voiture.
Oui, avec une wallbox, il te faudra un câble.
Sur les bornes rapides (43 kW, Auchan, Sodetrel, CNR, etc.) pas besoin de câble. Il est attaché à la borne.
Sur les bornes publiques 22 kW et moins, comme Autolib, il te faudra un câble.
La question est de savoir s'il te faut un T3-T2 (Autolib par exemple et encore pas mal de bornes)
ou T2-T2 pour les nouvelles bornes.
Actuellement, les deux câbles sont quasiment indispensables si tu te balades beaucoup hors de chez toi.

Un câble T2/T2 ou T2/T3 fait partie de la panoplie obligatoire, puisqu'en fin de location par exemple, ce type de câble doit être rendu. Ton vendeur, soit l'a oublié, soit essaie de le garder pour avoir la panoplie T2/T2, T2/T3 !

Alain a raison. Tu devrais insister pour que le gars te vende la voiture complète.
Le câble n'est pas un accessoire. Il est vendu avec la voiture.
S'il veut avoir les deux câbles, dis-lui d'appeler le service clients Renault et de pleurer pour un bon d'achat de 250 €.
S'il a acheté la voiture neuve, il pourra l'obtenir plus facilement que toi.

Merci de vos réponses. Il s'agit pourtant d'une concession Renault (mais le vendeur n'a pas l'air super expert...).
Je vais insisté pour avoir les 2 câbles.

Alors là, si c'est une concession Renault, tu dois exiger le câble !
Les rats !

Incroyable

Bon j'ai eu beau insisté ils ne fournissent les 2 câbles que pour les zoe 2015. Pour les 2014 ils ont remplacé les câbles charge rapide par des CRO.
J'ai la possibilité soit d'avoir un charge rapide soit un CRO mais pas les deux. Du coup je négocierai pour un rabais de 250€ et acheter un rapide. ..

Au début de la Zoé en 2013, elle était livrée avec le câble T3-T2 et pas de CRO. Il fallait impérativement une wallbox pour charger chez soi.
Le CRO est arrivé début 2014 : https://renault-zoe.forumpro.fr/t3491-le-flexi-chargeur-est-disponible-choix-judicieux-pour-590-eur#54636

À partir de ce moment, les Zoé ont été livrées avec les deux câbles. T2-T3  et CRO.
Donc, à la limite, si ta Zoé est de tout début 2014 et n'avait qu'un seul câble quand elle a été vendue à son premier propriétaire, c'était le T3-T2. Pas le CRO.

Ce sont des rats.

C'est une Zoe de janvier 2014. Ils ont échangé le câble par un CRO...

Ce sont des rats quand même.
Et moi, les rats, je fonce dessus à 360 km/h en piqué pour les bouffer.

En tout les cas ils sont inflexible sur les negociations. J'ai juste réussi à gratter les frais de carte grise et de gravage des vitres...