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Message par Zébulon Lun 24 Nov 2014 - 18:46

18 et 20kWh/100 m ?... cela nous donne une autonomie d'environ 120 à 150 mètres ... Rayon d'action 60 à 75 mètres ... c'est bon, je peux aller chercher mon courrier dans ma boîte à lettres en Zoé ... Cool

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Message par planplan Lun 24 Nov 2014 - 19:21

Laughing lol!
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Message par Bigfoot Dim 6 Sep 2015 - 9:27

Après presque un an de recul
Sur toute l'année je suis majoritairement entre 12 et 16 kWh/100.
Et bien entendu, les meilleurs résultats sont en ce moment et au printemps où la clim et le chauffage ne fonctionnent que très peu.
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Message par alainrvt Dim 6 Sep 2015 - 10:56

Stabilisé à 13,8 depuis 2 ans , sauf plusieurs périples de suite sur voies rapides et là je monte vers 15 !
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Message par Zoeole Jeu 10 Sep 2015 - 10:31

Peu de recul encore après 3 mois d'utilisation et 4000km parcourus.

Parcours essentiellement urbains et péri-urbains : alternance fréquente de zones 30km/h (15%), 50km/h (25%), 70km/h (25%), 90km/h (25%) et 110km/h (10%) agrémentées de très nombreux ronds-points (bienvenue en Bretagne Smile).
Je cherche toujours la vitesse maxi autorisée (avec limiteur) et recherche du point neutre "0kwh" chaque fois que c'est possible. Pas de mode ECO mais conduite éco : c'est l'interface siège-conducteur qui gère (Zut : pas retrouvé l'auteur de ce bon mot pour remerciement).
Accélérations à minima (juste assez pour pas être un boulet) sauf pour entrer sur voies rapides. Ouah ... çà pousse lorsqu'il faut s'insérer dans le trafic (la circulation ... pas la camionnette Rolling Eyes ).

Résultats : lorsque je faisais une remise à zéro des compteurs à chaque plein, l'ODB affichait une conso entre 11 et 14kwh/100km. Depuis que j'ai arrêté les RAZ, il semble se stabiliser vers 13kwh/100km.

Plus intéressant, mon autonomie (km parcourus + km restants affichés) entre 2 pleins varie entre 170 et 200km.


Dernière édition par Zoeole le Jeu 10 Sep 2015 - 13:00, édité 1 fois

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Message par Bug Danny Jeu 10 Sep 2015 - 10:34

Il faudrait 2 sondages: quelles conso. en été et en hiver: ~13 en été, ~15-16 en hiver.
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Message par Teirhy Jeu 10 Sep 2015 - 12:01

c'est pas une zoé, mais ça donne une idée de comparaison, sur 824km j'affiche 13.2kwh/100 en conduite normale. (j'ai évidement tapé un peu dedans pour voir, mais la plupart du temps je conduis normalement)
j'ai aussi remarqué que l'électronique peu consommer plus de 400W Shocked au démarrage (puis la conso réduit peu à peu) car j'ai l'affichage des conso moteur, clim (PAC) et électronique (éclairage, ventilation, .....)
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Message par Bigfoot Jeu 10 Sep 2015 - 12:55

Merci pour vos retours
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Message par Foly-vi Jeu 10 Sep 2015 - 20:22

Teirhy , tu as déjà fait 824 km avec la Soul ?  Shocked Shocked
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Message par Teirhy Jeu 10 Sep 2015 - 23:12

Bin je l'ai récupéré vendredi soir à 100km de chez moi, puis je suis parti en week-end a 300km (donc 600 aller retour), ouai ca va vite.. Dimanche je vais sûrement passer les 1000km
Bien content de ne pas avoir de kilométrage à respecter Very Happy 
(Je suis atteint du syndrome du "détour par le chemin le plus long" aiguë, comme d'autres nouveaux proprio de VE)
Et j en suis toujours à 1,23€ de carburant... Lol
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Message par z0é Ven 11 Sep 2015 - 11:37

après 4 mois : je me suis maintenant mis en mode Eco et j'arrive à réduire ma conso entre 12 et 13kw voir parfois 11kw.

je roule à environ 70km/h mais en moyenne çà me donne souvent entre 45 et 50km/h

je garde la clim (au min) sur 20/21 degré : si je suis passé d'une caisse pourrie sans clim à une belle auto avec clim c'est pour l'utilisé.



