[résolu] clac clac au niveau de prise

Cite Radieuse a écrit dans : https://renault-zoe.forumpro.fr/t2552p270-panne-zoe#50967

Depuis quelques charges lorsque je branchais j'entendais un clac toutes les 2 ou 3 secondes du coté de la prise de charge.
Je débranchais tout, je rebranchais et ça repartait.

Vendredi je fais une charge te là : "Charge batterie impossible".
Je coupe tout, jattend un peu et ça marche, mais là j'étais un peu inquiet.
Le lendemain charge à 99% et "Charge batterie impossible" affiché.
Lors de la mise en marche le message s'efface et tout à l'air de fonctionner correctement.

Dimanche soir je veux à nouveau charger et à nouveau le message "Charge batterie impossible" et là malgré plusieurs tentatives, rien à faire.
Lundi matin, nouvelle tentative et toujours impossible, je vais donc au garage Renault, j'essaie sur une de leur borne et ça ne charge toujours pas et toujours le même claquement du coté de la prise mais le message "Charge batterie impossible" n'apparait pas.

J'ai donc laissé ma Zoe et depuis j'attend des nouvelles.

*************************************************************************************************************************************

Solution  de Cité Radieuse

Zoe à nouveau opérationnelle  

Finalement Je trouve que ça a été assez rapide, encore m'ont-ils dit que cela avait pris un peu de temps parce que les réparations sont soumises à l'aval du techno centre.

Diagnostique : défaut du moteur de vérouillage de la prise.

J'ai eu le même problème. Plus d'infos ici : https://renault-zoe.forumpro.fr/t9238p50-tableau-recapitulatif-des-pannes-du-chargeur-cameleon#252180

En fait ce problème semble se propager.

J'ai le même souci. je suis allé chez Renault qui m'a dit "pas de rendez vous avant mi-février"..... J'ai rigolé jaune.

Pour ma part se fut rapide. Assistance Renault jusqu'à la concession le lundi. Pièce commandée le lundi après midi. Reçue le mardi matin, installée et véhicule récupéré l'après midi.

Prise en charge de 50% de la part de Renault pour un véhicule de 4,5 ans et 50 000 kilomètres. 130 euros.

Je continue à trouver anormal que ça ne soit pas couvert par la garantie 5 ans sur la chaîne de traction.

Et bien entendu, il n'y a nulle part de liste exhaustive des pièces composant la "chaîne de traction".
A part le moteur et le réducteur, c'est au bon vouloir du constructeur.

Tiens, je crois que lors de mon prochain achat de voiture, je vais demander un document officiel listant les pièces inclues et exclues de chaque garantie (traction, anti-corrosion, ...)

Je pense que tout ce qui passe après la simple mécanique de cette prise devient pris en charge par la garantie GMPe.

C'est bien que tu le penses, mais est-ce que Renault le pense

Va-t-on découvrir que les câbles qui vont de la prise au chargeur ne font pas partie de la "chaîne de traction"

On sait déjà que les câbles de charge ne sont pas couverts par la garantie véhicule (2 ans), mais seulement par la garantie "accessoires" (1 an)

Je viens de lire ton message et celui de Tetsuo et ça me fait pensé à un ami qui a eu le même souci sur sa ZOE 2013... Renault a remplacé la prise de charge sur la voiture, ça faisait aussi clac clac clac quand il connectait le cable et il ne se passait rien d'autre que clac clac clac...

J'ai eu renault cet après midi. ils ont commandé une pièce... il la change demain et normalement je la récupère ensuite. J'ose espérer qu'une voiture de même pas 7000 km et 1 an et deux mois... je vais rien payer. c'est garantie.

zejojoTM a écrit:Pour ma part se fut rapide. Assistance Renault jusqu'à la concession le lundi. Pièce commandée le lundi après midi. Reçue le mardi matin, installée et véhicule récupéré l'après midi.

Prise en charge de 50% de la part de Renault pour un véhicule de 4,5 ans et 50 000 kilomètres. 130 euros.

Je viens de le faire également, véhicule de 4,5 ans et 39000 kms, pour 158 €
Est-ce une prise en charge Renault ou un geste commercial de la concession ?

Je pense qu'il vont bientôt me revoir d'autant plus que mon bouton Start/Stop vient de rester bloqué !
J'ai réussi à sortir le capuchon et je starte/stoppe en appuyant directement sur le contacteur...

Zizoe a écrit:mais seulement par la garantie "accessoires" (1 an)

Pourtant la garantie légale européenne est de 2 années...

PaRadis a écrit:Je viens de le faire également, véhicule de 4,5 ans et 39000 kms, pour 158 €
Est-ce une prise en charge Renault ou un geste commercial de la concession ?

Voilà la réponse que j'avais reçu de Renault (siège) : Cette prise en charge corresponds tout à fait aux standards du Constructeur. Je n’en suis pas surpris puisque, pour améliorer la proactivité de notre Réseau, ils ont délégation pour proposer les gestes commerciaux normalisés.

J'ai du payer 20 euros de moins, ce qui doit correspondre à une prise de charge de 40% pour vous contre 50 pour moi. Dans tous les cas c'est trop pour un véhicule récent et de mon côté ce problème est réglé vu que ma Zoé est à présent vendue.

Je n'avais pas bien compris, vous n'avez payez que 130 € au lieu de 260 €.

En ce qui me concerne, une facture de 158,28 € sans aucune mention d'une
quelconque prise en charge...

Bonjour,

je viens de récupérer zoé après une semaine d'immobilisation. Ca a été long à cause des intempéries qu'on a eues ici.
Prise qui faisait claclac à la poubelle, remplacée par une autre.

En récupérant la voiture, ils ne m'ont pas parlé de facture. Ceci dit, ca m'aurait fait rire jaune, car zoe de 2013, mais acheté d'occas il y a 2 mois et encore garantie or pendant 4 mois.

Bonne chance à tous

pareil. pas de facture. ils ont changé une pièce et zou je l'ai récupéré.

Sinon, dans certains cas il est peut-être possible de réparer soit-même :
http://canze.fisch.lu/the-charge-plug-locking-mechanism-4/
Dans ce cas c'était un problème de contact du micro-switch, qu'il a apparemment pu résoudre en ajoutant juste un peu de scotch ("kapton")...