Vite, vite ..... votre avis sur mon devis Zoé Intense

Bonjour,

Nouveau sur le forum, j'arrive juste avant de franchir le pas (éventuellement). Je voudrais vos avis sur la proposition que me fait mon concessionnaire, sachant que tous les membres du forum sont passés par cette étape ou une autre similaire.

Voici les faits :
Je souhaitais changer de voiture l'année prochaine et me diriger vers la Zoé.

Mais le directeur de la concession me propose une Zoé Intense, qui a servie aux collaborateurs et au dépannage des clients (quand révision de leur voiture thermique), qui a environ 3 500 km au compteur.

Je ne pouvais pas actuellement prendre cette voiture avec un premier loyer majoré. Si j'ai bien compris les termes du vendeur, il me propose une location à 298 euros TTC, pour la location de la voiture, forfait entretien et location de batteries pendant 36 mois, sans de premier loyer majoré !!. L'installation de la prise Green up est comprise également.
C'est un forfait de 12 500 km/an. Je ne connais pas la date précisément mais la voiture à du être immatriculée en  2014 (novembre ou décembre).

Qu'en pensez-vous ?? Avez vous besoin d'autres informations pour m'aider ??
Merci de vos réponses

298€ par mois, ça fait 10728€ sur 36 mois pour une Zoe Intens.

L'offre Renault actuelle est à 169€ par mois avec un premier loyer de 3196€, soit 9280€ sur 36 mois pour une Zoe Life.

D'un point de vue purement financier, tu aurais meilleur compte à faire un emprunt pour le premier loyer (3196€ à 6% par an, ça te reviendrait à environ 100€ par mois) plus l'offre à 169€ par mois, soit 269€ par mois au lieu de 298€, mais tu aurais une Life (neuve) au lieu d'une Intens ("presque" neuve).

Bienvenue Phil45.

Il te la propose la ZOE+batterie le tout en location ?
Tu n’achète pas la ZOE ?

Il me semble que l'offre à 169€ par mois évoquée par 'Ke2' porte sur le kilométrage trimestriel de 1250 km soit 5000 /an (offre ZE Access). Il faut comparer avec l'offre à 199€ /mois pour se rapprocher des conditions sachant que c'est pour la Life.

Marc_2_Cgy a écrit:Il me semble que l'offre à 169€ par mois évoquée par 'Ke2' porte sur le kilométrage trimestriel de 1250 km soit 5000 /an (offre ZE Access). Il faut comparer avec l'offre à 199€ /mois pour se rapprocher des conditions sachant que c'est pour la Life.

Oui, vous avez raison.

Donc en empruntant la première mensualité, 299€ par mois pour une Life neuve.

Reste donc, à coût quasi identique à choisir entre une Life neuve et une Intens "presque" neuve...

298€ TTC pour 12.500km/an, cela me semble correct.
J'ai vu des LOA pour 350€ dans les mêmes conditions.

Merci, merci pour vos réponses rapides.

Ke2 a écrit:

Marc_2_Cgy a écrit:Il me semble que l'offre à 169€ par mois évoquée par 'Ke2' porte sur le kilométrage trimestriel de 1250 km soit 5000 /an (offre ZE Access). Il faut comparer avec l'offre à 199€ /mois pour se rapprocher des conditions sachant que c'est pour la Life.

Oui, vous avez raison.

Donc en empruntant la première mensualité, 299€ par mois pour une Life neuve.

Reste donc, à coût quasi identique à choisir entre une Life neuve et une Intens "presque" neuve...

Effectivement l'offre à 169 € est pour 5000km/an et je vais en faire environ 11 000/an (trajets domicile-travail)

Caméléon a écrit:
Bienvenue Phil45.

Il te la propose la ZOE+batterie le tout en location ?
Tu n’achète pas la ZOE ?

Non, car si je vois que cela ne me convient pas (je ne pense pas mais on sait jamais), je préfère être libre dans 3 ans et je suis profession libérale et en usage "professionnel", cela va passer en charges, plutôt que venir "alourdir" le bilan si je l'achète (enfin il faut que je vois quand même avec le comptable) et le concessionnaire me dis que l'avantage avec cette formule aussi, c'est que dans 3 ans si les batteries ont évolués, le design etc etc, je lui rends la voiture et je repart avec une neuve (meilleures batteries, etc ....) parce que la revente d'une voiture électrique je pense risque de poser problème : qui voudra racheter une voiture qui n'a qu'une autonomie de 150-170 km, avec des batteries de 3 ans, si sur le marché sortent des voitures avec une autonomie de 300 km avec batteries neuves !!!! Enfin je pense ça, mais je peux me tromper, pas grand monde connait l'avenir certain dans ce domaine !!

