Wallbox pour la Suisse ?

Hello tous


Comme je vais signer pour une zoe tout prochainement en Suisse, je m'interroge sur la wallbox a lire vos différents postes.

Renault propose (voir impose) l'achat d'une wallbox à 1300.- CHF
Je vois par exemple PLANPLAN de Fribourg qui parle d'une borne de chez Conrad.

A votre avis faut il prendre celle de Renault ou plutôt opter pour des alternatives?


Autre question les câble de recharge "occasionnel" est il une nécessité ou utile? (600 CHF tout de même) ou existe t'il aussi des alternatives du marcher moins chez pour le même résultat ?

Merci d'avance pour vos retour d'expérience
Olivier

Quel est ton contrat?
Même si tu ne loues pas comme France regarde bien ce que ton contrat t'impose comme norme
de borne privative afin de ne pas faire "sauter" la garantie Renault.
Cela est normalement la seule contrainte.
Pour en être sûr,que ton concessionnaire te mail les Wallbox agrées et normes d'installation
(éventuellement installateurs agrées si tu le souhaites) comme cela tu seras couvert.

Si tu es juste un minimum bricoleur et un peut démerde, regarde les OpenEVSE...

Oui L'ELPA, c'est une borne portative, pour le prix d'une borne normale.
http://www.e-station-store.com/fr/15-bornes-de-recharge-portables

merci pour les info

question contrat ben en suisse on doit louer les batteries ... et j'ai pas vu si il y a des conditions particulières sur le contrat.
Seule chose que je sais c'est qu'ils "impose" l'achat d'une wallbox et qui doit être posée par un installateur agréé ce qui me plait pas vraiment car effectivement pas vraiment besoin d'eux suis Ingénieur en Electricité :-)

Effectivement chez moi j'ai du triphasé 32A dispo dans mon garage et à mon bureau j'ai déjà une borne de recharge "publique" à dispo d'ou mes interrogation sur le bon choix de chargeur

La version portable me semble intéressante et evite aussi l'achat du "cable de charge occasionnel" officiel qui est presque au meme prix et surement pas aussi modulaire que ces bornes

Merci de vos conseils
Olivier

En France c'est aussi écrit sur le bon de commande qu'ils faut que ce soit installé par un électricien agréé ZE Ready. On est plein a avoir fait confiance à son électricien habituel non agréé ou carrément à l'avoir installé nous même. Sur mon bon de commande, j'ai rayé ZE Ready pour que n'importe quel électricien puisse installer.

C'est qui qui impose Renault ou l'état ?

reivilob a écrit:... Seule chose que je sais c'est qu'ils "impose" l'achat d'une wallbox et qui doit être posée par un installateur agréé ...

Fin 2013, la justice avait jeté un oeil sur "l'obligation" de faire appel à Véolia agréé ZE pour cette wallbox "obligatoire".
Depuis le Flexichargeur a fait son apparition, mais sans avoir la même puissance qu'une wallbox.
Pour moi, le CRD d'Elpa reste le meilleur compromis: c'est un "flexichargeur" pouvant offrir jusqu'à 7kW. Et même 22kW pour la dernière version.

Bonjour,
+1 !
Ce n'est pas la première fois que je témoigne que ce câble ELPA "de Davide" est une merveille : la performance des bornes fixes réglables (en standard 3/7 kW ou même en accéléré 22 kW) avec les avantages de pouvoir l'emmener si nécessaire (avec les adaptateurs qui vont bien pour ce recharger partout dès que le réseau est sain). De plus, une fiabilité sans défaut depuis plus d'un an : c'est mon seul moyen de recharge !
Bonne route,
JP59

Ah oui si tu peux charger au travail le CRD quivabien est un très bon appoint.

Sincèrement je regrette presque d'avoir acheté ma wallbox car elle n'est pas fixe, je l'emmène dans le coffre de la Zoé (comme ce weekend sur le circuit de Bresse) ou très souvent au travail, avec le recul un CRD 22kW serait bien plus adapté et "maniable".

