Une différence de consommation théorique/réelle ? Sans blague ...

Tout le monde le sait, les cycles normalisés ne veulent rien dire et on consomme plus dans la réalité, mais plus ... Ou beaucoup plus ?
Avec toutes les précautions journalistiques à prendre, les hybrides sont sur le podium de la plus grosse différence.

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Strasbourg a été le siège d'une expérimentation menée par Toyota et EDF sur les usages en vraie grandeur de véhicules hybrides rechargeables (VHR ou PHEV) sur une pré-série de 80 Prius 3 équipées d'une batterie additionnelle, avec une une gestion de la motorisation qui privilégiait l'électrique sur les premiers km. Ce n'était donc pas tout à fait la Prius rechargeable qui a été commercialisée plus tard.
Toyota a étudié très finement la consommation des ces VHR en fonction du comportement des utilisateurs. Ils ont d'ailleurs fait des recommandations à ces derniers qui ont considérablement diminué la conso moyenne.
Tout ceci pour dire que la consommation est encore plus dépendante de la manière de conduire en cas de double motorisation puisque le report peut se faire d'une énergie sur l'autre. C'est bien sûr moins sensible pour les véhicules non rechargeables puisque leurs batteries ont une capacité moindre. Mais je pense qu'il faut effectivement prendre ces chiffres avec un peu de recul.

Pascal67, on a un petit air de famille, non ?

Les oreilles peut-être ...
En même temps, les options de base de Faceyourmanga ne permettent pas une une ressemblance poussée avec le modèle orignal ... et ce n'est peut-être pas plus mal (je parle pour moi )