Charges chez IKEA Lomme : Allez encore un petit effort !...

Bonjour à tous,
Je restitue ici mes dernières expériences de charge chez Ikea à Lomme...
Projetant l'achat d'un matelas, je me rends ce jeudi 17 juillet dans cette grande enseigne de l'agglomération lilloise avec notre compagne électrique. J'en profite pour tester un complément de recharge, le temps que je repère et teste le produit convoité. Après avoir tourné un peu dans le parking, je finis par trouver la fameuse borne (DBT "rapide" avec cable attaché). Il faut appeler à l'interphone au pied de la première barrière d'accès aux aires de chargement des colis). Tout se passe bien et l'interlocuteur me permet d'accéder... à une seconde barrière ! Après de nouveaux appels à ce nouvel interphone... pas de réponse. Je me dirige donc vers l'accueil et, après avoir fait quelque pas, ... la barrière s'ouvre ! Je branche aussitôt Zoe et tout se passe bien mais au rythme d'une borne accélérée ?
Ce matin, vendredi, je finalise mon projet d'achat et tente de reproduire l'expérience de la veille. La première barrière est toujours fermée mais mon interlocuteur me refuse l'accès : il faut d'abord acheter pour récupérer un code sur le ticket de caisse ! Ce qui est absurde si l'on souhaite recharger en faisant ses courses ! Il a fallu que je me rapproche de l'accueil pour obtenir un code à 4 chiffres puis appeler la sécurité pour faire ouvrir manuellement la seconde barrière ! Ensuite, tout a roulé sur des roulettes (de caddie   ) et le matelas (140x190 à ressorts) est rentré aisément dans la Zoé ! Il faut dire qu'il est comprimé/enroulé de façon assez bluffante.
Bilan : Il faut saluer les louables efforts de cette enseigne en faveur de la mobilité électrique mais il reste à peaufiner ce qui gravite autour : l'humain insuffisamment formé ou peut-être de mauvaise volonté ?

Pas vraiment pratique tout ça... à celui de Plaisir aucune barrière, on se gare et se branche sans rien demander.

Bilan : Il faut saluer les louables efforts de cette enseigne en faveur de la mobilité électrique mais il reste à peaufiner ce qui gravite autour : l'humain insuffisamment formé ou peut-être de mauvaise volonté ?

mouais, vu l'expérience que j'ai eu a l'ikea montpellier, borne HS, introuvable sur un parking livraisons poids lourds, visiblement le souci est global, et l'enseigne s'en fout

cette boite est quand même douée en marketing, donc pour moi ce genre de couacs a répétition est a mettre sur le compte du je m'en foutisme voire carrément du bluff : on fait des jolis articles en montrant des belles DBT, qui au final sont a la limite du trompe l’œil

C'est ça tu as tout compris ; IKEA Tours la borne est toujours en rade, le fautif n'est pas DBT mais Ikea qui se moque des VE !
Je n'ai jamais rien acheté chez eux par philosophie, je ne me suis pas trompé   

scarred a écrit:C'est ça tu as tout compris ; IKEA Tours la borne est toujours en rade, le fautif n'est pas DBT mais Ikea qui se moque des VE !
Je n'ai jamais rien acheté chez eux par philosophie, je ne me suis pas trompé   

j'ai eu le même problème à 2 reprises à bordeaux lac, ce n'est pas avec du vinaigre que l'on attrape les mouches,
je ne n'achète plus chez eux

Tours, Montpellier, Bordeaux, Lomme ...

a priori la borne de Toulouse fonctionne par contre, mais en effet ça commence a faire beaucoup

Ikea plaisir aussi après moins de 15 20 % la borne arrête la recharge... ou ZOE mais je ne pense pas.
Beaucoup d'utilisateurs sur ChargeMap on des problemes sur les bornes D'iKEA.

Observation  sur la borne D'IKEA Velizy qui déconne aussi un peux et Plaisir beaucoup, les bornes sont branché sur la même ligne que le magasin (bruit d’oscillation perceptible dans le magasin, je penses que c'est sans doute ZOE qui coupe la charge (qualité d'électricité instable).

