Mia en grande difficulté

Malgré le soutient de la région POitou-Charente et de Ségolène Royal, Mia se retrouve en liquidation judiciaire.
La fin d'une longue saga d'un petit constructeur automobile Français.

Après la dégringolade d'Heuliez, Mia qui, ne faisant plus partie de la société Heuliez, avait ainsi échapé au dépots de bilan mais il n'aura pas survécu longtemps, je trouve celà un peu triste.

C'est un coup dur pour les VE, je pense que plus l'offre sera étoffée plus nous aurons de chance de voir décoller le marché des VE.

http://www.lepoint.fr/auto-addict/business/malgre-le-soutien-de-segolene-royal-mia-electric-en-liquidation-judiciaire-12-03-2014-1800032_649.php

Je suis très triste pour les 200 employés qui se retrouvent au chômage et pour l'entreprise qui proposait un bon produit à la base. J'avais eu l'occasion de l'essayer pendant une journée (un prêt de Electric Cars à l'entreprise dans laquelle je travaillais), et elle correspondait très bien à l'usage de certains employés (déplacements dans un rayon de 30 km).

Elle m'avait personnellement intéressé, même si la finition n'était pas top et qu'elle était trop limitée pour mon usage (pas en autonomie mais plutôt en vitesse de pointe). J'étais d'ailleurs rentré chez moi avec 2% de batterie restante... pas plus stressé que ça d'ailleurs.

C'est quand même paradoxal, quand au même moment, quasiment 1/3 de la France est en alerte aux particules...

Le réveil sera douloureux, c'est certain.

La MIA avec son look d'utilitaire et sa conduite centrale pourrait intéresser, pour ceux qui bricolent ou on besoin de transporter des matières salissantes à ne pas mettre dans une voiture classique, Zoé ...

Pourquoi pas reprenneur, surtout qu'il ya d'autres société qui construisent des VE spécifiquement pour handicapé en fauteuil, ils pourraient fusionner et ainsi proposer un outils intéressant que ce soit pour les personnes en fauteuil ou bien ceux qui veulent trransporter des marchandises, grâce ua bas de caisse qui se baisse et permet à la personne en fauteuil de monter par l'arrière dans le véhicule pour le conduire.
La position central de la MIA correspond exactement à ce besoin.

A mon avis, Mia a raté son créneau d'arrivée sur le marché.
Ce véhicule aurait pu avoir un franc succès s'il était sorti (comme prévu) au moment où il n'y avait quasiment aucun VE neuf disponible (et où les modèles d'occasion s'arrachaient à prix d'or), c'est à dire vers 2010 / 2011.

Maintenant, avec la concurrence des grands constructeurs (Nissan, Renault, PSA et récemment VW et BMW...), le handicap que représente le manque de points de vente et d'entretien risque de leur être fatal.
Ils ont bien compris qu'il leur fallait se battre sur le front du prix de vente (récemment une Mia se vendait moins de 11000€ , batterie comprise), mais ce n'est pas facile lorsque l'entreprise est déjà en difficultés  

Son look est je trouve relativement rédibitoire sans parler du risque prit d'achetter une marque inconnue par rapport à une "grande" marque.

Pour Mia, il faut probablement accepter de vendre à perte sur plusieurs années, redresser la barre auprès des fournisseurs en injectant du cash et faire évoluer le véhicule. Pour ces raisons, je propose un rachat par Bolloré ! 

Vincent a écrit:Son look est je trouve relativement rédibitoire sans parler du risque prit d'achetter une marque inconnue par rapport à une "grande" marque.

Pour info, derrière la marque commerciale "Mia" il y avait (à l'origine, avant reprise par des investisseurs) le constructeur Heuliez, qui est historoquement une grande marque française.

Ces dernières années, il était spécialisé dans la sous-traitance et fabriquait pour d'autres constructeurs des voitures complètes (Opel Tigra) ou des pièces ou sous-systèmes (VW, Lamborghini).

Donc, pas exactement des débutants...