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Message par 1max2 Dim 8 Nov 2015 - 23:31

Bonsoir, intéressant ce sondage, ma conso est aussi entre 13 et 14 , et j'habite plutôt en montagne ... Je note une belle moyenne de 14.5 kwh/100km au pif , et 10% à plus de 16 , qui conduisent en fait leur Zoé comme un thermique .
Mais quelque chose m'échappe je n'arrive pas à répondre au sondage!
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Message par Flo01 Lun 9 Nov 2015 - 8:15

@1max2 a écrit:et 10% à plus de 16 , qui conduisent en fait leur Zoé comme un thermique .

Perso je n'ai pas répondu car je suis en jantes 17" donc je risque de fausser les chiffres car en 17" et suivant le type de trajet on est facilement au dessus de 16kWh/100kms.
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Message par alainrvt Lun 9 Nov 2015 - 9:00

Là, je vais être un peu HS :il est vrai que ces jantes de 17 ( ce n'est d'ailleurs pas là le point négatif) , disposent d'une largeur de pneu excessive (205 !!!), il aurait fallu faire comme chez BMW ( 165/175), mais du fait de leur rareté le prix du pneu est (un peu) plus cher. Et là, la consommation serait quasi identique !
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Message par 1max2 Lun 9 Nov 2015 - 11:11

Même avec ma zoé life ancien modèle j'arrive facilement en dessus de 17 quand je vais à la ville , car il y a un dénivelé de 100 m . Aller -retour cela ne fait plus que 13 kwh/100 ..
Mais je n'arrive pas à participer au sondage, il est bloqué ou quoi ?
Quant à la moyenne, j'ai calculé 11.5x4% +12.5x18%+13.5X25% +14.5X27%+ 15.5x16% + 10X17% ....=14.18% c'est la moyenne .
On voit que personne n'arrive à la conso officielle nedc 10.14 kwh/100 , l'accélération demandée, est de passer de 0 à 50 km/h en ...26 secondes sur un banc à rouleau .
A lire, article de 21/mai 2012 sur le figaro http://www.lefigaro.fr/automobile/2012/05/21/03001-20120521ARTFIG00609-le-grand-mensonge-des-consommations-officielles.php et notamment
"
Figaro a écrit:Autre subterfuge, grâce à la sophistication de l'électronique moteur, la voiture est capable de se rendre compte que l'on est en train de lui faire passer le cycle d'homologation. Et elle modifie automatiquement ses réglages d'injection et d'allumage afin de consommer moins! Sur route, ces types de réglages seraient inutilisables car ils dégraderaient trop les performances.
C'était donc un secret de polichinelle la triche Wolswagen(d'autres marques à venir, peut -être ?)
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Message par Pixel Lun 9 Nov 2015 - 11:30

Sondage débloqué. Smile

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Message par Foly-vi Lun 9 Nov 2015 - 12:35

@1max2 a écrit:On voit que personne n'arrive à la conso officielle nedc 10.14 kwh/100  
En fait si, c'est possible, mais seulement en urbain pur, ou un mix urbain/péri-urbain à 70 km/h maxi ... et et au printemps/été/et une partie de l'automne. (Ceci dit, j'ai quand même fait un Toulouse -Nice à 10,5 kWh/100 de moyenne).
J'ai participé au sondage mais j'ai préféré "mentir" il y quelques mois, en me classant entre 11 et 12 pour éviter que ça parte en vrille. Maintenant, même aux bornes de recharge, je mens lorsqu'on me pose des questions sur ma conso.
Ma conso se situe entre 9,5 kWh/100 et 10,5 kWh/100. (Suivant que j'ai des passagers ou non).
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Message par Pixel Lun 9 Nov 2015 - 13:00

