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Le soucis et que la zoé a plus de centrale clignotante.
Mais géré par un boitier électronique qui gére tout l'éclairage.

Pierre68 a écrit:

vincer78 a écrit:
Une centrale "connait" la puissance les ampoules associées, dans le cas de LED, ( qui ne consomment pratiquement rien ), la centrale se mettra en défaut croyant l'ampoule grillée, dans le cas le pire, sinon elle fera clignoter les LED 3 à 4 fois plus vite...
Il faut dans ce cas remplacer la centrale par une qui accepte les ampoules LED

Mais non pas d'inquiétude, il est loin le temps où c'était le relais près de la boite à gant qui s'occupait de faire le bruit typique du clignotant et qui s'excite dès qu'une ampoule était grillée, il existe depuis un moment des centrales qui gèrent les feux à LED comme sur les motos par exemple. Je doute que se soit notre plus grande préoccupation

vincer78 tu m'as l'air de t'y connaitre dans ce domaine je suppose que tu faisais une simple explication à Marsu Pilami

et non malheureusement si la centrale n'est pas prévues à la base pour fonctionner avec des LED ( c'est loin d'être systématique ), ......et bien ça ne fonctionnera pas correctement
J'ai un scoot' de deux ans et une Auris hybride de 2010....que j'ai testés, sans sucés ! il faut changer de centrale ! et pourtant "l'ordinateur central" ne gère pas les ampoules grillés sur ces deux modèles...A voir sur la ZOE...
Sinon il faut rajouter une résistance sur chacune des LED pour duper la centrale et/ ou l'ordi ! Mais je ne trouve pas ce mode de fonctionnement "efficient", car du coup cela enlève le "charme" de la LED c'est à dire la consommation, et l'absence de calories thermiques !

Petit complément d'information sur les pneus Michelin Energy E-V:

http://www.rezulteo-pneu.fr/nouveau-pneu/avec-le-michelin-energy-e-v-la-zoe-de-renault-va-plus-loin-4847