Avis pour un devis dans le 42

Bonjour à tous,

Je reviens d'un rendez-vous avec une commerciale dans le 42.
Grâce à la nouvelle "super subvention 2016" mon vieux diesel à maintenant 3 700 € de subvention supplémentaire.

J'aimerai vos avis sur plusieurs points :

- La question la plus "tendue" : pourquoi la Zoe et pas une concurrente ? Je parle dans la même taille. Est-ce que les autres sont plus chères, moins d'options pour le même tarif...?

- J'ai 2 devis achat et location. je fais environ 15 000 km (maxi) et c'est un "second véhicule". Devis en TTC.

Achat :
prix catalogue : 22 100
Participation commerciale : - 1 805  (c'est la reprise de mon véhicule ?)
total supplément : 149  (pour mise a la route c'est quoi ce truc, c'est obligatoire ?)
carte grise : 22
redevence d'envoi : 2,76
taxe de gestion : 4
bonus ecologique : - 6 300
super bonus : - 3 700

donc total achat 10 472

location sur 37 mois
1er loyer : 10 000
loyer : 183

location batterie dans les 2 cas : 86 sur 36 mois


Je n'arrive pas à savoir quel est le plus intéressant. La revente est difficile ? Durée de vie de la Zoé ? Doit-on effectuer des entretiens obligatoires et leurs coûts (autre que les pneus, plaquettes, filtre...) ?
Pas de négociation possible ?

Merci d'avance de vos lumières.

Le sujet a été moult fois abordé sur le forum dans de nombreux fils.
Une petite recherche et tu trouveras ton bonheur.

Pour faire un court résumé :
- Pour l'achat : coût global moins élevé (surtout si achat sans crédit).
- Pour la LLD : dans 3 ans, si la Zoé est dépassée, ce sera difficile de la revendre sans la brader.

Merci mais les réponses sont d'ordre général.
Mais que signifie par exemple :
Participation commerciale : - 1805 (c'est la reprise de mon véhicule ?)
Total supplément : 149 (pour mise à la route, c'est quoi ce truc, c'est obligatoire ?)
Doit-on effectuer des entretiens obligatoires et leurs coûts (autre que les pneus, plaquettes, filtre...) ?
Pas de négociation possible ?

Merci d'avance

tpbidon a écrit:
- La question la plus "tendue" : pourquoi la zoe et pas une concurrente ? Je parle dans la même taille. Est-ce que les autres sont plus chères, moins d'options pour le même tarif...?
.....

là c'est assez simple, les 2 seules concurrentes sont la bwm i3 (8cm de -) et la soul EV (6cm de +)
les autres sont soit plus petites, Czmion (60cm de-), e-up (53cm de-) soit plus grandes, egolf (21cm de +), leaf (37cm de +)


Pour l'achat ou location, bin ça dépend des gens, mais surtout de la durée durant laquelle tu comptes garder ta voiture.
Perso j'ai choisi l'achat, moins cher à long terme comme je ne compte pas revendre ma voiture.

Perso j'ai opté pour la LDD car on ne connait pas la valeur de revente des zoé dans 3 ans... et puis c'est surtout une voiture en pleine évolution notamment en ce qui concerne l'autonomie...
Pour les frais de mise à la route tu demandes le détail à ton vendeur...

Merci des renseignements.
Tu parles de LDD (donc location longue durée si j'ai compris).

Si tu l'achètes tu peux la garder le temps que tu veux et tu parles de revente dans 3 ans ?
Je n'ai pas bien saisi.

Merci

tpbidon a écrit:Merci mais les réponses sont d'autres générales.
mais que signifie par exemple :
Participation commerciale : - 1805 (c'est la reprise de mon véhicule ?)
total supplément : 149 (pour mise a la route c'est quoi ce truc, c'est obligatoire ?
oit-on effectuer des entretiens obligatoires et leurs coûts (autre que les pneus, plaquettes, filtre...) ?
pas de négociation possible ?

merci d'avance

oup's en effet, j'avais été un peu rapide...  

-Participation commercial : c'est une remise, qui n'a rien à voir avec la reprise de ton véhicule.
-total supplément : ça dépend des garages, mais parfois, on peut les négocier.
-L'entretien prévu par le constructeur est : tout les ans 49 et 59€ une année sur 2. Je dirais obligatoire pendant la période de garantie, mais après, c'est toi que verra.
- Pour la négociation, tu as déjà eu -1805, je pense qu’après tu peux encore jouer sur des accessoires en cadeau : tapis de sol, écrous antivol ou accoudoir...