@Foly-vi a écrit:Ma conso se situe entre 9,5 kWh/100 et 10,5 kWh/100. (Suivant que j'ai des passagers ou non).
Ah je vois !
Tu leur demandes de pousser ! geek

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Message par Bigfoot Lun 9 Nov 2015 - 13:05

Ou alors tu as trop honte de ta conduite quand il y a du monde dedans Very Happy Very Happy Very Happy
Je remets des smileys car je plaisante
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Message par 1max2 Lun 9 Nov 2015 - 13:57

@Foly-vi a écrit:
@1max2 a écrit:On voit que personne n'arrive à la conso officielle nedc 10.14 kwh/100  
En fait si, c'est possible, mais seulement en urbain pur, ou un mix urbain/péri-urbain à 70 km/h maxi ... et et au printemps/été/et une partie de l'automne. (Ceci dit, j'ai quand même fait un Toulouse -Nice à 10,5 kWh/100 de moyenne).
J'ai participé au sondage mais j'ai préféré "mentir" il y quelques mois, en me classant entre 11 et 12 pour éviter que ça parte en vrille. Maintenant, même aux bornes de recharge, je mens lorsqu'on me pose des questions sur ma conso.
Ma conso se situe entre 9,5 kWh/100 et 10,5 kWh/100. (Suivant que j'ai des passagers ou non).
Intéressant, alors pour Toulouse-Nice, vitesse maxi 70 km/h sur autoroute, il faut oser !!(??)..
Je suis certain aussi qu'en ligne droite, sans rond-point, à 70km/h on doit tourner à 10kwh/100. Pour le nedc, je vois mal comment on peut obtenir 10,14, il y a plusieurs allures sur 11 km , je sais que le temps d'accélération est long, mais d'après ce que j'ai compris, on s'arrête-repart  plusieurs fois à 50 km/h  30 et 15 ou pas loin,  puis une pointe à 120 (accélération très très lente ) et arrêt (c'est dans la récup que la zoé s'en sort) , mais quand même, je me demande si les rouleaux sur lesquels se pratiquent les mesures sont bien configurés par rapport aux frottements ....
Je sais que les labos de mesure se font concurrence, celui qui arrive  en respectant + ou - la norme à une conso la plus faible emporte le marché.
Sans parler des VW qui repèrent le contrôle et ordonnent des réglages plus favorables à l'essai pour ce qui est de la pollution ...
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Message par Zébulon Lun 9 Nov 2015 - 14:48

@Foly-vi a écrit: ... Ma conso se situe entre 9,5 kWh/100 et 10,5 kWh/100 ...

M. Foly-vi il faut retourner dans votre chambre maintenant, le docteur va passer tout à l'heure.
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Message par Foly-vi Lun 9 Nov 2015 - 15:20

1max2 , je n'ai pas pris l'autoroute. Seulement Nationales et Departementales . Mais par moment , je me mettais derrière des poids-lourds à 90 km/h pour profiter du phénomène d'aspiration.
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Message par Pixel Lun 9 Nov 2015 - 15:25

Un bon truc aussi pour faire baisser la consommation : tu demandes au camion de baisser le hayon hydraulique et tu montes dessus avec les deux roues avant.
Après c'est comme la conduite autonome en Tesla. Very Happy

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Message par Teirhy Lun 9 Nov 2015 - 15:46

sinon y a la barre de remorquage ^^ et l'avantage c'est que ça recharge les batterie en plus Very Happy



Un tour de périph' parisien fluide, 35km @ 70km/h c'est 10.4kwh/100 en soul
Faudrait que je me trouve une boucle @ 110km/h pour tester,  car sur un trajet simple c'est difficile de comparer.
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Message par Pixel Lun 9 Nov 2015 - 15:53

Ben un tour de périph à 110 à 3 heures du mat' !

Je sors Embarassed

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Message par Teirhy Lun 9 Nov 2015 - 16:03

je l'ai déjà fait, mais ça, c'était avant........
(ou alors avec de fausses plaques Very Happy )

ah et sinon faudrait que je teste en rabattant les rétro si je gagne en autonomie, (vu qu'il sont électriques autant en profiter ^^)
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