Demain mise a jour complète de ma ZOE, R-link calculateur tout.
Je vais retéster tout sa et voir si le probleme est récurant ou si ZOE est plus tolérante.

A Ikea Toulouse, la marquage au sol coté charge AC, est encore celui d'une place handicapée.
Seul le coté DC est repeint en vert (la peinture à été financée par Nissan ???).
La place pour les ZOE est donc régulièrement occupée par des véhicules thermiques.


Le panneau qui signale les deux places n'est pas beaucoup plus explicite !

Bonjour à tous,
Vos réactions confirment mon ressenti. Suivant les localisations (et donc les responsables et subordonnés de ces magasins), charger sa Zoé peut se dérouler parfaitement ou très mal avec toutes les nuances intermédiaires.
Mon objectif lorsque j'ai relaté mes expériences était de vous informer et surtout de provoquer une réaction d'IKEA en direction d'une meilleure qualité du service offert (et médiatisé). Il faudrait peu de choses pour que cette main tendue aux VE devienne franche et sympathique.
Pour ma part, en insistant et mobilisant quelques personnels dotés d'un meilleur sens de l'accueil, j'ai fini par obtenir satisfaction. C'est déjà ça.

kevinvidia a écrit:Ikea plaisir aussi après moins de 15 20 % la borne arrête la recharge... ou ZOE mais je ne pense pas.
Beaucoup d'utilisateurs sur ChargeMap on des problemes sur les bornes D'iKEA.

Observation  sur la borne D'IKEA Velizy qui déconne aussi un peux et Plaisir beaucoup, les bornes sont branché sur la même ligne que le magasin (bruit d’oscillation perceptible dans le magasin, je penses que c'est sans doute ZOE qui coupe la charge (qualité d'électricité instable).

Demain mise a jour complète de ma ZOE, R-link calculateur tout.
Je vais retéster tout sa et voir si le probleme est récurant ou si ZOE est plus tolérante.

La borne d'Ikea Vélizy ne fonctionne pas depuis au moins 6 mois...

Donc elle tomber réellement en Panne ou Ikea les coupes volontairement je ne comprends pas pourtant ces bornes ont étaient installé dans plein de garage nissan...
L'instabilité aurai fait que Ikea ou Nissan aurai arrêté de travaillé avec DBT...

Topolino a écrit:A Ikea Toulouse, la marquage au sol coté charge AC, est encore celui d'une place handicapée.
Seul le coté DC est repeint en vert (la peinture à été financée par Nissan ???).
La place pour les ZOE est donc régulièrement occupée par des véhicules thermiques.

Le panneau qui signale les deux places n'est pas beaucoup plus explicite !

Il y a une erreur quelque part.  Si je ne me trompe pas, ces bornes ne peuvent pas charger deux véhicules en même temps. Du coup, c'est normal de n'aménager qu'une seule place (une place pour deux câbles) et l'autre est bel et bien une place pour personnes handicapées !

Pour le panneau, par contre...

En effet, la borne ne peut recharger qu'une voiture à la fois; le problème c'est qu'elle est mal placée, elle aurait dû être en face de la place, et non pas entre les deux places...

TomC a écrit:le problème c'est qu'elle est mal placée, elle aurait dû être en face de la place, et non pas entre les deux places...

Je pense que la photo est aussi trompeuse car elle est prise de biais.
La borne est sans doute entièrement sur la place (pas au milieu, c'est vrai, mais il y a un arbre sur la droite).

