Zoé ou Captur ?

Il y en a même plusieurs. Liste non garantie exhaustive.

https://renault-zoe.forumpro.fr/t5940-prise-en-charge-vehicule-de-remplacement#103129

https://renault-zoe.forumpro.fr/t2491-vehicule-de-remplacement-zoe-en-panne-ou-immobilisee-au-centre-v-e#37893

https://renault-zoe.forumpro.fr/t2266-vehicule-de-remplacement-en-cas-d-immobilisation#34065

Je me demande si je ne vais pas fusionner tout ça.

denon a écrit:
sinon il y a plein de VE neufs et d'occasions sans location de batterie

Ce n'est pas la vôtre, d'ailleurs ?
http://www.automobile-propre.com/occasions/voitures/citroen/c-zero/153

fabien333 a écrit:Attention il a bien dit qu'il n'avait qu'un seul vehicule diesel qu'il va refourguer a renault s'il achete la Zoé. Elle sera donc le seul véhicule de la maison.
Personnellement même si j'adore rouler en Zoé je ne sais pas si je ferai ce choix du seul et unique véhicule.
Imaginez un seul instant qu'il tombe sur le mauvais cheval !!!

Il paraît que H simpson revend sa Zoé.

Zébulon a écrit:

fabien333 a écrit:Attention il a bien dit qu'il n'avait qu'un seul vehicule diesel qu'il va refourguer a renault s'il achete la Zoé. Elle sera donc le seul véhicule de la maison.
Personnellement même si j'adore rouler en Zoé je ne sais pas si je ferai ce choix du seul et unique véhicule.
Imaginez un seul instant qu'il tombe sur le mauvais cheval !!!

Il paraît que H simpson revend sa Zoé.

c'est bizarre je le regarde tous les soirs sur W9 et j'ai pas vu l'annonce ?!

giancoucou a écrit:

Zébulon a écrit:Il paraît que H simpson revend sa Zoé.

c'est bizarre je le regarde tous les soirs sur W9 et j'ai pas vu l'annonce ?!

http://www.purebreak.com/media/photo-les-simpson-215544.html

Ah oui, quand même!
Ça va déraper, je vous le dis, ça va déraper !

cassiopee86 a écrit:Notre ami Denon a raison, nous nous égarons complètement!
Revoyons ensemble la sagesse et la pertinence de son raisonnement, je le cite: "il est beaucoup plus cher avec la location de rouler en zoe qu'en diesel, je ne parle pas de prix d'achat ni d'entretien  .mais juste difference entre cout du gasoil et cout de la location plus électricité "

J'en conclu, qu'il convient de définitivement écarter notre trop chère Zoe.  
:

de mon point de vue oui ca fait longtemps que je le dis ....
mais chacun fait selon.

un simple tout bête calcul me fait juste dire qu'en en 3 voir 4 voir 5 voir 6 voir 7ans vous aurez payé votre batterie pour qu'elle ne vous appartienne pas .
et qu'au bout de x temps votre zoe vous aura couté le prix d'un autre VE batterie comprise.

cassiopee86 a écrit:
Aussi, j'ai LA solution !
En effet, par le plus grand des hasards, il existe une source intarissable et gratuite d'électricité à proximité (environ 12km)  de chez Brissou: j'ai nommé le Superchargeur Tesla de Saintes !
Un bonheur n'arrivant jamais seul: pas de location de batterie à prévoir ! Et je ne doute pas que notre ami enseignant saura retenir toute l'attention de ses élèves en arrivant dans son établissement scolaire au volant de sa belle Tesla model S !!!  
Certains argueront du prix excessif de la bête! Mais voyons pas du tout! Vous oubliez la sagesse et la pertinence de celui qui affirme que seul compte le prix au litre du Diesel et celui de cette fichu location de batterie! Je récite : "je ne parle pas de prix d'achat ni d'entretien "
Aucun doute, c'est nickel ! Denon, tu es un génie !  

Dis Brissou, tu nous la prêteras ta Tesla ?

ouhaaaaa genial ta soluce tu m'épates.
sinon au cas ou , dans les VE il y a aussi
les c-zimion
les e-up
les leaf
les e-golf
les kia soul ev
les i3
et tout ca sans location
en neuf ou en occase
et meme pour certaines a un prix inferieur ou equivalent a une zoe

La vie ne se résume pas à un calcul, sinon tu ne prendrais peut être qu'une assurance basique pour ta maison et ta voiture, pas de mutuelle santé ( si elle n'est pas imposée par ton employeur ), tu mettrais l'argent que tu économise de côté et tu serais surement gagnant.

Je ne vais pas re-débattre de la location de batterie, mais pour certains ça leur permet d'accéder au VE alors quel leur crédit avec achat ne passerait pas, ça leur permet de dormir tranquille et de ne pas se soucier de la durée de vie de ladite batterie.

Et pour ma part je ne suis ni pro, ni anti, mais le seul VE qui me plaisait et qui m'était accessible était la Zoé donc j'ai pris comme elle était proposée.

Bigfoot a écrit:
Et pour ma part je ne suis ni pro, ni anti, mais le seul VE qui me plaisait et qui m'était accessible était la Zoé donc j'ai pris comme elle était proposée.

Pareil en plus je voulait une location, donc je l'aurait loué de toute façon.

Il y a-t-il des Zoétistes dont la batterie a été changée pour une efficacité inférieure à 75 % ?

Défectueuse oui, mais capacité inférieure à 75% pas encore à ma connaissance.
Il faudrait que je re-mesure mon SOH, je serais peut être le premier ( un "faux" 79% au bout d'un an )

Pour une LLD on s'en fou complètement d'avoir une batterie en location.

