Mon LOGO bleuté s'écaille !

Ca y est, je suis concerné par ce problème... Zoé livrée neuve en janvier.... donc on peut dire que depuis que la Zoé existe, Renault n'a pas cherché à corriger ce défaut ...

Vu que le changement se fait en cinq minutes, il devrait songer à mettre un ou deux logos de réserve dans le coffre à la livraison à côté de la boîte d'ampoules...

Oui, et du coup, penser à mettre une boite d'ampoules !
Et si possible, adaptées à la voiture, les ampoules !

Zoé de début janvier, logo arrière à moitié pelé et à l'avant le film commence à se soulever.

Une remarque bête mais qui peut peut-être fonctionner.
Si on vernit les logos tout neuf avant de les monter, vous pensez qu'ils vont s'écailler aussi ?

Oui, deux fois !
Ton vernis d'abord et ensuite, celui de Renault.

Et bien voilà, encore une fois, ma Zoé n'a pas deux ans et il faut changer pour la deuxième fois le logo avant ...
Pff cela passera encore en garantie mais la prochaine fois c'est pour ma pomme ...

Moi vu la durée de vie des 2 précédents je sens que j'aurais 3 em changement avant la fin des 3 ans et comme j'ai l’extension 5 ans ..... heum 5 logos?

J'ai laissé tombé, mon logo avant, l'arrière et les lettres Z O et E sont écaillés.

jeanGab a écrit:eh bien voila encore une fois, ma zoé n'a pas deux ans et il faut changer pour la deuxième fois le logo avant ...
pff cela passera encore en garantie mais la prochaine fois c'est pour ma pomme ...

mouais, je ne vois pas pourquoi... Renault pourrait plancher sur une nouvelle fabrication, non ?

MatElec a écrit:mouais, je ne vois pas pourquoi... Renault pourrait plancher sur une nouvelle fabrication, non ?

S'ils devaient le faire, il me semble qu'ils l'auraient lancée après la première vague de remplacement...

Ma Zoé a 18 mois.
Mon logo avant a déjà été changé deux fois. C'est donc le troisième.
Et ça y est, il s'écaille à nouveau. Uniquement l'avant. L'arrière et les lettre ZOE sont d'origine et n'ont rien.

Je me pose une question.
En général, ma Zoé est garée au soleil (quand il y en a) et l'arrière est à l'ombre d'une clôture en béton.
En moyenne, le logo avant est beaucoup plus exposé au soleil que l'arrière.
Possible que le rayonnement UV et les écarts de température jouent un rôle.

Bon, ce n'est pas, pour autant, une excuse pour Renault.

Moi c'est l'arrière abîmé et je me gare indifféremment dans un sens ou dans l'autre au (boulot) supermarché, et à domicile, c'est plutôt à l'ombre.

Moi mon logo avant est toujours garé à l'ombre (maison et boulot) alors l'arrière est exposé au soleil ;
et pourtant 3 logos avants et toujours l'arrière d'origine.

Bon, ben c'est pas ça, alors.

J'aurais pourtant dit la même chose, parce que je suis la plupart du temps garé dos au soleil, et c'est bien le logo arrière qui se pèle, alors que l'avant tient toujours, à quelques impacts de gravillons près.

Il faut faire une étude épidémiologique !

Bon, pour l'instant, mon hypothèse est vérifiée à 50 %.
Mais pour que ça soit valable, il faudrait faire une étude en double aveugle !

Donc il faudrait créer un nouveau fil où on poserait la question : "Quand vous garez votre Zoé, vers quel point cardinal la garez-vous le plus souvent ?"
Sans dire pour quoi on pose la question, bien sûr.

Mais en plus il faudrait que celui qui crée le fil, ne sache pas pourquoi il le crée.

Et que celui qui dépouille ne connaisse pas non plus la finalité du projet.

Pas facile le métier de sondeur !

Et si tu essayais de mettre de la crème solaire sur la moitié inférieure de ton logo régulièrement ?

On ne peut pas, ça fait sauter la garantie !

Mon auto est toujours garée dans un garage, cela n'a pas empêché le logo arrière de cloquer.
Donc, c'est la composition même de cette protection bleutée qui n'est pas au point : basta !

Il y a des fenêtres à ton garage ?
Des tubes fluo ? Des LED ? Un micro-ondes ? Des pots de peinture mal fermés ? Des bouteilles d'acétone ? Des souris filmophages ? Un chat ?

Mon premier logo a commencé à s'écailler au bout de 15 jours, soit la première semaine de janvier, on ne peut pas dire que le soleil est virulent à cette époque de l'année.

J'ai fait commander un nouveau logo en février et comme mon garage n'est pas habilité ZE, je n'y suis retourné qu'au mois de décembre pour une autre bricole.... mon nouveau logo est maintenant posé depuis 10 mois et rien n'a bougé !

=> Je me demande, si le fait d'être resté plus de 6 mois à l'abri, ça n'a pas aidé à ce que le revêtement sèche complètement... et qu'il soit donc plus résistant.

Bonjour,
Cette hypothèse d'un stockage bienfaiteur avant l'usage "au grand jour" me paraît intéressante : En effet, mes logos ont maintenant trois ans et sont restés en parfait état.Or, cette Zoe m'a été livré en octobre 2013 après un stockage (je ne sais dans quelles conditions) de plus de sept mois ! Il s'agit en effet d'un modèle Intens sorti de chaine à la mi-mars. A remarquer aussi que le moteur Q 210 qui est apparu de fiabilité aléatoire à cette période de production est toujours d'origine et fonctionne sans aucun caprice (30 000 km).
Comme certaines bouteilles, il est peut-être bon de les laisser en cave un moment

Certains n'auraient stockés que l'avant ou l'arrière de leur Zoe ?

bonjour.

Ma Zoé qui a moins de 6 mois est atteinte du virus sur le logo avant uniquement. Ok, ce n'est pas gravissime, mais Zoé n'est pas une voiture à 5 000 €. Le problème perdure, je ne comprends pas que Renault n'ait pas décidé de revenir à un logo chromé standard ou de faire changer le process de fabrication. Quoique, connaissant Renault ils doivent arriver à se faire payer le remplacement des pièces défectueuses par le fournisseur.

Question, le logo rentre dans quelle garantie ? Celle de la peinture (3ans) ? S'agissant clairement d'un problème de conception, que va-t-il se passer après 3 ans et 6 remplacements (au rythme où je suis parti)

Est ce que globalement tous les modèles sont impactés ?

xpj