@ Bug Danny : Merci, j'ai vu aussi une offre de ce tonneau
moi c'est LLD et non LOA, la différence je la connais mais au niveau tarif y a t il de vraies différences du coup ??

Pixel a écrit:J'ai eu une offre pour une Zen avec toutes les options, ce qui la monte au même prix et aux mêmes prestations qu'une Intens.
En LLD, sans apport, pour 12 500 km par an sur 3 ans : 299,93 € par mois.
Prix non négocié car finalement j'ai fait un apport et une reprise et j'ai pris une Intens.

Autrement dit, l'offre qu'on te fait pour une Intens à 298 euros par mois, c'est le prix pour une neuve.
Il faut obtenir une baisse substantielle.
3500 km roulés, c'est 3,36 mois.
Tu as donc, au minimum, un argument pour faire baisser de 3,36 x 298 = 1000 €.
Soit 28 euros par mois, ce qui donne un loyer de 298 - 28 = 270 euros.
Attaque à 250  

Intéressant ....
Ce que je ne comprends pas c'est que leurs offres stipulent partout "1 ier loyer majoré" et en fait quand tu dis que tu ne peux pas ou que tu n'est pas intéressé par un premier loyer majoré, ils trouvent une solution !!! y a un truc ??? reportent-ils tout simplement le 1 ier loyer sur les 36 autres ?? (sans rien dire à Renault ??).

Si j'attends ou propose de prendre une life neuve sans 1 ier loyer majoré, je vais descendre à combien à votre avis 298-55= 243 € ?? car en fait il n'y a que  2000 € entre la life et l'Intens, divisé par 36 ça fait 55, ou alors autres chose ?????

Très bizarres les offres ....

J'ai appelé le 3023 cet a-m pour avoir certains renseignements et par exemple l'interlocuteur me réponds que pour une LLD, il n'est pas possible de ne pas avoir de loyer majoré pour une Life (obligatoirement 3 533 €) et quand je pose la question pour une LLD pour une Intens, la personne au téléphone me dit qu'elle ne peut pas me donner les informations de montant de location car son outil ne le permet pas !!!

C'est pas comme ça que les potentiels acheteurs vont être intéressés ....

Phil45 a écrit:Très bizarres les offres ....

J'ai appelé le 3023 cet a-m pour avoir certains renseignements et par exemple l'interlocuteur me réponds que pour une LLD, il n'est pas possible de ne pas avoir de loyer majoré pour une Life (obligatoirement 3 533 €) et quand je pose la question pour une LLD pour une Intens, la personne au téléphone me dit qu'elle ne peut pas me donner les informations de montant de location car son outil ne le permet pas !!!

C'est pas comme ça que les potentiels acheteurs vont être intéressés ....

J'avais oublié le coup du 3023... une vraie catastrophe en effet ! Un acheteur motivé y aura toute les chances de changer d'avis...

J'ai fureté sur le forum et un sujet ouvert par Bichon 18 aurait été très intéressant s'il avait été continué et alimenté par différents possesseurs de Zoé. Cela permettrait de connaitre un peu suivant les finitions, les options, etc les particularités des contrats et de se faire une idée pour les non possesseurs, comme moi.

Quand je vois le contrat de Bichon 18, pour une Intens à 285 €/mois plus un apport de 3000 €, je me dis que mon offre à 298 €/ mois, n'est pas si mauvaise, même si la voiture à 3 500 km.

Je continue mes recherches et visites sur différents forum et sites pour comprendre comment ça marche (électrique, ça j'avais bien compris )

Merci à poupou33 et pixel pour leurs messages en MP qui m'ont ouvert quelques fenêtres, donner conseils et remarques intéressantes.

J'ai continué sur le 3023, mais rien à faire mis à part donner comme info :
Pour 12 500 km/an, c'est 1 ier loyer de 3533 € (contre 3 196 € pour la formule à 5 000 km/an) et un loyer de 120 +79 (batteries) soit 199 € pour 36 mois, impossible d'en savoir plus, après si je demande les tarifs pour une Zoé Zen ou Intens, la réponse c'est : " Je n'ai pas l'outil informatique pour vous répondre, il faut voir directement avec les concessions"

La seul info que j'ai pu voir c'est sur une pub vidéo en petit caractères "Modèle présenté Zoé Zen à 232€/mois pendant 36 mois"

Y a pas à dire, c'est quand même secret !!! ou alors réservé aux initiés comme dans une secte !! LOL

erreur, erreur !!!