Pour un achat, c'est un pari, si la batterie tient longtemps, alors il vaut mieux l'achat, sinon la location est mieux .
On peut rêver qu'un jour Renault décide de se débarrasser des locations en offrant les batteries aux propriétaires de ZOE (on peut rêver ^^ ), alors que si la batterie est achetée on ne peut plus rêver ... on peut juste rêver que la batterie sera inusable....

Je rejoins Teirhy. 
Je suis en LOA pour ma Zoé. Le montant total mensuel (en rajoutant les 79 euros de location)  est inférieur à la LOA que je payais pour ma Clio IV. Sachant en plus qu'il fallait que je paye au moins 80 euros d'essence par mois. (J'ai lâché ma Clio au moment où le litre coûtait plus d'1,5 euros)
De toute façon , même pour ceux qui sont pleinement propriétaires de leur Zoé, l'immense majorité ont fait un crédit qu'ils remboursent mensuellement et sont , pendant trois ou quatre ans dans une situation ressemblant à la mienne. OK, au bout d'un moment , leur Zoé ne leur coûtera plus que la location, mais au bout de combien de temps seront-ils frustrés de croiser des VE à 35, 40 ou 45 kWh de batterie ? Je pense que les  acheteurs vont se retrouver avec une Zoé "invendable" dans 4 ou 5 ans. (Si , vendable mais pas au prix qu'ils imaginent)..Le seuil psychologique des 200 km en a motivé plus d'un il y a trois ans. Quand le seuil des 400 km sera atteint il faudra s'imaginer quelqu'un essayant ,il y a trois ans,  de revendre un VE d'occasion  avec 100 km d'autonomie NEDC  alors que la Zoé était  à 2 doigts de sortir.

Pour un achat, c'est un pari, si la batterie tient longtemps, alors il vaut mieux l'achat, sinon la location est mieux .

Excuses moi ,Teirhy ,je n'ai pas très bien compris .Peux tu expliquer ? dans tous les cas les batteries sont en location ,non ? tu parles de l’après location ?mais après 7 ans ,que se passe t il ? est ce écris dans le contrat de la Diac ?

je pose sans doute une question de béotien mais ne peut on pas imaginer,Foly-vi , que Renault dans quelques années puisse offrir à la location via la Diac des batteries permettant d'aller plus loin adaptables sur la Zoé R240 ?

Oui brissou, les batteries de Zoé sont forcément en location.
Je répondais a denon qui critique tout le temps la Zoé a cause de ça.

Perso je suis comme lui et j'ai préféré acheter un autre VE avec sa batterie, mais je comprends que certains préfèrent la location, et de toute façon on ne connaîtra le "bon choix" que dans plusieurs années.
Je connaîs des gens qui ont fait des affaires avec le rachat de la LOA de leur ion ou C0

C'est vrai qu'en l'état, la Zoé revient plus cher à l'usage que les autres VE a cause du forfait kilométrique sur la batterie, mais elle est moins cher à l'achat. Et si jamais la batterie a effectivement besoin d'être changée alors tous ceux qui comme moi l'ont acheter vont pleurer. (Perso je ne pense pas, mais seul l'avenir nous le dira)

En lld par contre ca ne change rien de louer batterie + voiture ou tout en 1.

avec une location sur 84 mois pour 167 500 km soit 1994 km /mois cela fait 117,71 e par mois .Ne faut il pas prendre la durée de location la plus longue permettant de faire baisser le prix ?

Teirhy a écrit:Oui brissou, les batteries de Zoé sont forcément en location.
Je répondais a denon qui critique tout le temps la Zoé a cause de ça.

Perso je suis comme lui et j'ai préféré acheter un autre VE avec sa batterie, mais je comprends que certains préfèrent la location, et de toute façon on ne connaîtra le "bon choix" que dans plusieurs années.

je ne critique que le fait que Renault  ne laisse pas le choix .
et je comprends que certain ont besoin de ca pour se sentir rassuré.
mais je dirai que c'est sur ce forum qu'il ne faut absolument pas dire qu'on est contre la location de batterie.
sur ce site on est dans la sphère pro location.

Hello,

Pour ma part, je suis en location de batterie et quand je vois que sa capacité est à 80% au bout de 2 ans, (donc sera inférieure à 75% à la 3ième année) ... je suis content qu'on me la change ....

Nous n'avons pas assez de recul pour juger si l'achat vaut le coût ou pas ...

Ensuite, chacun ses choix que je respecte.

Cordialement

Ne faut il pas prendre la durée de location la plus longue permettant de faire baisser le prix et permettant de changer de batterie ?et quelle est elle ? 84 mois ?

SI tu prend une location 36 mois, comme la mienne, j'ai un engagement de reprise de la part de Renault autours de 10500€ à la fin de la période locative, ce qui fait que pour ma Life pack, je paye 137€ par mois location de batterie comprise (58 l'auto+79 la batterie). Si j'avais pris une durée plus longue, du fait de la dévaluation de l'auto par les kilomètres et l'age, la valeur de reprise aurait été inférieure, et les loyers par forcément moins élevés.
Den

Fabien, je n'ai pas dit dans un ou deux ans. Ensuite , la Zoé actelle est capable de faire 150 km à 90 km/h. Alors, franchement , penses-tu réellement que dans 5 ans nous n'aurons pas de VE capable de faire 50 misérables kilomètres  de plus ? 

Vu comme ça , je suis plutôt d'accord avec toi.

Je prends les paris ... à dans cinq ans avec 350 km réels pour une voiture de la gamme d'une Zoé.