Je ne pense pas que Renault oblige l'achat de leur wallbox, tu dis que tu en as déjà une, ZE Ready qui plus est et c'et réglé, l'obligation est d'avoir un montage conforme à la norme ZE Ready.

merci pour vos tuyaux

ce qui me fait marrer c'est un montage conforme ZE Ready !

il n'y a pas 36 manière de monter une wallbox ! il faut le nombre de phases et la puissance requise comme pour tout appareil électrique. Ils veulent quoi de plus ? qu'on utilise le tournevis fournis par Renault pour la fixer au mur :-)

A+
Olivier

Salut,

le câble Renault (Flexi-chargeur) n'est pas en série sur la Zoé en Suisse

Comme tu as le triphasé chez toi, une borne mobile OPENEVSE 22kw ou un câble ELPA 22KW serait le bienvenu
http://www.e-station-store.com/fr/bornes-de-recharge-portables/36-evr3-type-2-max-22-kw.html

Tu as déjà une prise tri 32A rouge installée (avec son disjoncteur)

oui je pense que je vais opter pour une borne de recharge portable

pour le disjoncteur et la prise 32A c'est pas malin mais je l'avais montée sur mon tableau pour brancher une grosse grue l'année passé pour refaire mon toit et je venait de démonter en me disant que j'en avais plus l'utilité ... bref je vais remonter ...

Je vois sur tous les sites mentionnés que ce soit les câble ou box à chaque fois je vois des "TYPE 1, 2 ou 3" si l'un de vous me fait un bref topo de la différence et surtout ce qui correspond à la ZOE ce serait super cool...

Meilleures salutations
Olivier

ça désigne le "type" de prise:



Le côté voiture est toujours type2 pour la Zoé.

En France ils ont une prise type3c côté wallbox (infrastructure), en Suisse et ailleurs en Europe nous avons le type2 côté wallbox, donc nous avons en Suisse un câble de charge type2/type2 (côté wallbox/côté voiture) différent qu'en France .

Donc si tu vas par hasard en France, tu vas te retrouver coincé au moment de la charge si tu veux brancher Zoé à une borne avec son câble de charge car nous n'avons pas le même câble de charge que nos amis Français.

Pour un ELPA/OpenEVSE il faut prendre type2 dans tous les cas pour Zoé.

planplan a écrit:... Donc si tu vas par hasard en France, tu vas te retrouver coincé au moment de la charge si tu veux brancher Zoé à une borne avec son câble de charge car nous n'avons pas le même câble de charge que nos amis Français...

... sauf en Alsace et en Lorraine, où les 2 types (2 et 3c) sont disponibles sur de nombreuses bornes.
http://crome-projet.fr/index.php?id=469

Ils ont tout compris en Alsace

La plupart des bornes leclerc sont compatibles type 2: http://fr.chargemap.com/networks/leclerc

Les bornes 43kW ont un câble fixe type 2. On les trouve dans certaines grandes surfaces: Ikéa, Cora ...
Voir ici: https://renault-zoe.forumpro.fr/t3145-carte-bornes-43-kwh-creons-un-chargemap-sur-forum-renault-zoe-ze-avec-tuto?highlight=chargemap

Et le cable de ces bornes 43 kW pèse son poids ! A chaque fois trop peur d'arracher la prise de la ZoE ...

petite question pour un gars qui y connaît que dalle en électricité (et dans plein d'autres domaines très utiles)

puis-je brancher le flexi charger sur une prise comme celle d'une machine à laver (dont j'ignore l'ampérage, le voltage etc....) ?

il se branche sur une prise comme ça oui

En Suisse le fexi chargeur n est pas flexi puique pas de green up hors schuko.

on peu avoir la traduction en langage "nouveau sur le forum" :-)

Un aperçu ici:  https://renault-zoe.forumpro.fr/t4051-kit-de-survie-renault-zoe

reivilob a écrit:on peu avoir la traduction en langage "nouveau sur le forum" :-)

Le Flexichargeur français s'appelle "flexi" parce qu'il adapte la puissance de charge à la prise sur laquelle il est branché.
Il se règle à 10A sur les prises inconnues et à 14A sur les prises "GreenUp", lesquelles prises n'existent que dans le format Schuko.

Il existe un adaptateur secteur Suisse SEV1011 vers SCHUKO CEE7: