Votre conso moyenne, conduite normale, température normale

J'ai ma Zoé depuis 10 jours, en roulant normalement je tourne entre 14 et 15 pour une vitesse moyenne de 40km/h.

Qu'en est-il chez vous, en dehors des conditions climatiques extrêmes, pour le quotidien ?

Commentaires et dérapages de sujet autorisés.

Pour éviter les ambigüités, il serait bon de préciser s'il s'agit de la consommation annoncée par la voiture ou d'une consommation mesurée à la recharge, ainsi que l'unité (que semble être des kWh/100 km).

Merci de la précision
consommation de "conduite" moyenne dans la voiture, sur l'ODB

L'unité, c'est la moyenne de l'ODB, donc des kWh au 100 km il me semble

T'inquiètes Bigfoot, je suis depuis environ 13000km à une moyenne de 15.1kWh/100km. Les dénivelés du coin n'aident pas trop à la sobriété.
Qui plus est, j'ai des pneus 17'... mais ca me permet d'avoir une moyenne d'autonomie de 150/160km affichés à l'ODB

je ne m'inquiète pas, je suis juste curieux

Moi je suis dans la "plaine" vers Mauguio, Lunel, mais circulation chargée, traversée de villages ... dur d'avoir une vitesse constante.

Par contre je n'ai pas encore saisi comment est calculée l'autonomie sur la pile bleue, sur quel historique est ce calculé ? 5 km, 20 km, 100 km ? est ce que les reset de l'ODB modifient cette estimation d'autonomie ?
Tout à l'heure sur du plat, je suis parti avec autonomie de 124 KM et 20 km après j'avais encore 112 km théorique ... comme dit dans un autre sujet, je préfèrerais avoir le % de batterie restant et me dire :
il me reste 50%, 10% me font environ 12Km ou 13km, donc il me reste 60 km pour une conduite normale sur dénivelé normal

C'est tellement variable:
- normal (tous les jours): 13 à 14kW
- Long trajet: 12 à 13
- avec Autoroute: > 15

Bigfoot a écrit:
Par contre je n'ai pas encore saisi comment est calculée l'autonomie sur la pile bleue, sur quel historique est ce calculé ? 5 km, 20 km, 100 km ? est ce que les reset de l'ODB modifient cette estimation d'autonomie ?

c'est calculé sur les 100 derniers kilomètres

M'enfin ...

Il y a quelque chose qui échappe au "jeune" zoétiste que je suis ( 20 jours ... ). Je conduis mollo, seul, jamais plus de 90-95 km/h, jamais d'autoroute, j'anticipe un max, et je plafonne à 15,4 kWh avec une autonomie de 152 km max à 100% de recharge. Je suis très vexé !

Il y aurait-il une période de rodage des batteries ?...

Paco m'a donné hier des bons conseils. Je vais par exemple afficher la conso en temps réel et vérifier la pression des pneus.

Je regarde jamais.

Il semblerait que lors des livraisons de nos premières Zoé il y a déjà un certain temps, nous avons constat un léger de débridage passé un certain kilométrage. Il faudrait farfouiller du côté des vieux posts de avril-mai-juin... 2013.

Pour moi, 75% nationale à 90 km/h, 20% autoroute a 130/110 km/k et les 5% qui restent sont de la ville, je suis aux alentours de 15,3 au 100

Fred.Leudon a écrit:Il semblerait que lors des livraisons de nos premières Zoé il y a déjà un certain temps, nous avons constat un léger de débridage passé un certain kilométrage.

C'était du à la remontée des températures extérieures. La batterie moins froide se recharge plus. Plus blanc 100% que blanc 100% !

Bug Danny a écrit:C'était du à la remontée des températures extérieures.

Ou a un rodage de l'interface siège-pédales

Ne dit on pas, dans un autre domaine, que 95% des problèmes informatiques se situent entre la chaise et le clavier.

Ke2 a écrit: ... Ou a un rodage de l'interface siège-pédales ...

Très fort !

Je vais indexer ce catalyseur de réaction zygomatique dans mon interface de mémorisation embarquée

Je roule toujours en légère surpression des pneus que je vérifie tous les mois. Assure une meilleure tenue de route, moins de risque de crevaison, moins d'usure du pneumatique, consommation limitée !

En gros vérifier sa pression de pneus régulièrement et légèrement en surpression ce n'est que mieux

J'ai toujours surgonflé mes pneus, pour la Zoé je n'ai pas encore vérifié la pression avec laquelle elle m'a été livrée

15.9 de moyenne conso pour 48.9 km/h de moyenne

12,8 de moyenne lorsque en été. Sur mon trajet de 35 km (un sens), j'ai 9 km de voie rapide, limité à 110 mais je roule en général entre 90-96 km/h sur cette portion. Après c'est souvent limité à 70.

Zébulon a écrit:M'enfin ...

Il y a quelque chose qui échappe au "jeune" zoétiste que je suis ( 20 jours ... ). Je conduis mollo, seul, jamais plus de 90-95 km/h, jamais d'autoroute, j'anticipe un max, et je plafonne à 15,4 kWh avec une autonomie de 152 km max à 100% de recharge. Je suis très vexé !

Il y aurait-il une période de rodage des batteries ?...

Paco m'a donné hier des bons conseils. Je vais par exemple afficher la conso en temps réel et vérifier la pression des pneus.

Bonjour Zebulon,
quel est ta vitesse moyenne, remet tu l'ODB à zéro à chaque arrêt ou recharge, quel est ton score au niveau écoconduite ?
amicalement.
Christian

Comme en ce moment c'est 13,5 environ, je récupère la fougue de madame des semaines précédentes, la moyenne de conso baisse, je suis à 995 km pour 13,8 et 53,9 de moyenne.

Pour l'instant le sondage se répartit entre 12 et 16 en grande majorité, ces trois derniers jours, j'y suis allé plus "cool" sans me traîner et j'ai mis le mode ECO pour brider la clim et effectivement je suis redescendu à 13,9.

Pour ma part jamais d'eco pratiquement.

pour moi, sur mes aller retour boulot et autres, avec une moyenne légèrement en dessous de 40 km/h, je suis à 12.5, avec un résultat d'écoconduite de 97% sur plus de 1000 km, toujours mode éco activé, mais nous avons un automne exceptionnellement doux dans le Vaucluse.

haffem a écrit:
Bonjour Zebulon,
quel est ta vitesse moyenne, remet tu l'ODB à zéro à chaque arrêt ou recharge, quel est ton score au niveau écoconduite ?
amicalement.
Christian

Tu parles du compteur kilométrique journalier ou du reset de la page eco2 de fin de parcours ?

Bonjour à tous les rois de l'économie

En conduite éco tout le temps sauf entrée et portion d'autoroute (ce qui est rare).

Mes stats dans un pays au relief varié comme nos amis de l'est au ballons.........    

12.8 à 13.4 en moyenne indicateur Zoé.
Conso compteur EDf en estimation (proche du réel) à fin 09/2014  19.07 kwh au 100 km (écart connu par post différents)
cela depuis le 06/11/2013

Utilisation maxi du frein moteur ainsi que du régulateur de vitesse (avec pied droit proche de la pédale de frein).
Montée en puissance régulière par rapport à conduite classique et évite les à-coups je pompe et régénère.

Habitude prise de toute façon en thermique et depuis l'armée comme Moniteur et Chauffeur d'élite
ou la règle d'or était anticipation pour éviter de gaspiller le "coco" et ou l'on nous faisait bruler les surplus en 1ere crabotée sur GMC (120 litres à l'heure) pour renouveler les stocks               .
Mais ça c'était avant (années 1970),heureusement cela n'a plus court depuis hormis les Hélicos de sauvetages et encore pas tout le temps.