Petits week-ends dans le Morbihan avec notre R240

Après avoir validé la possibilité d'aller Rennes depuis chez moi, St Sébastien sur Loire à côté de Nantes, objectif : Vannes (120 km), les week-ends des 1/11 et 15/11.

Après avoir préparé mon trajet avec l'appli EVrange, je pars "confiant" : en limitant la vitesse à 100 sur la 4 voies, on devrait arriver à l'hôtel avec 1,6 % de marge.

Les bouchons du périphérique Nantais nous ayant fait économiser pas mal, après 50 km à me limiter à 100, je passe le régulateur à 110. Verdict: arrivés sur Vannes, il nous reste autour de 20 % et une quarantaine de km d'autonomie . (pour info pour notre deuxième weekend sur Vannes, n'ayant pas eu de bouchon, à 100 toute la route, nous sommes arrivés à la borne de recharge avec 18 km restant, large !)

Recharge la nuit sur une prise classique que l'hôtel nous a gentiment mis à dispo avec une rallonge de 10m en 1,5 carré (pas de problème pour charger), et nous voilà partis vers la ria d'Etel et le petit village de St Cado (superbe région !).

Retour sur Vannes le soir, charge sur une borne 22 en plein centre pendant que nous nous régalons avec de bonnes crêpes et retour de nuit sur St Seb au régulateur à 100.

En conclusion, on peut se faire un weekend de + de 300 bornes en VE sans ressentir quelque contrainte que ce soit ;-) et gratuitement en plus

Merci pour ce retour d'expérience.

Viens nous voir dans le nord-Bretagne : avec la borne rapide de Ploërmel, tu peux remonter vers Lannion Perros-Guirec qui est très bien achalandé en bornes (143 km) ou faire le détour par St Brieuc et la côte du Goëlo, ou Erquy.... Tu as le choix !

Attention tout de même la borne de Ploermel ne semble pas d'une grande fiabilité. Voir les commentaires sous Chargemap.

Personnellement je m'y suis rechargé il doit y avoir trois semaine de cela, ça c'est bloqué à 95% (aucun message d'erreur coté borne ou Zoé, simplement ça ne progressait plus). Ensuite je n'ai pas pu redémarrer la charge (relais se fermant et se rouvrant aussitôt). 

Je n'étais pas en manque heureusement, j'avais fait le détour exprès pour la (re)tester.

El Duderino a écrit:
En conclusion, on peut se faire un weekend de + de 300 bornes en VE sans ressentir quelque contrainte que ce soit ;-) et gratuitement en plus

Félicitations pour cette sortie réussie ! Et bienvenue au club de ceux qui vont devoir revoir à la hausse leur forfait kilométrique...

Et sinon, tu fais quoi les 3-4 et 5 juin 2016 ?

cassiopee86 a écrit:
Et sinon, tu fais quoi les 3-4 et 5 juin 2016 ?

Le VEndée Energie Tour évidemment !!!

cassiopee86 a écrit:

El Duderino a écrit:
En conclusion, on peut se faire un weekend de + de 300 bornes en VE sans ressentir quelque contrainte que ce soit ;-) et gratuitement en plus

Félicitations pour cette sortie réussie ! Et bienvenue au club de ceux qui vont devoir revoir à la hausse leur forfait kilométrique...

Et sinon, tu fais quoi les 3-4 et 5 juin 2016 ?

C'est clair qu'il va falloir que je fasse gaffe à mon forfait kilométrique!

Pour les 3-4-5 juin 2016, je ne sais pas encore, j'ai déjà du mal à planifier à 1 ou 2 mois de visibilité alors 7!! Et en plus ce ne sera plus gratuit de venir en Vendée la semaine prochaine le Sydev rendant le badge payant à partir du 1er Janvier, snif...

ouai, m'enfin 10€ c'est 3 recharges à la maison .....

Teirhy a écrit:ouai, m'enfin 10€ c'est 3 recharges à la maison .....

Mouais, sauf qu'à la maison, je paie si je recharge (ce qui n'est pas le cas, car je recharge à 98% au boulot), alors que là je paie 10€, sans savoir si je vais m'en servir, 1, 2, 3 ... ou 0 fois dans l'année...

Je comprend qu'il faille qu'à un moment la gratuité se termine pour que ce soit durable et avoir un bon niveau de prestation, mais peut-être peut-on avoir plusieurs façons de payer:

- Un badge annuel, charges illimitées pour 10€/an pour ceux qui en ont l'utilité
- Un badge gratuit, charge payante à l'unité (2/3€ la charge ?) pour les autres


M'enfin, c'est un autre sujet, à déplacer dans un autre poste si on veut continuer à échanger sur le sujet.