J'ai revu mon ami pour qu'il m'explique mieux, grâce aux conseils et remarques que vous m'avez fait. Et en fait c'est une LOA et non une LLD qu'il me proposait, mais si cela était évident pour lui, cela ne l'était pas pour moi !!

Donc je comprends mieux, et je trouve cela plus intéressant, mais vos avis sont bienvenus
Prix de base Intens 24 400 +520 peinture métallisée, sachant qu'elle a 3 500 km.
Le premier loyer serait en fait tous simplement la prime de l'état, puis un loyer de 298 € TTC avec l'assurance FA+ incluse et la location des batteries inclus, mon ami me dit que s'il y a une assurance une indispensable c'est celle -ci. Engagement de reprise au bout de 36 mois de 9 000 €, donc au bout des 36 mois, soit je garde ma voiture contre  9000 €, soit je repart avec un nouveau contrat, nouvelle voiture.

Finalement avec cette offre, j'y vois plus clair et je ne vois que des avantages car si j'achetais la voiture je devrais payer (24 400 + 520) - 6300 = 18 620 € soit au comptant, soit avec un crédit sur 36 mois cela fait des mensualités de 520 € (pas trop au fait des taux de crédit, mais calcul rapide), au bout des 36 mois, la voiture m'appartient, soit, mais si je veux la revendre, il faut que je retrouve un acquéreur (ou Renault) qui me la reprenne au moins 9 000 € pour que cela soit équilibré.
Sauf que je viens de me rende compte que j'ai oublié la location de batteries à rajouter (79 €) par mois pendant les 36 mois soit encore 2844 € supplémentaires, donc il faudrait revendre ma future Zoé 9 000 + 2 844 = 11 844 € pour équilibrer !!!! Pour une voiture de 3 ans avec un prix de base de 18 620 €, je pense que c'est mission impossible

Vos avis, vos remarques, je suis preneur !!! Si j'ai oublié quelque chose ou calculé à l'envers

Il faut pas tenir compte de la location de la batterie dans la revente.

Caméléon a écrit:Il faut pas tenir compte de la location de la batterie dans la revente.

Il a tenu compte de la location de la batterie dans le prix mensuel payé puisque pour la LOA elle est incluse.
Du coup pour la comparaison de rentabilité, c'est autant en plus de dépensé à récupérer sur le prix de vente pour arriver à un coût identique à la LOA (ce qui était l'objet de la comparaison).

Je préfère une LLD , pourquoi ?
Les mensualités sont légèrement moins chères et on ne soucie plus de la revente.
Avec une LOA, de toute façon, il est impensable de racheter le véhicule : c'est une perte de 3000 euros nets !Donc pas intéressant.
Dans l'esprit, par contre, il faut se dire qu'on paye un véhicule pendant X années sans retour d'argent à l'issue. On accepte ou on n'accepte pas. Mais quand on calcule la perte occasionnée lors de la revente et les frais d'entretien (c'est vrai peu encore connus sur les vieux VE), il vaut mieux se séparer du véhicule au bout de 4/5 ans et repartir sur du neuf.D'accord, il faut prévoir un nouveau 1er loyer ! Perso, je préfère régler des petits loyers qui me permettent de faire autre chose : tout ne part pas dans l'automobile : c'est un choix de vie !

Pour répondre précisemment à ta question et si j'ai bien compris tes données :
Montant total des mensualités incluant la location de batterie : 10728 euros (36 x 298)
Acompte : 3000 euros
La voiture te revient donc à 13728 euros !!!!
A rajouter le montant de l'assurance annuel et les entretiens annuels, voire 2 pneus !
Dans ce cas la LOA serait intéressante , car même en rachetant le véhicule pour 9000 euros, le montant total de la voiture te revient à : 22728 euros ! Donc, c'est toi qui voit .

cece74 a écrit:

Caméléon a écrit:Il faut pas tenir compte de la location de la batterie dans la revente.

Il a tenu compte de la location de la batterie dans le prix mensuel payé puisque pour la LOA elle est incluse.
Du coup pour la comparaison de rentabilité,  c'est autant en plus de dépensé à récupérer sur le prix de vente pour  arriver à un coût identique à la LOA (ce qui était l'objet de la comparaison).

Exact cece74, la location ainsi que la FA+ est incluse donc pour comparer le cout entre LOA et achat (comptant ou à crédit) puis revente, je tiens compte de la location des batteries.

En fait, c'est de la revente que je parlais.
Il ne faut pas revendre en incluant ce que tu as loué en batterie.