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La Tesla Model S P 85 D a ouvert les yeux d'un journaliste essayeur...

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Message par JP59 Sam 9 Mai 2015 - 22:59

Bonjour,
Ça y est ! Le vaisseau intersidéral américain dans sa version la plus puissante (P85 D de 700 chevaux) vient de faire l'objet d'un essai sérieux dans le magazine automobile Direct Auto de ce samedi sur la chaine D8.
Le moins que l'on puisse dire est que le journaliste en est ressorti totalement convaincu : à présent, le véhicule électrique apparaît explicitement la voiture du futur. Même le prix n'apparaît plus si rebutant tant les performances et les prestations de confort et d'équipement sont élevées.
Quant à l'autonomie (près de 500 km), cela n'apparaît plus comme un écueil dans le cadre d'une utilisation courante (les Super chargeurs Tesla se multipliant)
Cette fois, je n'ai perçu aucune critique négative et cela corrobore mes propres impressions acquises lors de mon récent essai de cette belle américaine.
Cette voiture est EXTRAORDINAIRE et fera date dans l'histoire automobile.
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Message par scarred Dim 10 Mai 2015 - 8:38

Bien évidemment que cette voiture est un canon même sans avoir couché avec, mais son tarif est trop élevé Razz pour le commun des mortels.
Je serai obligé de passer à Tesla, pour les grandes distances, quand mes bébés auront grandit soit dans 2/3 ans max, car la Zoé à 5 avec sièges autos et la grande au milieu ça fera très juste Surprised à moins qu'elle garde une taille de guêpe !
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Message par TomC Dim 10 Mai 2015 - 9:09

Il faut donc 700 CV pour convaincre un journaliste...
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Message par Bigfoot Dim 10 Mai 2015 - 9:34

Non je rectifie, 300 cv en thermique et 700cv en électrique Very Happy
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Message par nicozopp Dim 10 Mai 2015 - 17:08

@TomC a écrit:Il faut donc 700 CV pour convaincre un journaliste...

rien d'étonnant, ils passent leur temps à tester des diesels de 180 chevaux, avec des commentaires du genre "moteur agréable, mais qui manque de répondant à bas régime"...

les journalistes auto devraient de temps en temps descendre de leur petit nuage et être plus objectifs pour l'utilisation réel de Monsieur et Madame tout-le-monde
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Message par Teirhy Dim 10 Mai 2015 - 21:37

c'est triste à dire, mais c'est peutetre gràce aux GTI qu'il se vend autant de golf (j'ai pris la golf en exemple mais ça vaut pour d'autres ^^ )

on rêve de ferrari, lambo,..... pas de renault, (pourtant champion F1 un paquet de fois... )

d'ailleure je me demande ce que pourrait donner un espace VE avec 200Ch et 60KWh
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Message par Foly-vi Dim 10 Mai 2015 - 21:47

@Teirhy a écrit:c'est triste à dire, mais c'est peutetre gràce aux GTI qu'il se vend autant de golf (j'ai pris la golf en exemple mais ça vaut pour d'autres ^^ )


C'est exactement ce que j'ai voulu dire en ouvrant ce sujet :
https://renault-zoe.forumpro.fr/t5997-pourquoi-pas-de-zoe-gonflee
Pour faire décoller le VE, il faut en mettre plein les yeux aux "thermiqueux". (je pense , bien évidemment , que c'est bien dommage).
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Message par GreenUp Lun 11 Mai 2015 - 1:15

@Foly-vi a écrit:
@Teirhy a écrit:c'est triste à dire, mais c'est peutetre gràce aux GTI qu'il se vend autant de golf (j'ai pris la golf en exemple mais ça vaut pour d'autres ^^ )


C'est exactement ce que j'ai voulu dire en ouvrant ce sujet :
https://renault-zoe.forumpro.fr/t5997-pourquoi-pas-de-zoe-gonflee
Pour faire décoller le VE, il faut en mettre plein les yeux aux "thermiqueux". (je pense , bien évidemment , que c'est bien dommage).
La Golf est sortie en 1974 et a rencontré immédialement le succès et n'a pas attendu sa soeur la Golf GTI qui est sortie en 1976.
Idem pour la Peugeot 205 qui est sortie en 1982 et qui elle aussi a connu le succès immédiatement. Elle non plus, n'a pas eu besoin de sa soeur la 205 GTI qui est sortie 2 ans plus tard en 1984.

Jusqu'à il y a encore 2 ou 3 ans, les ventes du VE étaient minables. Voir les Czéro, les Ion, les 106, les Clio électriques et autres VE aux ventes très très faibles.
Et créer des Czéro sports, des Ion sports, des 106 électriques sports et des Clio électriques sports, n'y aurait rien changé.

Par contre, depuis 2 ans, le monde du VE est en train d'être bousculé et depuis au moins 6 mois, il se confirme comme pouvant peut-être, être le futur de l'automobile.
On ne pourra jamais comparer une Tesla (catégorie prémium) à une Zoé et ce n'est pas une Zoé sportive qui permettrait de faire décoller ses propres ventes.
Avant de voir une Zoé sportive sur nos routes, il faudra attendre que la Zoé classique rencontre le succès comme la Golf ou la 205 de l'époque. Et si succès il y a, Renault pourrait se décider à créer une Zoé sportive mais pas avant sinon, ça serait certainement une stupidité commerciale qui pourrait créer un gouffre financier à Renault. 

