Le droit à la prise dans les copropriétés

BONNE NOUVELLE !

un décret vient d'avancer les délais d'application de la loi.

désormais, on peut dès aujourd'hui faire valoir son droit à la prise !

http://www.france-mobilite-electrique.org/un-nouveau-decret-avance-les-echeances-du-droit-a-la-prise,5722.html

Pour une fois qu'ils font avancer les choses plus vite que prévu !

salut les gars,
pour mon travail je loue une place dans un parking privé, qui n'est rattaché à aucun immeuble. le décret n'est pas clair : est-ce que d'après vous ce droit à la prise s'étend aussi aux locataires non résidents et aux parkings "seuls"?

le parking en question est bien relié au courant (éclairage, portail électrique) via une install qui m'à l'air bien plus costaud que nécessaire pour du 16A

ça m'arrangerait énormément en me rallongeant mon autonomie électrique de 70 kms AR autour de mon lieu de travail

Dans ton cas cela est clair,seul le propriétaire est en droit de réclamer ce droit à la prise .Pas le locataire.
A toi de voir si ton propriétaire est d'accord,après voir le syndic de copropriété qui demandera qui fait les travaux pour vérifier
avec lui l'installation et en tout état de cause à tes frais.Cela à moins que ton propriétaire soit d'accord pour prendre en charge
les travaux et louer + cher......
De plus il faudra un compteur individuel de consommation électrique

Merci pour ce retour, j'imaginais quelque chose du genre. .. bon je vais voir si je peux dealer quelque chose avec le proprio

Bonjour
Avec un peu de retard, toutes les explications sur le lien suivant : http://www.territoires.gouv.fr/recharge-des-vehicules-electriques-infrastructures-dans-les-batiments
Il faut faire une demande en RAR au propriétaire et au Syndic. Ils doivent obligatoirement traités la demande.
bien à vous.
Borne Recharge service

Pour les logements collectifs....

http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=5887

"Une borne de recharge normale"

"normale " c'est non accélérée (11kW à 22kW) et non rapide (+ de 22kW)


c'est donc celles de 0kW à 10kW. J'ai même vérifié sur un doc du fabricant Schneider

Le HS sur le Linky a rippé ici :

https://renault-zoe.forumpro.fr/t6605p50-des-soucis-a-se-faire-avec-linky-le-nouveau-compteur-edf#213204

Roger66 +1

il y a quelque temps (~ 2 ans) dans un post j'avais émis l'idée que si le VE prenait de l'ampleur un équivalent de TIPP tomberait sur le dos
des propriétaires de VE.Est ce que linky pourra dissocier les consommations.

vu sur https://www.toutsurmesfinances.com/argent/a/estimation-de-sa-consommation-electrique-compteur-linky-mode-d-emploi


Ainsi, le compteur Linky permet pour le consommateur de :
• Suivre sa consommation d’électricité en temps réel avec le détail des heures creuses et pleines
• De ne pas attendre un agent qui viendrait relever le compteur comme c’est le cas actuellement puisque la démarche s’effectue à distance
• D’adapter la puissance de son compteur électrique en fonction de ses besoins à distance et de modifier en conséquence son contrat en moins de 24 heures
• D’emménager dans un nouveau logement sans avoir à prévenir à l’avance (au moins une semaine) pour la mise en service de l’électricité par le passage d’un technicien sur place : la procédure se fait à distance en moins de 24 heures.
• Pouvoir piloter plus facilement ses appareils électroménagers et ainsi pouvoir les déclencher en heures creuses comme c’est déjà le cas pour le chauffe-eau.
L’objectif est de réduire les coûts pour Enedis, les fournisseurs d’électricité et les consommateurs : moins de déplacements et d’interventions seront en effet nécessaires. Pour le consommateur, le but est surtout d’avoir une facturation de sa consommation en électricité plus juste et en temps réel ainsi que davantage de souplesse sur son contrat et en cas de problème.

Donc avec une microprogrammation de ce compteur surtout dans le cas de flexichargeur ou wallbox il sera facile de deduire qu'il ya un VE chez vous.

Enfin pensez vous que l'habitude chez nos gouvernants de considérer la voiture comme "vache a lait" au sens fiscal disparaitra avec le VE?
J'en doute fortement!
Les plus pointus que moi en programmation et en connaissance de linky pourront peut-être nous éclairer un peu plus sur ce sujet.

Et bien je chargerai avec mes panneaux solaires.
2600 kWh par an. Je dois pouvoir faire 15 000 km. :-)

Cette fronde anti-Linky est un combat d'arrière-garde ridicule.
Si un jour le gouvernement veut taxer le "carburant électrique", il le fera, avec ou sans Linky.
Ce n'est pas en s'opposant à la mise en place d'un supposé moyen de contrôle qu'on empêchera cette taxation.
Au besoin, il mettra une taxe sur les kilomètres effectués par le véhicule.
Y aura-t-il une fronde pour la suppression du compteur kilométrique dans ce cas ?

Pour le moment, le véhicule électrique est très généreusement subventionné par le bonus-malus.
Ça ne va pas s'arrêter de sitôt.

Et puis le jour où le kWh automobile sera taxé, c'est que nous aurons gagné la grande bataille contre le pétrole !

Salut,

Je viens de tomber sur ce nouvel article d'Automobile Propre : https://www.automobile-propre.com/voiture-electrique-et-droit-a-la-prise-ce-nouveau-decret-va-faciliter-la-charge-en-coproprietes/

Jusqu'à présent je n'avais même pas envisagé l'idée de faire installer une prise dans ma copro car j'ai simplement une place de parking en extérieur et non couverte mais ce nouveau décret semble simplifier les choses dans mon cas !
Donc maintenant je passe de "même pas envisagé" à "je vais y réfléchir et étudier un peu tout ça"
En attendant, je vais voir comment se passe la recharge sur bornes type 2 dès que j'aurai mon auto.

En tous cas, bonne nouvelle pour toutes les personnes comme moi qui n'ont pas de box privatif pour parker leur auto

Je me pose toujours la question : comment cela va t'il se passer quand il va y avoir 3 puis 10 voir 30 personnes qui vont vouloir des prises ? Comment l'usager pourra t'il financer une telle puissance ?