Affichage autonomie "démo" (showroom reset)

MatElec a écrit:

TomC a écrit:Pour afficher l'autonomie estimée au lieu du % de charge :
Ouvrir la trappe de recharge sans mettre le câble
Verrouiller la voiture
Attendre que l'écran s'éteigne
Ouvrir une porte et mettre le câble aussi vite que possible

et ça reste affiché de façon permanente ensuite ?

Non il faut faire la manip à chaque fois que tu branches

Merci ! Alors c'est pas drôle...

J'me vois pas courir autour de la voiture à chaque fois que je veux voir des km et des %.

Show-room reset sur ma R240 :
- affichage 204 km à 100%
- SOH 104%

elle va bien Docteur ?

Bonjour,

199km sur ma R240.
J'ignore la valeur du SOH.

Stef44

Wouah la mienne est plus longue de 5 km

Je connais mon SOH par l'utilisation du Dongle OBD2 et l'appli iOSCanZE

J'avais laissé reposer toute la nuit. Ceci doit expliquer cela

C'est vrai que quand on laisse reposer, ça raccourcit.

Et en showroom, devant tout le monde ça peut être intimidant !

Foly-vi a écrit:La manipulation qui permet d'afficher en même temps le pourcentage de batterie et l'autonomie :

Cette manip me semblait très intéressante, mais à priori c'est uniquement pendant la charge.
Est ce qu'il y a moyen d'avoir le % de la batterie en roulant, les barres du graphe ne sont pas très facile à lire?

Celui qui réussira à trouver sera vénéré par tout le forum, sur cinq générations, avec construction d'une statue à son effigie pour pouvoir entrer en adoration.

Foly-vi a écrit:Celui qui réussira à trouver sera vénéré par tout le forum, sur cinq générations, avec construction d'une statue à son effigie pour pouvoir entrer en adoration.

J'ai hâte d'avoir ma Zoe pour m'atteler à cette dure tâche

Et si j'vous fais un ptit sticker de graduation à la bonne échelle à coller à gauche de l'indicateur batterie j'pourrais être vénéré ?

À mon avis, sur ce coup-là, tu es déjà grillé !

https://renault-zoe.forumpro.fr/t1804-memento-autonomie-restante#26615

il faut te mettre à jour Pixel : la version "Conversion batterie-autonomie" pour Q210 et R240 avec explications d'utilisation est dans ma signature

Ocni a écrit:Et si j'vous fais un ptit sticker de graduation à la bonne échelle à coller à gauche de l'indicateur batterie j'pourrais être vénéré ?

J'ai un tiers de la batterie dans la première moitié des graduations ( environ 7 kWh) et deux tiers dans la seconde moitié ( environ 15 kWh). Un sticker ne m'aiderait pas.

Comme Foly-vi on a une Zoe logarithmique ...

On va attendre la Bolt au moins celle-là a une échelle exponentielle

Tu veux dire l'Opel Ampera-e ^^

Salut, depuis quelques semaines je fait un reset showroom toute les 2/3 recharges, mais le kilométrage max ne bouge pas, je tombe toujours sur le même chiffre: 165 km (Q210), ce qui me fait dire que ma batterie doit avoir un problème, j'ai commandé un module OBD2 (Konnwei KW902) mais bon il va mettre du temps à arriver... Autre souci, j'ai un sifflement à l'accélération bien connu depuis presque plus d'un an... c'est peut-être lié au calcul de l'autonomie (moteur moins efficient). Bref des idées ?

Salut, petit up, j'ai reçu mon module OBD2 (Konnwei KW902, pour info moins de 10€ ici) verdict SoH 80% donc le showroom reset est cohérent... Mais là je ne vois pas comment ma batterie s'est dégradé comme ça et toujours ce problème de sifflement à l’accélération... PS: Zoé de 06/2013

Fais tu beaucoup de recharge aux alentours des 50% ?

Avec Foly-Vi, nous t'invitons dans notre Club !
Bienvenue !

alainrvt a écrit:Fais tu beaucoup de recharge aux alentours des 50% ?

Oui, entre 40% et 50%, c'est pas bon?

Bigfoot a écrit:Avec Foly-Vi, nous t'invitons dans notre Club ! Bienvenue !

Le club des 80% et moins de SoH?

C'est une question que nous sommes en train de nous poser. Perso, je suis dans ton cas, recharge de 40/50 % de la batterie tous les 2 jours en général sur une 3 kW, très rarement de la charge rapide (5 depuis 3 ans) et une dizaine de fois en 22 kW, et mon ODB après"showroom reset" m'indique 175 km après une recharge à 100 % ( 84 %).
D'autres qui ont beaucoup plus de kilomètres, qui rechargent régulièrement à 10/20 %, ont des ODB au-delà des 90 %. Donc qu'en conclure ?

Rassure toi Mac31. Tes 22 kWh sont toujours là. Mais il va falloir que tu fasses attention à un truc qui peut te conduire à la panne sèche en rase campagne.
Si tu charges ta Zoé pile poil à 99% tu n'auras que 80% de tes 22 kWh. Les 20% restants sont concentrés dans le petit 1%. Donc point de salut sans équilibrage ou en grande partie.
D'ailleurs tu as peut-être déjà remarqué que tu arrives actuellement à atteindre 99% plus vite qu'au début...et c'est là le piège. Au moins une des cellules de la batterie n'est pas à 99% et c'est elle qui va déterminer le point 0% lors de la décharge.