Donc non, ce n'est pas du tout la Golf GTI qui a permis à la Golf classique de bien se vendre, mais le contraire. Si la Golf ne s'était pas bien vendue, sa soeur la GTI ne serait jamais sortie 2 ans plus tard.
Pareil pour la 205 GTI. Peugeot était à l'époque au bord du gouffre financier suite à son rachat hasardeux de Chrysler. La 205 a redressé ses finances. Si celle-ci ne s'était pas très bien vendue, la 205 GTI n'aurait jamais vu le jour elle aussi 2 ans plus tard. 
Ensuite bien sur, les modèles sportifs aident à conforter les ventes générales, mais avant cela, il faut que les modèles classiques soient très bien installés.

Vous faites une grosse erreur en pensant qu'une Zoé sportive permettrait de vendre la Zoé. En vérité, ça sera un éventuel succès de la Zoé elle-même qui permettra à Renault de penser à une Zoé sportive.
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Message par Foly-vi Lun 11 Mai 2015 - 6:30

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Message par Teirhy Lun 11 Mai 2015 - 9:04

Merci pour le lien Smile


@GreenUp a écrit:...

Je suis D'accord avec toi sur le fait que les GT ont vu le jour car la série se vendait bien,  mais aujourd'hui la GT offre une belle vitrine médiatique,  quelle est le dernier test d'une auto de série "normal" qu on aie vu ?   C est toujours le modèle le plus puissant qui est essayé.
C est quand même triste qu il faille 700ch pour qu une émission auto s intéresse en bien a un VE (ok c est pas la 1ère fois qu on en parle mais quand même)
Pourquoi on voit des duels clio / 208  (et autres..) mais pas clio / zoe en ville (tester une citadine en ville me semble logique) ?
Certainement parceque c est pas tres existant, hors les média ne veulent que ça.
Là dans le test, je cite le présentateur : "un break de 280ch, à quoi ça peut bien servir, et bien ça permet par exemple de transporter du monde à grande vitesse." Rolling Eyes
Bref il faut voir une GT comme un moyen de faire du buzz, et ça ne doit pas coûter beaucoup plus cher qu une grosse campagne de pub.
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Message par nicozopp Lun 11 Mai 2015 - 9:52

@Teirhy a écrit:Bref il faut voir une GT comme un moyen de faire du buzz, et ça ne doit pas coûter beaucoup plus cher qu une grosse campagne de pub.

+1

Si par exemple un GP de formule E était organisé à Paris (ça se murmure), Renault pourrait très bien lancer un projet de Zoé GTE qui serait présenté lors de ce GP. Ça leur ferait une bonne pub pour leur gamme ZE. C'est juste une histoire de volonté...
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Message par Teirhy Lun 11 Mai 2015 - 10:08

une Zoé ouvreuse Smile
(pour info c'est un peu comme ça qu'audi c'est imposé dans le monde GT)
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Message par GreenUp Lun 11 Mai 2015 - 10:14

@Teirhy a écrit:
Bref il faut voir une GT comme un moyen de faire du buzz, et ça ne doit pas coûter beaucoup plus cher qu une grosse campagne de pub.
Malheureusement ça ne sera pas le cas. La Zoé GT pour faire le buzz, n'existera que lorsque la Zoé se sera bien vendue, pas avant. Pour l'instant, c'est loin d'être le cas et donc, il n'y aura pas de Zoé GT malheureusement avant longtemps. Ne rêvez pas.
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Message par alainrvt Lun 11 Mai 2015 - 10:26

je rappelle quand même que le VE n'est pas fait pour faire de la vitesse, conduite zen, et nos routes ne le permettent plus ....enfin ! Que de morts dans les années précédentes pour gagner quoi ? La TESLA est là pour montrer aussi une nouvelle philosophie : une voiture qui peut-être un "dragster", mais qui en fait est utilisée calmement, pour moi c'est ça la classe ! En thermique, ça se voit déjà avec des propriétaires de voitures très rapides et chères, mais qui respectent les vitesses ! Si on veut bruler de l'adrénaline, on va sur circuit et là "on fait péter les flammes", ça ne gêne personne et on reste dans la sécurité avec les autres !J'ai connu ça un moment.....ça m'est passé !
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Message par GreenUp Lun 11 Mai 2015 - 10:34

@alainrvt a écrit:je rappelle quand même que le VE n'est pas fait pour faire de la vitesse, conduite zen, et nos routes ne le permettent plus ....enfin ! Que de morts dans les années précédentes pour gagner quoi ? La TESLA est là pour montrer aussi  une nouvelle philosophie : une voiture qui peut-être un "dragster", mais qui en fait est utilisée calmement, pour moi c'est ça la classe ! En thermique, ça se voit déjà avec des propriétaires de voitures très rapides et chères, mais qui respectent les vitesses ! Si on veut bruler de l'adrénaline, on va sur circuit et là "on fait péter les flammes", ça ne gêne personne et on reste dans la sécurité avec les autres !J'ai connu ça un moment.....ça m'est passé !
Et là pour une fois enfin, c'est rare mais je dis +1 cheers
Ne mélangeons pas les modèles prémiums, Audi et Tesla, avec notre petite Zoé.
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Message par nicozopp Lun 11 Mai 2015 - 14:48

Maintenant imaginons que le succès de Tesla donne des idées à Renault ?

Renault a la technologie, ainsi qu'une usine sous-utilisée qui est spécialisée dans le haut de gamme : Sandouville (qui produit la laguna).

Je sais, je rêve un peu, mais pourquoi pas ?
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Message par GreenUp Lun 11 Mai 2015 - 17:11

@nicozopp a écrit:Maintenant imaginons que le succès de Tesla donne des idées à Renault ?

Le succès de Tesla donne des idées à tous les constructeurs.  Very Happy
Ca viendra en temps voulu. Wink
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Message par zoe32 Mer 6 Juil 2016 - 16:20

@Foly-vi a écrit:Le replay du reportage :
http://replay.d8.tv/front/#/video/1261358

malheureusement plus dispo
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