Une Zoé dans le fin fond de la Sarthe

Salut

Nous avons la Zoé depuis début mars, la belle à déjà plus de 5 000 km en chargeant que à la maison, quasiment aucun souci de déplacement avec l'autonomie, j'aime cette Zoé.

Les moins de la voiture
- L'extérieur (bas de porte) se salit très vite ainsi que les seuils de portes.
- Madame n'a pas de miroir de courtoisie.
- Plastique fragile.

Je pense mettre des bavettes, voire rajouter des joints au niveau des portes.

Pour le reste c'est que du bonheur.

Eh fais gaffe tu t'es garé sur un golf !

C'est marrant la principal critique de ma femme c'est le manque de miroir de courtoisie ...

Tu devrais donner la recette de ton gazon au club de foot de Lille.
Paraît qu'ils ont quelques problèmes ...

Je suis aux petits soins pour le gazon et puis on n'est que 3 à jouer au ballon lol.

Actuellement j'ai la chance d'être en formation et d'avoir une borne au Super U qui se trouve à côté, donc je charge là-bas.

Bonsoir, les vitres me semblent  surteintées à l'arrière. C'est une option ?
Bonne route avec ta Zoe pour moi c'est déjà 1 100 km en trois semaines, il va falloir se calmer ...

Les vitres arrières sont sustentée sur toute les Zoe, me semble-t-il...

Je ne sais pas si elles sont sustentées mais sur-teintées d'origine oui !

Non, les vitres c'est d'origine. On a pris le radar de recule, les phares et essuie-glace auto puis le kit carte mains libres.

Pour les kilomètres on a explosé le forfait.

Salut petit spirou, copain de la Sarthe, mon pays natal !
ZOE en Sarthe, c'est bôooo

Une nouvelle fois, le miracle des corrections automatiques, iPad ne connaît pas le mot ...
J'ai bénéficié de la caméra de recul et plein d'autres options mais pas de ce "type de vitre". Il faut dire que c'était un véhicule sur stock disponible immédiatement (commandé le mardi et livré le mercredi).

La prise de vue est peut être trompeuse, les vitres arrières sont un peu plus teintées, ce n'est pas le cas sur la tienne ???

Très légère teinte sur l'ensemble des vitres, ce matin c'est l'horreur une fourmilière s'est installée dans notre Zoe et une nuée de fourmis se promène sur la carrosserie (heureusement très peu à l'intérieur)
Avant hier en ouvrant la trappe de la prise, j'ai dérangé un nid de fourmis, j'aurai du immédiatement mettre de la pâte !) ce matin ces minuscules fourmis ont bien grandi !
Si ça continue je vais ouvrir un nouveau sujet ...

Pour les vitres, j'ai amélioré l'image, donc ça dois jouer un peu.

Vu que je suis en formation. J'ai le bonheur d'avoir une borne à côté du centre donc je la recharge entre 12h et 13h30. Le souci en plus des gens qui prennent les places réservées aux VE et aussi les places des handicapés (ça me gonfle) le Super U n'a que 2 pass pour 4 prises. Quand je suis arrivé, il y avait la Mercedes et une Zoé, j'ai dû attendre mon tour.

J'ai discuté avec la personne de l'autre Zoé et je n'ai pas pensé à demander le pass que Super U lui avait confié pour déverrouiller la borne.

Tiens, je me demandais sur la photo quel était ce véhicule électrique moche qui se chargeait. En fait, sous cet angle, je ne reconnaissais pas une hybride de la marque Mercedes.

rslden a écrit:Tiens, je me demandais sur la photo quel était ce véhicule électrique moche qui se chargeait. En fait, sous cet angle, je ne reconnaissais pas une hybride de la marque Mercedes.

Cette voiture a des formes trop sages à mon goût.

Une chose sur la Zoé à laquelle je me fie de moins en moins, c'est la pile sur le tableau de bord.

Cette autonomie me semble vraiment aléatoire.

Ce midi, j'ai fais la remise à zéro avec les pédales et les boutons de l'ordinateur de bord, ça ma affiché 198 km.

Je me repère plus avec la conso kWh/100.

Peut-on faire 170 km avec une charge car je dois allez en Vendée ?

Hier j'ai fait 100,6 km avec 13 kWh et après la recharge j'ai fait 52 km avec 6 kWh. Logiquement avec 19 kWh je peux faire 150 km et il doit me rester encore des kWh.

Fais-toi ce petit tableau. En début de trajet, tu fais un reset et tu surveilles ta moyenne.

Donc logiquement les 170 km c'est possible .
Pour le tableau je l'avais vu mais c'est pour les Q210 ??

Combien de kWh sont réellement disponible sur la R240 ? Car on voit plusieurs chiffres 22 ou 24.

Encore aujourd'hui j'ai fait du 12,9 kWh/100 en faisant environ 60 % de grand axe, 25 % de campagne et 15 % de ville. Je ne dépasse pas le 92 km/h, j'utilise le limiteur de vitesse et le mode éco plus anticipation et avec un peu de clim.

Quand à la charge, je passe de 30 % et 99 % en 45 min alors que Zoé programme 1h15 sur la borne du Super U.

Non seulement les 170 km sont possibles avec ta R240, mais tu devrais les voir affichés sur ta pile à laquelle tu "te fies de moins en moins"...
J'ai une R240 avec 4 555 km et une conso moyenne de 14,3 kWh depuis l'origine (donc sans reset).

Je suis revenu hier d'une petite escapade à Ouistreham (500 km aller-retour) où par 2 fois mon autonomie affichée a dépassé les 200 km (204 et 209).
Mes observations : T° entre 21 et 29°. Ces pics n'apparaissent que quand je commence la recharge avec des capacités disponibles réduites (au max 20%).

J'avais fait les mêmes observations en avril lors d'une escapade à Crozon (1 200 km aller-retour), où j'avais alors, pour la 1ère fois, dépassé des autonomies affichées de 170 km (187, 177, 189 km), là aussi en démarrant les recharges avec des autonomies réduites. Les températures étaient aussi plus basses (entre 14 et 21°).

C'est vrai je n'ai pas pensé au R240, mais c'est une simple règle de 3.
Tu peux refaire ce petit tableau avec 23,3 kWh de la R240.

Bigfoot a écrit:Fais-toi ce petit tableau. En début de trajet, tu fais un reset et tu surveilles ta moyenne.

c'est le même tableau que celui-ci


Peut-on m'expliquer comment on le transpose avec le R240 ? je peux l'adapter ensuite

en tous cas, je crois que j'ai compris comment on s'en sert :

Sinon j'ai peux trouver la solution des seuils de porte qui se salissent, c'est du bricolage mais bon, peut-être que ça marchera.

Pour faire vite j'ai récupéré un joint de porte d'une voiture que j'avais pour les pièces, puis j'ai supprimé la partie rigide pour avoir un joint de 8 à 10 mm de large et 8 mm d'épaisseur pour le coller avec un double face sur la partie basse de la portière arrière.

Pour l'avant, les évacuation d'eau vont peut-être me gêner.

On verra la semaine prochaine si ça fonctionne ou pas.

MatElec a écrit:en tous cas, je crois que j'ai compris comment on s'en sert :

Trop fort ! Encore une fois et les images sont tellement plus parlantes.

Pour le tableau avec un r240 il faut le calcul entre
- le % de chaque segment indiquant la capacité restant
- la capacité initiale ( 23,3 il me semble )
La conso moyenne

Ex pour 10 kWh/100
100% 233
87,5% 204
75% Etc
62,5%
50%
37,5%
25%
12,5%

J'aurais bien fait le tableau mais du téléphone pas facile