AUTO TRAIN !! un petit effort de la SNCF svp.... Zoe n'est pas un 4x4

amiral_sub a écrit:vive la sncf!

En fait, "on" demande à la SNCF d'être rentable. Et ce "on" comporte une bonne partie de l'opinion publique. Si ce n'est pas soutenu par les collectivités ou par l’État, la SNCF coupe toutes ses branches déficitaires. Donc, ce n'est pas à la SNCF qu'il faut en tenir rigueur, mais à ceux qui refusent de financer cette possibilité qui restera déficitaire tant que les péages autoroutiers ou tant que le prix du carburant n'auront pas été substantiellement augmentés.

je déplore l'arrêt du service auto train... cela me permettait de descendre Zoe l'été avec moi... tout va devenir bien compliqué maintenant... peut etre que l'Acoze pourrait ecrire un courrier que cela n'aide pas et ne favorise pas les VE de fermer ce service , non ? je pense que je n'etais pas la seule à mettre Zoe dans le train... on etait pas mal de VE à utilise ce service

Léonard a écrit:
En fait, "on" demande à la SNCF d'être rentable. Et ce "on" comporte une bonne partie de l'opinion publique. Si ce n'est pas soutenu par les collectivités ou par l’État, la SNCF coupe toutes ses branches déficitaires.

Pourquoi la SNCF ne serait pas rentable ?
En France la SNCF nous explique que les trains de nuit ne sont pas rentables, qu'ils ne seront jamais rentables.
Pourtant il existe un concurrent, Thello, qui est ... rentable
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La SNCF explique également que le fret ne sera jamais rentable
Pourtant des concurrents dans le fret sont rentables (malgré les bâtons dans les roues de SNCF RESEAU qui adore supprimer sans préavis des sillons des concurrents)
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Je ne vais pas refaire le débat sur la libéralisation du trafic voyageur qui va bientôt arriver, mais il ne faut pas faire le raccourci "la sncf n'est pas rentable donc ça ne peut pas être rentable"