Pour la concurrence Teirhy, a fait le tour des véhicules relativement similaire.
Je rajouterais que la Zoé est plutôt bien placé en tarif, car on n’achète pas la batterie, mais en fonction de la durée, que tu comptes garder la voiture, la Soul ev peut aussi être très bien placé. Après c'est une histoire de goût... Je t'inviterais à faire un essai des véhicules avant de choisir, car les sensations au volant sont assez différentes. L'I3 joue sur un autre registre : moteur plus puissant, châssis carbone, prolongateur d'autonomie en option... mais forcément le prix d'entrée est plus élevé.

LDD Location Longue Durée. Au bout des 3 ans, je rends ma Zoé à Renault, ce qui me permet de rouler à nouveau sur du neuf sauf si je veux négocier le rachat de ma Zoé ou d'une autre Zoé car je suppose que Renault va se retrouver avec un paquet de Zoé à vendre...

Mon neveu qui est agent Renault, m'a fortement recommandé la LDD du fait des améliorations qui ne vont pas manquer d'être apportées à la Zoé notamment en ce qui concerne l'autonomie des batteries. Il n'y a qu'à voir la nouvelle Leaf ... la prochaine amélioration devrait être pour les Zoé et en mieux (un coup l'une un coup l'autre)... J'espère même un système de location des batteries avec possibilité de les changer pour des plus performantes... ça serait le top!

Bienvenue tpbidon, la LLD est un contrat de LOCATION à durée et kilométrage déterminés ( maxi 48 mois et 60000 km) qui ne t'autorise pas à récupérer par l'achat le véhicule en fin de contrat, c'est un contrat d'UTILISATION longue durée à fond perdu. La LOA , dont les mensualités sont plus chères, est aussi une LOCATION, mais qui t'autorise à racheter le véhicule par une somme de rachat conclue au départ du contrat (à déconseiller car le prix de revient explose !) à la fin du contrat.

Je vois sur mon devis Location avec promesse de vente donc c'est une LOA ?
Je peux demander à la commerciale une LDD ? Ce qui devrait faire baisser ma location ?

Merci

Donc total achat 10 472 !
J'ai presque envie de te dire qu'à ce prix la aujourd'hui, si tu peux l'acheter, fonce.
Pour ce qui est de la LOA ou LLD, on constate que les concessions rechignent à faire des LLD. C'est peut-être pour cela que tu n'as pas le devis.

Donc pour 10 472, je dois foncer l'acheter ?

Si par un crédit classique sur 36 mois tu arrives à la même mensualité proposée : OK, et que tu désires la garder longtemps, car effectivement, le véhicule t'appartient et tu peux récupérer le prix de la revente, mais comme dit kisso, si l'autonomie de la batterie augmente, ce sera plus difficile de trouver un acheteur, je ne dis pas impossible et chez les pros, le prix de reprise risque d'être bas.

Pour le loyer cela me fait :
183*37 = 6 771 à perte

Achat possible en rajoutant environ 5 500 environ (de tête).

Un vrai dilemme.

C'est toi avec ton budget qui trouveras la solution !  

Ce n'est pas un problème de budget.
Je peux payer les 10 000 €.

C'est plutôt si je paye 10 000 € et qu'elle vaut plus rien dans 3 ans.

Merci en tout cas de vos conseils.

Non, ce n'est pas juste, elle aura toujours une valeur, même avec son autonomie actuelle, ça peut suffire pour certains, mais cela mettra plus de temps à les trouver !

Ok merci.

Déjà on peut penser qu'elle vaudra toujours quelque chose pendant au moins les 5 ans / 100 000km  de la garantie GMP (Groupe Moto-Propulseur, incluant électronique et batterie.)
Ensuite, même si elle tombe en panne et est irréparable après 5 ans, il restera toujours la valeur des pièces.

Et dans 40 ans elle vaudra plus cher que le neuf aujourd'hui.
Ce sera une pièce de collection.
On lui mettra une batterie au carbure de kryptonite et elle elle fera 10 000 km sur une seule charge.

Et tu continueras à payer la location de la batterie...

Bien sûr, mais je ne sais pas à qui !
Renault aura été racheté par l'émir du Qatar qui l'aura revendu à la Chine.

Bande de mauvaises langues !!

Renault aura été racheté par l'émir du Qatar qui l'aura revendu, après sa faillite due à la baisse de l'utilisation du pétrole pour des énergies renouvelables, à la Russie qui l'aura revendu après sa faillite dans le domaine de la construction automobile pour cause de surinvestissement dans l'armement, à la Chine ...