Et bien l'effort est fait ! Résumé de ma journée de mercredi. Je pars à 10h30 de Calais (charge 100%) et file vers Ikéa Henin Beaumont (115 km) récupérer une commande. Une fois arrivé, je demande la carte pour charger Zozo. La personne de l'accueil me dit qu'elle m'envoie un technicien pour m'aider : c'est la 1ere fois que je vais recharger sur une borne publique. Et là, patatrac, Zoé (je précise mise à jour pour CRO faite) ou la borne refusent de charger : la borne indique "en attente de demande de charge" et Zozo "vérification en cours". Rien à faire après 3 essais. Le technicien me dit que je ne suis pas le seul proprio de Zoé a avoir le problème... Il me reste 39 km d'autonomie... Le technicien et la dame de l'accueil sont plus dépités que moi !
Pas grave, il est midi quinze, je file chez Renault Hénin Beaumont à 2.9 km (merci chargemap). Zut, il faut une carte pour activer la borne. Et là, 12h15, concession fermée ... re-Zut. En faisant le tour, je vois la porte de l'atelier ouverte. Je tombe sur un technicien, je lui explique mon périple et il me répond aussi sec qu'il n'a pas le badge et qu'il faut attendre 14 h !!! Et la borne de l'atelier ? Il répond "je dois déplacer des plots, revenez à 14 h !!" Qui mieux que Renault peut vous aider à charger votre Renault ??
Là, je suis furax de devoir perdre 2 h !!
Encore un coup de chargemap et je vois Ikéa Lomme à 34 km... Il me reste 39 km. Soyons fous, je sais conduire soft donc j'y arriverai, je file sans dire au revoir à mon technicien Renault très serviable !
Je sers les fesses tout le long de la route et j'arrive enfin à Ikéa Lomme avec 10 km d'autonomie... On m'ouvre les 2 portails (j'ai précisé que je venais charger un VE)
Une zoé est déjà en charge... Je m'approche de la borne. Erreur de charge... Là, c'est plus zut mais Merde. Je vais à l'acceuil, tombe sur un jeune homme qui me rassure en me disant que beaucoup de Zoé viennent charger. Je lui raconte mon périple et il prend même l'initiative de faire un appel général pour appeler le proprio de la Zoé en "charge".
Au bout de 5 mn, le client arrive tout sourire et me dit que l'erreur est dûe au fait que sa Zozo est chargée ! On discute Zoé bien sur, me passe le câble, pas besoin de badge contrairement à Ikéa Henin Beaumont.
Et là, ma Zozo se charge !!!!! Yesssss, et en 43 kW svp !!! J'en profite pour manger du Ikéa... Et rejoins Zozo qui charge. Je passe sur les 5 clients qui m'ont posé des questions...
45 mn plus tard, Zozo finit sa charge et là c'est la Zozo de Scolaone qui arrive. Nous faisons connaissance et il prend en charge un client qui me "harcelait" de questions.

En route pour Calais. Arrivée à 15 h... Je suis heureux mais lessivé moralement.

Moralité :
1/ Mon CRO ne m'aurait servi à rien (charge trop longue)
2/ c'est le désert du côté de Lille pour charger sur bornes publiques
3/ je vais acheter un CRD David : j'ai vu beaucoup de coffrets de type marché et j'aurai pu charger (de façon pirate je l'avoue)
4/ merci à la personne d'Ikéa Lomme qui s'est demené pour me servir !!  

watwat a écrit:
3/ je vais acheter un CRD David : j'ai vu beaucoup de coffrets de type marché et j'aurai pu charger (de façon pirate je l'avoue)

Prens la version tétrapolaire, ca sert bien :

Bonjour Watwat, bonjour à tous,
L'effort a peut-être bien été fait et j'en suis particulièrement content pour ceux qui passeront par IKEA Lomme. La charmante personne que j'avais rencontré lors de mes derniers déboires m'avait assuré faire remonter ces déconvenues pour améliorer le service. En plus d'être charmante, celle-ci s'est donc montrée a priori efficace. Voilà qui donne une bien meilleure image à l'enseigne !
Par ailleurs, comme toi, j'ai eu à répondre aux questions de clients du magasin sur notre Zoé. Ce IKEA est une excellente surface de prospection commerciale pour les VE. Nos véhicules en charge juste devant la sortie des clients attirent les regards et favorisent les prises de contacts des électro-mobiles potentiels.
Bonne route !

Bonjour, je déterre un peu le sujet
J'ai appelé IKEA Lomme et la personne me dit qu'il faut une carte Kiwhi pour recharger, qui s'en sert de ce type de carte ? car d’après ce que j'ai pu lire c'est payant...