2014 - Plus de primes en Belgique

En 2013, il subsistait en région wallonne une prime de € 2.500 à l'achat d'un véhicule électrique. Pour les deux autres régions (Flandre et Bruxelles), c'était déjà fini.

Depuis ce 1 janvier 2014, cela semble terminé pour tout le monde !

En région wallonne, seul l'éco-malus a été conservé. La taxe annuelle est toujours calculée sur base de la cylindrée. C'est historique et totalement obsolète à notre époque.

Cela est expliqué dans le dépliant suivant :

http://www.wallonie.be/sites/wallonie/files/actualites/fichiers/depliant_tmc.pdf

Pour la taxe de circulation annuelle, c'est ici :

http://www.wallonie.be/sites/wallonie/files/actualites/fichiers/bareme_tc2.pdf

La Zoe est déclarée en 4 cv, soit le barème le plus bas ... mais pas de régime de faveur.

Quant à la taxe de mise en circulation, les règles sont expliquées ici :

http://www.wallonie.be/sites/wallonie/files/actualites/fichiers/bareme_tmc2.pdf


Hé oui, la Belgique n'est pas la France 

B_chx a écrit:

Hé oui, la Belgique n'est pas la France 

je ne sais pas ce qui sert le plus la voiture Electrique, une grosse prime à l'achat ou un maillage de borne de recharge plus dense? (ce qui est le cas pour la belgique par rapport a la france)

Car si plus de borne de recharge = plus d'achat = plus d'offres commerciales et autre revente d'occasion qui pourrait booster le marché.

MrDiez44 a écrit:

B_chx a écrit:

Hé oui, la Belgique n'est pas la France 

je ne sais pas ce qui sert le plus la voiture Electrique, une grosse prime à l'achat ou un maillage de borne de recharge plus dense? (ce qui est le cas pour la belgique par rapport a la france)

Car si plus de borne de recharge = plus d'achat = plus d'offres commerciales et autre revente d'occasion qui pourrait booster le marché.

La réflexion est sensée! J'ai profité de la prime puisqu'elle était possible et j'ai même avancé mon achat initialement prévu en début 2014.

La région de Bruxelles a (ou va) dispenser de taxe de stationnement les sociétés privées qui installeront des bornes de recharge dans leurs parkings.

L'argent public me semble mieux dépensé de cette façon ... C'est mon avis tout à fait personnel !

oui moi aussi j'ai bien profiter de la prime a 7000€ juste avant quelle ne disparaisse en plus, mais j'ai pas fait exprès.

je n'aurais jamais mis 23500 euro dans la zoé même avec un super réseau de borne de recharge, mais d'un point de vu global le marché de l'electromobilité serait certainement plus important.

Ici au Luxembourg, la prime de 5000 euros disparaitra le 31/12/14

B_chx a écrit:En 2013, il subsistait en région wallonne une prime de € 2.500 à l'achat d'un véhicule électrique. Pour les deux autres régions (Flandre et Bruxelles), c'était déjà fini.

Depuis ce 1 janvier 2014, cela semble terminé pour tout le monde !

En région wallonne, seul l'éco-malus a été conservé. La taxe annuelle est toujours calculée sur base de la cylindrée. C'est historique et totalement obsolète à notre époque.

Cela est expliqué dans le dépliant suivant :

http://www.wallonie.be/sites/wallonie/files/actualites/fichiers/depliant_tmc.pdf

Pour la taxe de circulation annuelle, c'est ici :

http://www.wallonie.be/sites/wallonie/files/actualites/fichiers/bareme_tc2.pdf

La Zoe est déclarée en 4 cv, soit le barème le plus bas ... mais pas de régime de faveur.

Quant à la taxe de mise en circulation, les règles sont expliquées ici :

http://www.wallonie.be/sites/wallonie/files/actualites/fichiers/bareme_tmc2.pdf


Hé oui, la Belgique n'est pas la France 

C'est vraiment dommage une grosse prime qui disparaît d'un coup. Peu de lisibilité sur ce marché; il vaudrait mieux une prime moins généreuse mais qui diminue progressivement de manière connue et régulière...

Bon en France, les 7000€6300€, ce n'est pas vraiment de l'argent public, puisque c'est la compensation du malus des pollueurs qui achètent des voitures avec des gros moteurs thermiques à fortes émissions.
ça devrait s'équilibré cette année pour la 1ère fois, ce qui est une bonne gestion de l'argent public.
Après sur le principe, ça ne me dérange pas trop que les ZOE vendues en France repartent en Belgique (notamment si c'est pour compenser l'immatriculation à la baisse de grosses berlines allemandes sur le sol Français).