Ep-Tender: 50 véhicules électriques en 2016

on lui attache un petite remorque...


>Une expérimentation avec 50 véhicules électriques en 2016 !<

Il y a déjà un post de 25 pages sur le sujet : EP-Tender, pas mal comme idée pour déplacer nos Zoé sur des longs trajets

J'ai déplacé le sujet et modifié le titre.

Je vous invite à discuter sur l'expérience de ces 50 véhicules.

Lesquels ? Renault-Nissan ?? etc

Pour le pour ou le contre, il y a déjà des sujets ouverts dans cette rubrique

Est ce qu'il y aura des versions Placebo ?

Bon ok désolé c'est les vacances, je sors

Même Breezcar en parle :
http://www.breezcar.com/actualites/article/ep-tender-prolongateur-autonomie-voiture-electrique-600-km

Lors de l'achat de ma Zoé j'ai été très déçu que l'on ne puisse pas mettre une boule à l'arrière à cause de l'emplacement batterie; car je transporte pas mal de trucs (bois , planches ...)
Donc ma question est comment se fait l'accroche de cette remorque ?

C'est une fixation spéciale remorque, automatique, avec la prise électrique intégré.

Il faut repasser la voiture aux mines ensuite, coût estimé entre 600 et 800€ tout compris.

Ok, Mrdiez, lors de l'achat Renault Privas m'a certifié qu'il était impossible de mettre une boule à l'arrière ; où trouve-t-on ces fixations , elle sont spéciales pour le EPtender ?

On peut mettre une boule, c'est juste qu'on n'a pas le droit de tracter.
https://renault-zoe.forumpro.fr/t6875-realisation-d-un-attelage-porte-velos-pour-la-zoe

Pour l'EP Tender c'est différent c'est une fixation spécifique.

Le destin de l'Eptender est tout de même lié au bon vouloir de Renault.

Administrativement le problème reste ardu, car Renault s'il l'accepte pourra produire des Zoé réglementairement compatibles après avoir obtenu toutes les autorisations, mais qu'en sera t-il des Zoés déjà existantes. Il faudra les transformer une à une et leur faire passer individuellement les contrôles ?... A moins de les faire transformer par Renault dans le cadre d'une procédure globale ?...

si des Zoé V2 sont homologuées attelage, j'y mettrai une vrai remorque utile, pas un tender à pétrole !

J'aurais peut être besoin d'accrocher un karting, ca m'arrangerait bien. Pour continuer à faire vroumvroum occasionnellement et piloter.

Si j'ai, disons 600 km à faire, j'ai quatre options :

1 - Je prends ma thermique
2 - Je loue une thermique
3 - Je prends mon électrique et je pars à la recherche des bornes
4 - Je loue un Ep-tender (ou similaire à pétrole, à hydrogène ou autre) et je l'attelle à mon électrique.

Mon choix se porte vers les choix 1 et 4,  donc en fait le choix  1 puisque le choix 4 est impossible actuellement.

Il est bien entendu que j'ai hâte de faire le choix 3 quand il ne s'apparentera plus à une expédition en terres hostiles.

Option 5 : une Tesla.

Option 6 : Deux Tesla

.... 5 et 6 en dehors de mes moyens

un attelage pour tirer la remorque localement, ça éviterai de pourrir la voiture à chaque fois.
sinon choix 3 ou 4, pour l'heure choix 3. Le thermique est mon dernier recours.

Bigfoot a écrit:J'aurais peut être besoin d'accrocher un karting, ca m'arrangerait bien. Pour continuer à faire vroumvroum occasionnellement et piloter.

Salut bigfoot,
ça m'arrangerai bien aussi, je fais égallement du karting.

Je n'en ai pas encore mais je roule de temps en temps avec mon beauf ( KZ ou X30 ). Je m'équipe dés que les finances le permettront.

Ca coûte combien un beau-frère ?...

le Zébulon il en rate aucune

C'est génial comme sport, mais effectivement, il faut un budget.
je roule en Rotax automatique.