[terminé] Commande groupée : câbles type 2 - type 2, 22 kW à 164 €

Le compte est bon



BS-CHC004BS-CHC004 5m, 32amp, 3-phase3$133.00$399.00
BS-CHC004 7m, 32amp, 3-phase5$152.00$760.00
BS-CHC004 7m, 32amp 2$124.00$248.00
BS-EVSC003BS-EVSC003 63amp,single phase1$57.00$57.00 (Same price for 32amp and 63amp)
Type 2 holder1$8.20$8.20
BS-CB007carrying bag10$0.00$0.00
DHL-3days1$250.00$250.00
TOTAL VALUE:$1,722.20

1613€ payé + 127€ de douane

7m: Caméléon, gildasbzh, giancoucou, Mulligan, caillou (152+250/9)*1613/1722+127/9 = 182.5€
5m Charlie pour C Radieuse Fabien (133+250/9)*1613/1722+127/9 = 164.7€
seb.maccagnoni 5m, dummy socket T2  (133+8,2+250/9)*1613/1722+127/9 = 172.4€
Teirhy T2/T1 32A 7m (*2), socket T2 63A (248+57+250/9)*1613/1722+127/9=325.8€

le 5m pèse 3.9kg
le 7m pèse 5.1kg
Il y en a pour ~8€ pour 5kg en relais: http://www.relaiscolis.com/index.php/envoyer-un-colis

Les billets de monopoly et les images en MP ne sont malheureusement plus acceptés suite au plan vigipirate

le compte y est :




je te MP pour organiser rdv et paiement

Câble réceptionné ce matin !
Tout nikel, merci caillou !

Vous allez me trouvez un peu bete, mais avec ce cable vous chargez ou? et quel intérêt par rapport au flexi?

*Me tapez pas* :p

Paf, Pif, Poum et Vlan !

Bon ça c'est fait.

Ce câble permet de charger sur des bornes "plus ou moins rapides" qui vont de quelques kW à 43 kW. Ce sont des bornes avec lesquelles le chargeur d'une Zoé (par exemple) peut discuter pour ajuster au mieux la puissance. Ces bornes fonctionnent en "Mode 3".

Les rallonges dont on parle dans ce fil, ont une connexion "Type 2" à chaque extrémité, ce qui est encore peu répandu, mais bientôt indispensable à tout conducteur de VE voulant multiplier ses chances de pouvoir charger à l'extérieur de chez lui.

Le "Flexi", c'est le niveau de base de la recharge ... c'est lent, mais en contrepartie toute prise classique aux normes peut convenir.

Cuistot: avec la ZOE on reçoit :
- le flexicharger pour charger lentement sur une prise classique
- un câble type2/type3 pour pouvoir brancher la voiture sur une borne de charge accélérée, (1h pour 80% de charge)
Sauf que le format "type3" est l'ancienne norme française, supplantée par la norme européenne qui impose le type 2. Dans les autres pays, c'est de toute façon de la type 2 : la type 3 était franco-française.

Donc ces câbles type2/type2 nous permettent de faire une charge accélérée sur des bornes en type 2, que ce soit de nouvelles bornes en France ou n'importe quelle borne ailleurs.

Zébulon : erreur dans ton explication, ce câble ne permet pas de charger en 43kW. 22kW max.

Mais bien sur !... 22 kW ... Scarred va me crucifier

Merci de la précision

Les bornes 43kw ont un câble attaché à la borne, si ne me trompe pas.

Renault livre avec la zoé, le flexi et le câble de charge prise T3 vers T2 car la norme franco-française c'etait prise type3 coté borne.  (la zoé est T2 coté voiture alors que les leaf, autolib & Cie sont T1, mais c'est un autre sujet)

Sauf que l'europe (l'allemagne) à choisi la prise type2,  donc les nouvelles bornes seront en prise T2, du coup avec le câble renault en T3 bin on ne peut pas se brancher en dehors de la france, et bientôt on ne pourra plus se brancher même en dedans de la france ^^

exemple typique des bornes T2, celle des Leclerc (même si elle sont souvent T2 et T3)



edit: trop lent...

Merci pour vos réponses c'est beaucoup plus simple à présent.

Câbles récupérés et un bon moment passé avec Caillou a discuté VE
Encore merci pour la commande groupée

Seb si tu es là jeudi ou vendredi, je peux te ramener le câble.

Caméléon a écrit:Seb si tu es là jeudi ou vendredi, je peux te ramener le câble.

Je serai là. Je suis juste pas dispo en début d'après-midi vendredi.
Tu veux passer chez moi ? Tu as mon adresse ?
Rassure-moi : il y a aussi le petit support type2, pas seulement un câble, hein

[et suite de la discussion en MP si nécessaire, c'est ptet mieux ]

S'il y a une nouvelle commande groupée pour un câble T2-T2, je suis partant.

Je viens de percevoir ma nouvelle R240( en remplacement de mon "ancienne" Q210) le 16/11/2015 et elle m'a été livrée avec un câble T3-T2( et le flexi-bidule évidemment).

Donc, pour l'instant je peux encore utiliser ma "vieille" Wallbox, mais pour la prochaine "W 350"(?) vers 2018, elle sera devenue obsolète........

cigovi a écrit: ... Je viens de percevoir ma nouvelle R240( en remplacement de mon "ancienne" Q210) le 16/11/2015 et elle m'a été livrée avec un câble T3-T2( et le flexi-bidule évidemment) ...

Tu vas, sauf erreur de ma part, être le premier à vraiment pouvoir comparer les deux moteurs. Il faudra nous donner tes conclusions.

Comme demandé par Cigovi, j'ai créé un nouveau fil avec sa dernière réponse.
Voir ici https://renault-zoe.forumpro.fr/t7276-comparaison-q210-et-r240

Merci, Caméléon, j'y cours de ce pas !